La qüestió de triar els pneumàtics d’hivern tard o d’hora s’enfronta a tots els automobilistes. Actualment al mercat hi ha un gran nombre de productes similars: rodes espiga, pneumàtics de tot clima, l’anomenat Velcro. Tots els pneumàtics d'hivern es poden dividir en dues grans classes:
- Europeu;
- Escandinaus.
Els pneumàtics europeus estan dissenyats principalment per a asfalt humit, coberta de neu lleugera i temperatura de l'aire de fins a -10 º. Segons els compradors, no és la més adequada per a les carreteres russes, però té un avantatge important: un patró de rodadura en diagonal, també té solcs per eliminar la humitat. Són còmodes d’utilitzar a les regions del sud. En el rànquing dels millors pneumàtics d’hivern, els primers llocs l’ocupen els models escandinaus. Estan dissenyats per a moviments sobre neu profunda, gel i diverses altres superfícies de la carretera. No es proporcionen patrons longitudinals aquí, però tenen un patró peculiar de rodalies, que es troba esglaonat. Això permet mantenir fàcilment el control del cotxe fins i tot mentre es condueix a les superfícies més problemàtiques com la neu solta. En els deu primers models de pneumàtics d'hivern, la majoria dels llocs estan ocupats per aquests models, a més, tenen una excel·lent relació qualitat-preu.
Resum de la qualificació:
Què heu de buscar quan compreu pneumàtics d'hivern?
Quan escolliu els pneumàtics d'hivern, assegureu-vos de prestar atenció als següents paràmetres del producte:
- El nivell màxim de càrrega que pot resistir el pneumàtic;
- Resistència al desgast;
- Índex de velocitat.
Tota aquesta informació es troba a l’etiqueta indicada directament als mateixos pneumàtics. La resistència al desgast es defineix sota l’etiqueta Treadwear. Fer front a aquesta qualitat és molt senzill: 100 unitats equivalen a 50.000 quilòmetres. La situació és molt més complicada amb la càrrega, ja que cal tenir en compte la massa del vehicle. Aquest paràmetre ha de ser igual a almenys un terç del vehicle en un estat totalment equipat. La tercera qualitat important dels pneumàtics, que es té en compte a l’hora d’escollir un índex de velocitat. També va reflectir el marcatge de cautxú.Per a les carreteres russes, el millor indicador és S. Aquests pneumàtics no afecten les característiques de velocitat del cotxe, però tenen bons indicadors de desgast.
La classificació mostra les marques i models més populars de pneumàtics d'hivern entre els automobilistes russos. Aquí es discuteixen les seves principals característiques operatives, propietats positives i negatives.
Qualificació dels models de pneumàtics d'hivern TOP-10
10. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
També reforçat amb fibres d'aramide. Està dissenyat específicament per a climes més durs. Aquesta goma necessita una entrada especial a partir de la qual cosa serà possible avaluar totes les seves qualitats positives.
Avantatges:
- S'adhereix perfectament a qualsevol recobriment;
- Té un lateral lateral reforçat;
- Frena bé en paviment sec;
- Desgastar-se prou.
Inconvenients:
- Emet un soroll baix durant l’entrada;
- És bastant car.
Altrament, els pneumàtics d’aquest hivern, segons les ressenyes, són molt bons per a neu, gel i asfalt, és a dir, per a qualsevol recobriment de la temporada de fred.
9. Nokian Hakkapeliitta R2
Un dels darrers desenvolupaments, creat específicament per a SUV o crossovers. Es creu que es tracta dels millors pneumàtics d'hivern sense esquinçament.El patró de la banda de rodament és simètric, s’hi afegeixen partícules especials de cristall a la goma, també s’ofereixen un nombre important de làmines, gràcies a les quals el cautxú resistirà fàcilment fins i tot a les males condicions de la carretera, incloses les farinetes de gel o les bates.
Avantatges:
- Els trets s’adhereixen molt bé;
- El cautxú se sent excel·lent fins i tot en una rutina;
- Un cotxe amb aquests pneumàtics s’aturarà ràpidament sobre gel, neu espessa, asfalt sec o humit;
- L’ús de cautxú no afecta el rendiment del vehicle;
- Té suavitat moderada, no emet sorolls estranys durant la conducció;
- Pared lateral lateral reforçada del pneumàtic, que permet sortir ràpidament i sense saltar de la pista;
- Llarga vida útil.
Inconvenients:
- Cost elevat;
- No sempre es comporta amb confiança en voltes fortes amb paviment d’asfalt.
8. Creu de neu cordant
Disseny específic per a la coberta de neu. Els desenvolupadors van confeccionar específicament un patró estretament direccional, l’element central del qual és una costella tancada. Redueix significativament la probabilitat de patinatge sobre la coberta de neu.
Avantatges:
- Cost baix;
- Una petita distància de frenada fins i tot en un camí glaçat;
- Apropiat per a carreteres de terra nevades.
