Maxiskooter som et fuldt køretøj blev meget brugt for ikke så længe siden, men mange mennesker har allerede formået at sætte pris på alle dens evner. På trods af det faktum, at denne enhed har brug for periodisk eftersyns- og reparationsarbejde, er de fleste brugere enige om, at omkostningerne ved vedligeholdelse af dette udstyr vil være betydeligt mindre sammenlignet med brugen af en bil.
I bilens og bilisternes miljø kaldes sådanne køretøjer "sofa på hjul." Dette skyldes, at disse modeller ikke kun er i stand til at udvikle en anstændig hastighed sammenlignet med andre lignende enheder, men også give føreren mulighed for at give maksimal komfort under kørslen. I vores land distribueres sådanne produkter endnu ikke i vid udstrækning, men de fortsætter aktivt med at vinde popularitet, i forbindelse med hvilken vi besluttede at vie vores gennemgang i dag til de bedste maxiscootere i 2019. Lad os analysere, hvad vi skal kigge efter, når du køber dette køretøj, før vi går videre til en detaljeret gennemgang af de enkelte driftsegenskaber.
Oversigt over vurderingen:
Hvordan vælger jeg en god maxiscooter?
Sådanne scootere er fremstillet i henhold til et helt standardskema - motoren er placeret under sædet, her er ikke en højhastighedsgreb. Designet på næsten alle modeller ser meget stilfuldt ud. Store enheder er forsynet med en motor, hvis volumen er mindst 150 cc, og motorens kølesystem er vand. Sådanne produkter er perfekte til begyndere af motorcykelentusiaster, fordi det er meget praktisk at lære at køre på det.
Højst to personer kan sidde på sædet, og selve scooteren kan accelerere til 50-180 km / t afhængigt af motoreffekten. Ofte bruges sådanne køretøjer til hurtig bevægelse i bymæssige forhold, da det let kan passere mellem biler i trafikpropper. Enheden bruger en lille mængde brændstof, så udgifterne til en tur på det vil svare til at køre på offentlig transport. Drevet her er i de fleste tilfælde bagud. Scooter-tændingssystemet er elektronisk, temmelig pålideligt.
Drejningsmoment overføres fra motoren til et bælte eller kæde, det er bedst at foretrække et kædedrev, da dette giver det højeste niveau af pålidelighed. Alle grundlæggende elementer er placeret på rammen. Det er bedst, hvis det er lavet af stållegeringer, da det giver det ekstra stivhed og sikrer en lang levetid på køretøjet. På trods af det faktum, at scooters forbrug af gas er lille, er mængden af brændstoftank ganske rummelig. Dette giver dig mulighed for at ringe til tankstationer så lidt som muligt og rejse lange afstande. Enhedens bremsesystem er hydraulisk.
Når vi valgte modeller, der skal medtages i vores vurdering af de bedste maxi-scootere, tog vi højde for alle ovenstående punkter. Der blev dog taget hensyn til flere andre faktorer. Især forholdet mellem pris og kvalitet: selvom dette produkt allerede er ret dyrt, prøvede vi at vælge de bedste modeller inden for prisområdet, så mange af vores læsere kunne finde de produkter, de havde råd til. Derudover blev brugeranmeldelser taget i betragtning, både amatører og erfarne motorcyklister. Nu er det tid til at begynde at overveje de nyttige egenskaber ved specifikke enheder - for hver af dem forsøgte vi at indsamle så meget information som muligt.
Motorforskydning højst 450 cc
5. CFMOTO 250 JETMAX
Den har ikke en meget kraftig motor, så det vil ikke være muligt at udvikle en for høj hastighed, men for bymæssige forhold er dette produkt bare perfekt. Enheden er designet til at imødekomme behovene hos en almindelig bruger, der har brug for at komme fra et punkt til et andet med minimale tidsomkostninger. Komfort og pålidelighed i højden, uanset hvilken hastighed føreren kører. Med hensyn til udseende har scooteren nogle ligheder med bilen - den har temmelig store hovedlygter med en aflang form. Front center er en efterligningsgitter. Driverens panel er flydende krystal, hastighedsmåleraflæsningerne vises på det, mængden af brændstof, der er tilbage i tanken, en indikation af olietrykket i systemet leveres.
