Aby palivo v motoru vozidla úplně vyhořelo, vyžaduje správně zvolený zdroj zapalování. U benzínového motoru funguje jako takové zařízení speciální zapalovací svíčka, která zapálí palivo elektrickým výbojem. Tato část přímo ovlivňuje trvanlivost motoru.
Proto jsme se rozhodli věnovat dnešní recenzi tomuto konkrétnímu produktu. V něm najdete informace o hlavních vlastnostech svíček, klíčových pravidlech pro jejich výběr. Než začnete uvažovat o modelech, musíte pochopit, na co přesně byste měli při nákupu takových produktů dávat pozor.
Shrnutí hodnocení:
Pravidla pro výběr zapalovacích svíček
Poprvé byly tyto výrobky uvedeny na trh před více než sto lety, dnes je design svíček výrazně vylepšen a existuje několik typů - každý pro určitý typ motoru. Zapalovací svíčky jsou určeny pro zážehové motory, žhavicí svíčky jsou určeny pro vznětové motory.
Zapalovací svíčky se liší počtem elektrod - monoelektrodou nebo multielektrodou, existují také výrobky s hořákem. Jedním z nejdůležitějších parametrů, kterému byste měli věnovat pozornost při výběru zapalovacích svíček, je číslo záře. Umožňuje zobrazit schopnost produktu zajistit zapálení a spalování směsi paliva a vzduchu ve válci motoru.
Pokud svíčka není schopna zahřát se na požadovanou teplotu, potom palivo nespálí úplně, z tohoto důvodu je na svíčce sazí, díky čemuž se doba její činnosti výrazně zkracuje. Pokud se svíčka zahřeje příliš mnoho, nedojde k zapálení jiskrou, ale vysokou teplotou. Z tohoto důvodu mohou ventily motoru shořet, měnit jejich geometrické tvary. Nakonec motor selže a bude nutné jej přepracovat.
Pro motory s malými spalovači jsou nejvhodnější horké svíčky s žhavícím číslem 11-14, studené svíčky (hodnota nad 20) jsou optimální pro výkonné motory. Sjednocené svíčky se vyznačují polootevřenou strukturou, takže se během provozu prakticky nezanášejí.
Dalším důležitým bodem je jiskřiště, to znamená vzdálenost mezi elektrodami svíčky, v místě, kde dochází k jiskře. Ruční změna tohoto parametru je přísně zakázána. To může vést ke skutečnosti, že jiskra nenastane vůbec. Celkové rozměry jsou velmi důležité, protože pokud má svíčka odlišný závit, průměr a jiné parametry, nebude pro tento motor jednoduše vhodná.
Věnujte pozornost tomu, z jakých materiálů je tento produkt vyroben. Boční elektroda je vyrobena z legované oceli, jako legovací materiál se používá nikl nebo mangan - tyto prvky se vyznačují dlouhou dobou provozu. Centrální elektroda je vyrobena z niklu nebo slitiny mědi a niklu. Takové svíčky dobře odolávají vzniku sazí a tvorbě dalších kontaminantů, což také prodlužuje životnost struktury.
Při sestavování našeho hodnocení nejlepších zapalovacích svíček jsme vzali v úvahu nejen tyto faktory, ale také poměr ceny a kvality.Zohledněna byla také zpětná vazba od uživatelů a profesionálních motoristů a zaměstnanců čerpacích stanic. Doufáme, že po prostudování naší recenze si budete moci vybrat nejlepší možnost pro zapalovací svíčky pro vaše vozidlo.
Top 10 dobrých zapalovacích svíček
10. Bosch FR7DCX
Otevřete naši domácí svíčku s hodnocením, vyvinutou kvalifikovanými německými specialisty. Tento produkt se vyznačuje tím, že je vyroben ze vzácné slitiny niklu a yttria, takže střední elektroda získává vysokou spolehlivost. To umožňuje dostatečně dlouhou dobu provozu produktu. Legování oceli probíhá v automatickém režimu, díky čemuž je kvalita konstrukce každého modelu nejlepší. Yttrium vám umožňuje zvýšit účinnost zapalování, navíc vám tento prvek umožňuje snížit spotřebu paliva.
Výměna takových svíček nemusí být příliš častá, takže se nejlépe hodí pro automobily, jejichž motory mají obtížný přístup k těmto výrobkům. Tento model je ideální pro mnoho tuzemských i zahraničních značek, s jeho pomocí můžete plně odhalit potenciál motoru. Elektroda je poměrně tenká - to vám umožní snížit míru opotřebení a zvýšit výkon svíčky mnohem vyšší. Vzdálenost mezi elektrodami je 0,9 mm - to stačí k zajištění stabilní jiskry a úplného spálení palivové směsi ve válci. U automatických převodovek se velmi dobře nehodí, svíčka se nejlépe projevuje v manuální skříňce.