Inconvenients:
- Comportament incert a l’asfalt;
- Les punxes no es mantenen massa fermes i solen volar, sobretot sobre gel o sobre l’asfalt durant la frenada sobtada.
Els inconvenients redueixen el desgast de la goma i redueixen la seva vida útil.
7. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
Dissenyat directament per a dures condicions hivernals. El cautxú té unes espines molt originals amb arestes afilades que es comporten molt bé amb el gel.
Avantatges:
- Elimina fàcilment la pell i la humitat de l’adherència;
- S'alenteix perfectament fins i tot sobre gel;
- Sosté bé la carretera, no es mou;
- No afecta la manipulació del vehicle;
- Després de l’entrada no és pràcticament soroll;
- En un asfalt pla i sec es comporta gairebé com un estiuenc;
- Porteu-vos lentament;
- Té puntes fortes;
- Molt indicat per a condicions extremes del nord.
Inconvenients:
- En una rutina no es comporta massa amb seguretat, hi ha una gran probabilitat de relliscar;
- La paret lateral és força suau, a causa de la qual es poden produir hèrnies.
6. Yokohama Ice Guard IG55
Representa un dels models més populars en un segment barat. La producció d'aquests pneumàtics s'estén força àmpliament, i és per això que es plantegen certs problemes. Els automobilistes asseguren que adquirir cautxú d'alta qualitat i original d'aquest model és un èxit real, ja que hi ha força productes falsos al mercat. Si tenim en compte la goma original, combina les millors qualitats: no afecta el rendiment del cotxe, proporciona una excel·lent capacitat de fons a les zones nevades i es comporta bé fins i tot a la ciutat. Al gel, es pot mostrar no massa confiat.
Avantatges:
- Bon nivell de resistència al desgast;
- Àmplia distribució;
- Quan es condueix, produeix una quantitat mínima de soroll;
- Es comporta bé en zones força difícils;
- Es mostra bé a la ciutat.
Inconvenients:
- Hi ha una gran oportunitat de comprar productes de baixa qualitat que es comportaran per la carretera molt pitjor que l’original;
- Es comporta força nerviós pel gel, a causa del qual el cotxe pot entrar en una forta deriva, per la qual cosa no es recomana desenvolupar una velocitat massa alta: òptimament 60 km / h.
5. Hankook Tire Winter i * Pike RS W419
Al principi, aquest cautxú el van conèixer motoristes amb un alt grau d’escepticisme, però la majoria van canviar d’opinió sobre aquest producte gairebé immediatament. El millor de tot és que aquests pneumàtics es comporten en carreteres impures, gelades o relliscoses cobertes de neu. El cautxú passa perfectament per totes les zones difícils pel fet d’estar equipat amb espigues i té una àrea de contacte gran de cautxú amb la base.
Al pneumàtic hi ha una quantitat important de vores afilades, gràcies a les quals passarà fàcilment zones cobertes de neu solta i profunda, que sol ser típica per a les condicions de carretera. Resulta que aquest model és perfecte per a les condicions urbanes i per a carreteres de terra o per carretera.
Avantatges:
- No és massa car;
- S'adhereix perfectament a la vorera de diversos tipus, encara que estigui cobert de molta neu;
- La goma és força suau, que assegura un contacte estret de la roda amb la superfície de la base;
- Gairebé no hi ha soroll durant el viatge, cosa poc característica per als pneumàtics d’hivern.
Inconvenients:
- Massa suau: això pot afectar negativament quan es condueix per una carretera glaçada o per un camí de terra.
4. Nokian Nordman 7
És una opció bastant pressupostària i aquesta goma es comportarà perfectament sobre l’asfalt humit fins i tot a l’hivern, tot i que els usuaris no recomanen accelerar més de 100 km / h a l’hora d’instal·lar-lo. Aquesta goma és perfecta per als residents de la ciutat que utilitzen el cotxe no massa sovint en el format d'una botiga-caseta-taller. La goma en sí és força suau, la qual cosa proporciona una àrea de contacte important amb la carretera.
Avantatges:
- Cost baix;
- El cautxú gairebé no resisteix a rodar;
- Es comporta molt bé en una superfície plana de carretera;
- Desgastar-se lentament durant el funcionament;
- No fa gaire soroll;
- No afecta el rendiment del vehicle.
Inconvenients:
- Durant el desgel, la goma es torna massa tova;
- No es comporta massa bé a les carreteres de terra, sobretot si són molt fredes;
- Quan s'utilitza aquesta goma, no és desitjable accelerar massa i frenar bruscament. Això es deu a l’elevat nivell de suavitat: el cotxe pot arrossegar molt i conduir a una emergència o fins i tot a un accident.