I den grundlæggende konfiguration kan du også finde et lydsystem, der er godt beskyttet mod fugt, der er udstyret med fire højttalere og en MP3-afspiller på én gang. Et USB-stik er placeret direkte under rattet i handskerummet. Hænderne er placeret på rattet med maksimal komfort, så selv en lang tur vil ikke være trættende. Det nederste fodbræt giver dig mulighed for at placere dine ben i enhver form - du kan rette eller omvendt holde dem bøjede. Scooter er udstyret med en firetaktsmotor, hvis volumen er 250 cc, et brændstofforsyningssystem med injektionstype, og der er tilvejebragt et flydende motorkølesystem. Den maksimale effekt, som en scooter er i stand til at udvikle, når 22,5 hestekræfter, den højeste hastighed er 130 km / t, volumen på brændstoftanken er 12,5 liter.
fordele:
- Det er en passende omkostningsmodel;
- Udvikler høj hastighed;
- Meget behagelig tur;
- Attraktivt udseende;
- Rummelig handskekasse.
ulemper:
- Fjederingen er lidt hård - føreren vil føle endnu små stød.
4. Piaggio MP3 Yourban 300 Sport LT E4
En ret interessant model for italiensk produktion. Det adskiller sig i små samlede dimensioner. Motorkapaciteten er 300 cc - som brugerne bemærker, er denne parameter optimal for forholdene i byen og de nærmeste forstæder. Den maksimale effekt, som denne scooter er i stand til at udvikle, er 22 hestekræfter, hvilket gør det muligt for enheden at accelerere til en hastighed på 120 km / t. Det vigtigste punkt, der adskiller denne enhed fra resten af de modeller, der er inkluderet i vores rating, er tilstedeværelsen af to hjul foran. På samme tid viste designet sig ikke kun unikt, men også meget manøvrerbart. Enhedens sikkerhed er på det højeste niveau. I hjertet af den forreste ophæng er en ramme lavet i form af et parallelogram. Det er lavet af højkvalitets aluminiumslegering, på bagsiden kan du finde to støddæmpere med indledende justering.
Chassiset her er også ret interessant - med deres hjælp kan du gå ind i bøjninger, der afviger fra den lodrette akse med ca. 40 grader. Grundlaget for chassiset er en forstærket ramme lavet af stålrør. Hjulene er aluminium, bremseskiverne er forstørrede, bremserne påføres, når du trykker på den passende pedal. Motoren bruger lidt brændstof og er udstyret med en CVT-transmission. Scooter har forstørret hovedoptik, forruden er justerbar, der vises en masse data på det digitale display.
fordele:
- Originalt design;
- Ergonomi er omhyggeligt gennemtænkt, så du nemt kan rejse lange afstande;
- Overlegen sikkerhed;
- Accelererer til høje hastigheder;
- Pålidelighed - behøver ikke hyppige reparationer.
ulemper:
- Enhedens anstændige vægt.
3. INNOCEMTI Radium 300i
Attraktiv og interessant model fra en italiensk virksomhed med verdensomspændende omdømme. Virksomheden har produceret sådanne produkter i mange år. I processen med at designe denne enhed var ingeniører særlig opmærksomme på et attraktivt udseende, ergonomi med kontrol og landing, manøvrerbarhed og vindbeskyttelse.Scooter har 16-tommer hjul - ikke alle biler er udstyret med hjul med en lignende diameter. Forruden har en sådan form, der let afskærer luftstrømmen fra føreren, så det er tilladt at bruge en hjelm med 70% overlapning, med andre ord, det er ikke nødvendigt at beskytte haken. På forsiden er der to forlygter i en ret stor størrelse: den første er til lavstråle, den anden for langt. På samme tid er lysstedet ikke for stort, så det med en betydelig hastighed muligvis ikke er nok.
Motorkapaciteten er 300 cc, hvilket giver trækkraft på 27 Nm. Acceleration til 100 km / t tager meget lidt tid. Sædet er let skråtstillet til rattet, er kendetegnet ved et gennemsnitligt stivhedsniveau, har gode ortopædiske egenskaber - korsryggen bliver ikke træt, selv under en lang tur. Handskerummet har ikke en stor kapacitet, men alt hvad du har brug for på vejen passer nemt.
fordele:
- En forruders ergonomi er gennemtænkt;
- Det accelererer let til 100 km / t;
- Optimal motorkapacitet;
- Anatomisk sæde med en let forspænding mod rattet.
ulemper:
- Tænd-knappen er placeret direkte under hornet, så det er ikke for praktisk at klikke på den.