Výhody:
- Dlouhověkost;
- Univerzálnost;
- Jiskra je stabilní;
- Dobrá hodnota za peníze;
- Přiměřené náklady.
Nevýhody:
- Ne moc dobře ukazují své schopnosti v motorech s automatickou převodovkou.
9. Beru Z193
Jedná se o docela populární zapalovací svíčky, které se liší v poměrně nízkých nákladech. Mohou s jistotou sloužit od jedné údržby k druhé. Obzvláště vysoké výsledky od nich nelze očekávat, tyto výrobky se však vyznačují stabilním provozem, a to i při vysokých otáčkách motoru. Pro milovníky rychlé jízdy se pravděpodobně nehodí, ale pro průměrného motoristy bude optimální. Jedná se o konstrukci s jednou elektrodou, proto bude sloužit o něco méně ve srovnání s konstrukcemi s více elektrodami. Vzhledem k nízké ceně nejsou zfalšovány, takže si můžete být jisti, že si originál zakoupíte.
Jiskřiště není příliš velké, díky čemuž je možné nastartovat motor i s vybitou baterií, ale to vede ke snížení výkonu jiskry. Pokud benzín v motoru není velmi kvalitní, vede to ke sporadickým vynecháváním, zejména pokud má motor značná zatížení. Centrální elektroda je poněkud zapuštěná, proto je obtížné větrání jiskřiště, v tomto případě se začnou objevovat saze.
Výhody:
- Přiměřené náklady;
- Motor můžete nastartovat, i když je baterie téměř vybitá;
- Na trhu nejsou žádné falešné výrobky;
- Dobře se hodí pro motoristy, kteří neumožňují maximální zatížení motoru.
Nevýhody:
- Nízký výkon jiskry;
- Elektroda je zapuštěná, což vede k usazování uhlíku.
8. Denso K20TXR
Jedná se o svíčky vyrobené v Japonsku, mají niklový povlak, díky čemuž jsou odolné vůči erozi a mají dlouhou dobu provozu. Boční elektrody mají hladké ražení, jsou dokonale pájeny a nedochází k žádnému zkreslení. To vám umožní zajistit stabilitu tvorby jisker, snížit spotřebu paliva. Vysoce kvalitní zpracování umožňuje svíčkám zpracovat až 40 tisíc kilometrů, i když se nepoužívá palivo vysoké třídy.
Mezera mezi elektrodami není příliš velká, což zajišťuje vytvoření dobré jiskry, i když napětí v elektrické síti automobilu není příliš vysoké. Svíčky spolu s iridiovým povlakem jsou ošetřeny platinou a mají jednoduchý design.
Výhody:
- Náklady jsou zcela přijatelné, přestože se při jejich výrobě používají drahé kovy;
- Doba provozu je mnohem vyšší ve srovnání s levnějšími výrobky;
- V prodeji najdete modifikace, které jsou vhodné pro většinu modelů vozidel na benzín i naftu;
- Svíčky se automaticky čistí při vysokých otáčkách motoru;
- Velmi hustý těsnící kroužek, který snižuje spotřebu oleje;
- Závit je spolehlivý.
Nevýhody:
- Je lepší nechat motor běžet na volnoběh, na svíčkách se začíná tvořit uhlík;
- Před výměnou svíček musíte upravit standardní vůli.
7. NGK BKR6EK (2288)
Tyto zapalovací svíčky mají ve své konstrukci dvě elektrody, což je optimální pro většinu typů motorů. Jsou univerzální, to znamená, že jsou vhodné pro automatické i manuální převodovky. Někteří řidiči s automatickou převodovkou si však stěžují, že rychlost nezvolávají příliš rychle. Jedná se o výrobky vyrobené v Japonsku, někteří majitelé automobilů o nich příliš nelichotí, ale je to kvůli skutečnosti, že na trhu existuje velké množství padělaných výrobků, které je často téměř nemožné odlišit od originálu.
Náklady na takové výrobky jsou docela přijatelné, avšak tyto zapalovací svíčky se vyznačují velmi dlouhou dobou provozu - asi 30 tisíc kilometrů. Výrobky mají iridiovou vrstvu, což vám umožňuje normalizovat spotřebu benzínu bez ohledu na jeho kvalitu. Pokud se do plynové nádrže nalije vysoce oktanové palivo, lze počet najetých kilometrů zdvojnásobit - až na 60–65 tisíc kilometrů. Tato možnost je optimální pro řidiče, kteří chtějí zajistit stabilní a provozuschopný provoz motoru, zejména při středních rychlostech.