3. Nokian Hakkapeliitta 8
Difereix en alta qualitat i fiabilitat. Durant la producció, el cautxú es reforça encara amb fibres aramides, cosa que pot augmentar la resistència al desgast dels productes. Aquest model es considera com els millors neumàtics d’hivern. Aquests pneumàtics estan dissenyats específicament per a condicions hivernals força severes. Es poden trobar a la venda mides de 15 a 21 polzades. Després de la instal·lació, necessita un inici de sessió, a partir del qual serà possible apreciar plenament totes les seves característiques positives.
Avantatges:
- Excel·lent manteniment de la carretera en qualsevol condició, inclosa sobre neu o gel;
- Té un alt nivell de rigidesa;
- Es comporta bé fins i tot en asfalt sec i no congelat;
- Aquesta goma no afecta la manipulació del vehicle, independentment de la complexitat del temps;
- Es desgasta molt lentament: amb una conducció acurada pot durar aproximadament 10 temporades;
- No fa sorolls extrems, no rebota de cops i es comporta el més còmode possible;
- Les punxes es mantenen força fermes;
- Amb facilitat, s’elimina la humitat, la gota o les farinetes de neu de baix.
Inconvenients:
- Cost important;
- Degut als murs laterals reforçats, no sempre es comporta amb seguretat en la rutina;
- En entrar a l’entrada, produeix una lleugera humitat, però es pot ignorar completament, sobretot si la cabina proporciona un bon aïllament acústic;
- Durant la instal·lació, haurà d’estar equilibrat.
2. Pirelli Ice Zero
És un producte de producció italiana, la fabricació del qual només atrau les tecnologies més avançades. Això és especialment cert per a espigues equipades amb un nucli doble. A més, el cautxú té un nombre important de blocs de diverses formes, el patró de la banda de rodatge està realitzat en forma de la lletra V. Es considera la millor goma velcro d'hivern.
Avantatges:
- Relació qualitat-preu excel·lent;
- Distància de frenada baixa en qualsevol superfície;
- L’absència d’espigues permet agafar bé l’asfalt, la neu solta.
- Mantenen la carretera molt bé i s’hi adhereixen de forma fiable.
Inconvenients:
- Es comporta el pitjor de tot durant la batuda i en les farinetes de gel: conseqüència de l’absència d’espines;
- Es torna excessivament suau a una temperatura de l'aire positiva;
- Durant l’entrada, fa un soroll desagradable, però aquest fenomen és temporal, després dels primers mil quilòmetres el so desapareixerà.
1. Nokian Tires Nordman 5
És un dels més comuns: els motoristes consideren aquest model els millors pneumàtics d'hivern. Està fabricat amb els materials més moderns. A més, la seva fabricació utilitza tecnologia moderna anomenada "Bear Claw". Amb la seva ajuda, el cautxú es comporta molt millor en un camí glaçat o nevat. Les punxes aquí no s’enfonsen sota la massa del cotxe i mantenen una posició vertical, per la qual cosa l’adherència a la superfície de la carretera és molt millor.
És barat, pràcticament no resisteix a rodar. Els pneumàtics tenen un bon rendiment i una excel·lent adherència a la superfície de la carretera. Poden durar aproximadament 10 temporades i no fan massa soroll i, a més, pràcticament no afecten el control de la màquina.
Avantatges:
- Té una bona rigidesa fins i tot a més temperatura;
- Passa bé sobre gel o neu solta;
- Disposa de túbuls especials per treure llis o neu de sota de les rodes;
- Les punxes tenen una forma original, no s’estavellen ni quan es condueix amb asfalt;
- El cautxú pot suportar una massa important del cotxe - fins a 2,5-3 tones;
- Es pot utilitzar per a la conducció tot terreny.
Inconvenients:
- Producció nacional;
- No hi ha una estabilitat massa elevada en relació amb la preservació del curs;
- El cautxú és propens a l’enderrocament lateral;
- Heu d’anar amb molta cura en frenar bruscament, ja que un cotxe equipat amb aquesta goma pot patir molt. Sovint, la goma es comporta d’una manera similar fins i tot quan s’atura sense problemes, per exemple, a prop d’un semàfor.
Conclusions i vídeo
No és fàcil triar els pneumàtics d’hivern més adequats, però gràcies a la qualificació de pneumàtics d’hivern incrustats o sense esquinç amb indicació de qualitats positives i negatives, és molt més fàcil. Segons els resultats de les proves professionals, els pneumàtics no s’han de comprar, ja que s’apropen a condicions ideals poc habituals a la vida real. És més convenient llegir ressenyes d’altres motoristes que han experimentat models particulars en la seva pròpia experiència. Un motorista amb experiència apreciarà ràpidament els avantatges i els inconvenients de qualsevol cautxú.
S’ha de tenir en compte un gran nombre de matisos: el país de fabricació, les condicions d’operació, les qualitats generals declarades dels pneumàtics, l’estil de conducció d’un motorista, les seves habilitats de conducció i una sèrie d’altres factors importants. Podeu esbrinar les opinions d’altres usuaris, així com compartir les vostres impressions sobre pneumàtics d’hivern als comentaris d’aquest article.