2. Sym Maxsym 400i
Et universelt tohjulet produkt, der er perfekt til korte ture i byen og langt ud over dets grænser. Sædet er dobbelt, hver del er udstyret med en passagerrygg. Hun vil holde lænden ned i den rigtige position og holde hende træt i mange timer. Samtidig er sædet i to niveauer - det viser sig, at passageren vil være lidt højere end føreren. Produktets forside er udstyret med tilstrækkelig store forlygter, sidelysene er lavet på basis af LED-gevind. Alt dette ser så æstetisk ud som muligt, lidt som motorcykler fra det japanske firma Yamaha. Rattet har et plastfor, der slet ikke glider i hænderne, instrumentbrættet er oplyst med en blød blå glød i mørke. På trods af det faktum, at produkterne viste sig at være ganske dimensionelle, er det ret let at administrere.
Scooterens tyngdepunkt er lavt, så det går optimalt i sving. Her fungerer kun det centrale stativ som en vippebegrænser. Når man tager en skarp sving, føles det godt, at bagsiden af udviklerne viste sig at være meget tungere end fronten. Scooters bremsesystem er simpelthen fremragende - både for- og bagbremser fungerer godt, og modellen er udstyret med et ABS-system. Motoren er udstyret med kun en cylinder, den tillader at accelerere enheden til 140 km / t eller op til 160 km / t, hvis føreren kører uden passager. Visiret fungerer optimalt, men justering af det til din højde fungerer ikke.
fordele:
- Det opfører sig ideelt både i bystrømmen og på motorvejen;
- Accelererer hurtigt;
- Pålideligt bremsesystem;
- Enhedens høje effekt;
- Sædets originale form.
ulemper:
- Juster vindbeskyttelse, og juster den til din egen vækst fungerer ikke.
1. Honda PCX-150
I bredt salg dukkede denne model tilbage i 2012, men den er stadig fortsat meget populær blandt motorcykelentusiaster over hele verden. Først og fremmest foretrækker brugerne denne scooter på grund af dens originale design og interessante interne layout, som ikke ligner nogen moderne enhed. Forlygten ser temmelig massiv ud, den skinner lyst og i en meget anstændig afstand, så du kan køre på sådan en scooter om natten med en forholdsvis høj hastighed. Forruden er forkortet, tonet. Rattet er lavet af smukt kromstål, det er åben type. Spejle er smalle, men gennemgangen i dem kommer stadig meget godt ud. Dashboardet er lavet på flydende krystalbasis, har en antireflekterende belægning og et højt informationsniveau.Produktets overordnede dimensioner er 1915x740x1090 mm, hvilket opnås fremragende produktmanøvrerbarhed.
Motorkapaciteten her er 150 cc - nok til byen. Scooter er en dobbelt. Sædet er ret stort, opdelt i to dele, førersædet har en ikke særlig høj ryg. Der blev ikke fundet nogen gener under lange ture. Der er nok benplads. Bagagerumsprofilen er lang, men ikke særlig dyb - en hjelm og en beskyttelsesjakke kan passe. Scooter er udstyret med hjul med en radius på 14 tommer, så det er ret let at styre.
fordele:
- Lav vægt;
- Lavt brændstofforbrug
- Meget lyse forlygter;
- Veludviklet vindbeskyttelse;
- Der er en fabriks cigarettænder;
- Komfortabelt sæde.
ulemper:
- Tankens kapacitet er kun 8 liter.
Motorkapacitet op til 850 cc
5. GILERA GP800
Denne maxi-scooter er i stand til hastigheder op til 193 km / t, hvilket er en ganske imponerende indikator for sådanne enheder. Samtidig accelererer køretøjet op til hundrede kilometer i timen på 5,7 sek - ikke hver personbil kan prale af en sådan parameter. Det højeste motormoment på 7,3 Nm, det er udstyret med en bæltevariator og kædetransmission, så drejningsmomentet går til baghjulet med minimalt effektivitetstab. Enhedens samlede masse er 248 kg, fuldt belastet vil den veje 450 kg. Tyngdepunktet er ret højt, så begyndere kan miste balance under stop. Hældningsvinklen på modellen, hvorpå den let kan holdes, er meget mindre sammenlignet med andre lignende produkter. Enhedens vægt er anstændig, så det vil være meget vanskeligere at udføre langsom manøvrering på det - dette kræver visse færdigheder fra føreren.