Výhody:
- Najdete ji téměř v každém obchodě s autodílem;
- Jsou-li produkty originální, je kvalita nahoře;
- Jiskra je velmi stabilní;
- Dlouhá doba provozu;
- Skvělá volba pro relativně nový motor;
- Má spolehlivý izolátor centrální elektrody. I při vysokém počtu najetých kilometrů nebude praskat.
Nevýhody:
- Na policích je spousta padělaných produktů;
- Tyto zapalovací svíčky jsou velmi citlivé na kvalitu paliva.
6. Bosch Platinum WR7DP
Z hlediska uspořádání centrální elektrody jsou tyto zapalovací svíčky jedinečnými produkty. Jádro je poměrně tenké, je vyrobeno tak, že je téměř v jedné rovině s izolátorem z keramických materiálů. To vám umožní dát jiskru určitý druh plazmového výboje, který se bude chovat stabilně, i když je napětí v elektrické síti vozidla slabé. Svíčky se vyznačují trvanlivostí - od jedné výměny k druhé může vůz ujet až 55–60 tisíc kilometrů. Takových ukazatelů lze do značné míry dosáhnout přítomností postřikování platinou.
Kvalita výroby je nejlepší, stejně jako většina německých produktů. Vzhledem k tomu, že tyto svíčky jsou na trhu dost populární, jsou často falšované, ale padělání je velmi snadné určit - podle kvality výroby izolátoru, snížené vzdálenosti mezi elektrodami a řady dalších faktorů.
Výhody:
- Originální design centrální elektrody;
- Jiskra má vzhled plazmového oblouku;
- Přiměřené náklady;
- Funguje dobře i při nízkém napětí;
- V prodeji jsou úpravy různých značek a modelů automobilů.
Nevýhody:
- Spotřeba paliva se mírně zvyšuje;
- Na trhu je poměrně mnoho padělaných výrobků.
5.Brisk Extra Dr15Tc-1
V našem přehledu nejlepších zapalovacích svíček roku je to první produkt, který má několik elektrod, což výrazně zvyšuje účinnost produktu. Tento produkt bohužel nebude dostupný všem majitelům vozidel. Tyto svíčky se však vyznačují vynikajícím výkonem v oblasti provozu a originalitou formy. Tento model je charakterizován zajímavým tvarem bočních elektrod, které jsou poněkud sníženy ve vztahu k řezu tyče. Výsledkem je, že vytvořené jiskry procházejí centrální elektrodou po celé délce otevřené části, a proto se směs vzduchu a paliva přiváděná do válce motoru zapálí poměrně rychle.
Takové svíčky mohou výrazně ušetřit palivo. Mají vynikající izolátor, který během provozu nepraská. Díky originálnímu designu, tyto svíčky téměř nikdy falešné.
Výhody:
- Vynikající kvalita výroby, na svíčkách nelze najít žádné vady;
- Docela rozumné náklady;
- Vynikající systém ochrany proti erozi jisker;
- Svíčky dobře odolávají vzniku korozních procesů;
- Na matici jsou poměrně široké štěrbiny;
- Dostatečně dlouhá životnost u výrobků, které nemají povlak z ušlechtilých kovů.
Nevýhody:
- Není příliš vhodné upravit mezeru, protože boční elektrody mají zvýšenou pevnost;
- Pokud motor běží na zkapalněný plyn, motor neběží na plný výkon.
4. Denso PK20PR-P8
Jsou jedním z nejlepších, pokud jde o odolnost proti opotřebení - výrobce byl schopen tohoto efektu do značné míry dosáhnout díky použití pájení plastem. Je přítomen jak na centrální, tak na uzemňovací elektrodě. Technologie výroby je plně automatizovaná, zapalovací svíčky jsou vyráběny v japonských továrnách. Kontrola kvality je velmi přísná. Konstrukce poskytuje dvě elektrody, díky nimž může být motor zapálen i v případě nízké úrovně kladného náboje. Takové svíčky jsou ideální pro ruské podmínky, protože motor se lehce rozběhne i při nízkých teplotách.
Použití postřikování platinou umožňuje dosáhnout dalšího důležitého pozitivního účinku - svíčky dobře odolávají výskytu erozních a korozních procesů. Platina zvyšuje odolnost proti mechanickému namáhání. Takové svíčky mohou snížit spotřebu paliva, v prodeji najdete produkty určené pro mnoho značek a modelů motorů.
Výhody:
- Dlouhá doba provozu;
- Vysoce kvalitní zpracování;
- Přiměřené náklady.
Nevýhody:
- Pro automobily Renault není mezera mezi elektrodami příliš vhodná.
3. Beru Ultra-X 79
Na třetím místě v naší recenzi nejlepších zapalovacích svíček je tento model, který se vyznačuje vynikajícími spotřebitelskými vlastnostmi, což se odráží v pozitivní zpětné vazbě od spotřebitelů. Tyto svíčky jsou ideální pro benzínové nebo naftové motory i pro automobily na zkapalněný plyn. Je třeba poznamenat, že výrobce původně uvedl, že tyto výrobky nebudou fungovat v motorech, kde se jako palivo používá plyn, ale uživatelé tvrdí opak.
Svíčka má čtyři elektrody, které jsou odlišně odstraněny z jádra: dvě z nich mají mezeru 0,8 mm, všechny ostatní jsou 1,2 mm za ním. To vám umožní dosáhnout stability jiskry za různých provozních podmínek vozidla, zejména bude docela stabilní, i když je izolátor silně kouřový. Výsledkem je simulovaný povrchový výboj se standardní konstrukcí.
Výhody:
- Mezi výrobky s více elektrodami jsou tyto výrobky nejúspornější;
- Toxicita výfukových plynů je minimální;
- I když jsou elektrody velmi špinavé, jiskra je velmi spolehlivá;
- Běhající motor začne vydávat méně hluku;
- Ukázali se dobře v motorech na zkapalněný plyn.
Nevýhody:
- V závislosti na specifikaci vozidla není možné nastavit požadovanou vůli.
2. NGK BKR6EIX (6418)
Jedná se o výrobky s rozprašováním iridia, ve své kvalitě jsou výrazně lepší než většina analogů. Mezera mezi elektrodami je zde 0,8 mm. Tyto zapalovací svíčky jsou optimálně vhodné pro nový motor, u kterého není prakticky patrná spotřeba oleje. Snížená vůle umožňuje získat stabilní jiskru, takže se motor spustí, i když je baterie téměř úplně vybitá. Zdroj práce je poměrně dlouhý - může dosáhnout asi 50 tisíc kilometrů. Pokud se do plynové nádrže nalije benzin s vysokým oktanovým číslem, může se toto číslo zvýšit až na 65 tisíc. Ve srovnání s levnými svíčkami není z hlediska úspory paliva velký rozdíl, ale životnost tohoto modelu je mnohem delší.
Jsou zde dvě elektrody - jedna centrální, druhá strana. Tato varianta je vhodná pro nadšence, kteří mají zájem zajistit stabilní a řádný chod motoru. Kvalita konstrukce je velmi vysoká a výrobky jsou dobře odolné vůči erozi a korozi, což prodlužuje životnost.
Výhody:
- Lze nalézt téměř ve všech obchodech s díly;
- Dlouhá životnost;
- Elektrody jsou potaženy iridiem;
- Zpracování je vysoké.
Nevýhody:
- Vysoké náklady jsou však více než kompenzovány kvalitou výroby a životností.
1. NGK B9Eg-3530
Uznaný vůdce mezi všemi zapalovacími svíčkami dostupnými na ruském trhu s autodíly. Dnes jsou podobné výrobky instalovány na většinu nových automobilů, které jsou právě mimo montážní linku. Vadné výrobky se vůbec nenacházejí. Jiskra je dostatečně silná, což umožňuje zapálení směsi paliva se vzduchem, a to i v nízké kvalitě. Elektroda má niklový povlak, takže svíčka pracuje stabilně po celou dobu své činnosti.
Výrobce doporučuje vyměnit svíčky každých 30 tisíc kilometrů, ale při použití benzínu s vysokým oktanovým číslem se toto číslo může téměř zdvojnásobit. Svíčky neshromažďují saze na povrchu, dobře odolávají fyzickému a tepelnému namáhání, pevně vstupují, díky čemuž je výrazně snížena spotřeba oleje a je také dosaženo určité úspory paliva.
Výhody:
- Dlouhá životnost;
- Vysoce kvalitní zpracování;
- Stabilita jisker;
- Úspora oleje a paliva.
Nevýhody:
- Kromě vysoké ceny nenalezeny.
Na závěr užitečné video
Naše recenze nejlepších zapalovacích svíček se blíží dokončení. Doufáme, že jste se mohli rozhodnout pro nejvhodnější produkt, zejména proto, že jsme se u každého uvažovaného modelu snažili poskytnout maximum informací. Pokud máte nějaké dotazy, můžete se jich zeptat v komentářích k tomuto článku. Pokusíme se na ně rychle reagovat.