Kæden her er åben, så dens tilstand skal nøje overvåges og vedligeholdes regelmæssigt. Den forreste ophængsrejse er 122 mm, og det er en traditionel teleskopgaffel. Bagerste ophæng er magnetisk med en monoklod og en strømreserve på 130 mm. Bremsesystemet er hydraulisk. Den maksimale kapacitet på brændstoftanken er 14 liter.
fordele:
- Enhedens høje lastkapacitet;
- Komfortabelt sæde;
- Ergonomisk ratteform;
- Evnen til at accelerere til 100 km / t på den korteste tid;
- Overlegen udførelse og montering.
ulemper:
- Du bliver nødt til at overvåge kredsløbets tilstand hele tiden.
4. SYM MAXSYM 600i ABS
Motorkapaciteten på denne maxi-scooter er 565 cc med en maksimal effekt på 45 hestekræfter. Den samlede aflastede vægt på modellen er 248 kg. Det accelererer til hundrede kilometer ikke meget hurtigt, instrumentbrættet gløder ikke for lyst, og det er derfor, du skal kigge ind i det. Bagagerummet er meget rummeligt - to hjelme i fuld størrelse passer let der. Landingen er anatomisk, både for føreren og for passageren. Det er ret behageligt at køre rundt i byen og ud over det. Derudover viste scooteren fremragende ydelse på en grusvej. Brændstofforbruget i blandet tilstand overstiger ikke 5 liter pr. 100 km, hvis du kører rundt i byen, på motorvejen falder dette tal til 3,78 liter. På trods af den betydelige vægt er det ganske let at kontrollere denne model, den er meget manøvrerbar, hvilket gør den optimal til kørsel i byforhold.
Bremsesystemet er udstyret med ABS, udviklet af det tyske firma Bosch. Bremserne fungerer hurtigt og tydeligt, men på samme tid ganske glat. Ved bremsning glider hverken føreren eller passageren fremad og støder ind i hinanden. Højst kan denne model accelerere til 180 km / t, selvom det vil tage en vis tid. Udseendet er ret attraktivt, foran kan det endda se ud som, at observatøren ikke er en scooter, men en fuldgyldig sportscykel.
fordele:
- Perfekt til kørsel på motorvejen, i byen og endda på jordveje;
- Enhedens høje bæreevne;
- På trods af de betydelige samlede dimensioner er scooteren ganske manøvrerbar;
- Det bremser næsten øjeblikkeligt og ganske glat.
ulemper:
- Temmelig høje omkostninger ved enheden.
3. Yamaha TMAX DX
Denne opdaterede version af den forrige model blev lanceret i bredt salg i 2017. Det er kendetegnet ved tilstedeværelsen af et elektronisk gashåndteringssystem - denne teknologi kaldes Yamaha Chip Control Throttle. En letvægts ramme af aluminiumslegering med øget styrke er tilvejebragt her, monoshock monteret på bageste ophæng har en spakmekanisme, afskæringerne fik opdaterede proportioner og design. Alle disse faktorer gjorde det muligt at gøre en maxi-scooter ca. 12 kg lettere end den forrige generation af modellen, hvilket gjorde det muligt at forbedre dens driftsegenskaber på mange måder. I vores land sælges scooteren i en "standard" standardkonfiguration, så den vil desuden være udstyret med et krydstogtskontrolsystem, styreknapperne har et elektrisk varmesystem. Forruden er også udstyret med et drev, der giver dig mulighed for at justere vinklen på dens hældning. Derudover er der anti-lock og traction control systems.
Under fremstillingen blev der anvendt Smart Key nøglefri adgangsteknologi, på grund af hvilken ejeren vil være i stand til ikke kun at kontrollere start af motoren, men også få adgang til gastanken, åbne låsene i rummet og så videre. Den opdaterede suspension bestemmes af det nyeste Monocross-koblingssystem. Rammen her er støbt, den bageste ophæng er udstyret med en pendel - på grund af disse landingselementer og andre funktioner er produkterne blevet mest lig en fulde motorcykel med hensyn til håndtering, manøvrerbarhed og hjørnespænding. Dashboardet her er ganske funktionelt, det indeholder straks tre elementer - et analogt hastighedsmåler og turteller samt et lille monokrom LCD-display placeret imellem dem. Dens diagonal er 3,5 tommer.
fordele:
- Fremragende kombinerer komfort, håndtering og dynamik;
- Bremsesystemet fungerer perfekt;
- På en fuld tank brændstof kan en maxi-scooter køre ca. 250 km;
- Godt gennemtænkt beskyttelse mod vind;
- Dynamisk at få den nødvendige hastighed.
ulemper:
- Hjulens diameter er ikke særlig stor, hvorfor næsten alle uregelmæssigheder i vejen mærkes.
2. Suzuki Burgman 650
En af de bedste serielle modeller af maxi-scootere, hvad angår dens egenskaber, kan den godt sammenlignes med en mellemstor touringcykel. Kassen er lavet af speciel plast. Det er ret elastisk, holdbart, malet med specielle forbindelser, der er modstandsdygtige over for fysiske påvirkninger, så selv med stærke påvirkninger vil det ikke efterlade spor. Motorkapaciteten er 638 cc, dens maksimale effekt er 54 hestekræfter, hvilket vil være ganske nok til at sprede enheden til en hastighed på 175 km / t. Modellen viste sig at være ganske tung med udviklerne, den opfører sig roligt i bøjninger, og svingene er stabile. Bagagekapacitet er ganske normal, men stadig mindre end for en klassisk turistcykel. Her leveres en automatisk transmission, men der er også en manuel gearkasse med en fem-trins gearkasse.
Sadlen er ret blød, designet til to personer. Når man accelererer over 110 km / t, bliver det vanskeligt at kontrollere en scooter, men op til denne hastighed opfører den sig som lydig i byen og på motorvejen. Produktets bagagerum til lange ture passer sandsynligvis ikke, men dens volumen er nok til almindelig bykørsel. Instrumentbrættet har en anstændig samlet dimension, informativ, udstyret med skinnende lys, ingen reflekser, selv når de ikke blev udsat for direkte sollys, blev ikke opdaget.
fordele:
- Anstændig motorstørrelse;
- Plastkassen er ikke kun funktionel, men ser også meget flot ud;
- Føler sig selvsikker, når man gør sving og hjørner;
- Der er en automatisk og manuel gearkasse.
ulemper:
- Opfører sig ikke meget lydigt i hastigheder på mere end 110 km / t.
1. BMW C 650 GT
Så vi kom til lederen af vores gennemgang af de bedste maxi-scootere. Modellen blev frigivet af et velkendt tysk firma, der beskæftiger sig med fremstilling og salg af motorcykler og biler af forskellig art. Apparatets motorkapacitet er 650 cc, motoren er udstyret med et væskekølesystem samt et par overliggende knastaksler. Enhedens samlede effekt er 60 hestekræfter med et drejningsmoment på 66 Nm, der er i princippet ingen sportsdynamik, så modellen vil være egnet selv for begyndere. Scooter accelererer ganske glat og målbart. Højhastighedsegenskaber til bykørsel er mere end nok. På motorvejen viser motoren også sin bedste side.
Denne model er perfekt selv til lange ture. Sidepanelerne har anstændige overordnede dimensioner, det samme kan siges om forruden, og det har et elektrisk drev, der gør det muligt at justere det afhængigt af brugerens behov. Foran kroppen er der et anstændigt antal fremspring og afbøjninger, hvis vigtigste funktion er at beskytte føreren og passageren mod ugunstige vejrforhold. Der er et varmesystem til styret, du kan også varme både fører- og passagersæder. Det er værd at bemærke, at alle har deres egen vippekontakt til opvarmning - både til chaufføren og den person, der sidder bag ham.
fordele:
- Det er meget behageligt at køre på denne maxi-scooter;
- Temmelig højhastigheds-produkter;
- Økonomisk brændstofforbrug;
- Det ser attraktivt ud;
- Malingen slettes ikke under drift.
ulemper:
- Bortset fra de høje omkostninger blev ikke fundet.
Afslutningsvis en nyttig video
Vores gennemgang af de bedste maxi-scootere nærmer sig slutningen. Hvis du har erfaring med at bruge sådanne enheder, så del det med os og andre læsere i kommentarerne til denne artikel. Send dine spørgsmål og ønsker dit. Vi vil forsøge at afklare de øjeblikke, der var uforståelige for dig.
