Jotta ajoneuvon moottorissa oleva polttoaine loppuisi kokonaan, se vaatii oikein valitun sytytyslähteen. Bensiinimoottorikäytössä erityinen sytytystulppa toimii sellaisena laitteena; se sytyttää polttoaineen sähköpurkauksella. Tämä osa vaikuttaa suoraan moottorin kestävyyteen.
Siksi päätimme omistaa tämänpäiväisen arvosteluamme juuri tähän tuotteeseen. Se sisältää tietoja kynttilöiden pääominaisuuksista, niiden valinnan keskeisistä säännöistä. Ennen kuin aloitat mallien harkinnan, sinun on ymmärrettävä, mihin sinun tulee kiinnittää huomiota ostaessasi tällaisia tuotteita.
Yhteenveto arvosanasta:
Sytytystulppien valintaa koskevat säännöt
Ensimmäistä kertaa sellaiset tuotteet julkaistiin yli sata vuotta sitten, nykyään kynttilöiden suunnittelu on parantunut huomattavasti, ja niitä on useita tyyppejä - kukin tietyntyyppiselle moottorille. Sytytystulpat on suunniteltu bensiinimoottoreille, hehkutulpat on suunniteltu dieselmoottoreille.
Sytytystulpat eroavat toisistaan elektrodien lukumäärästä - monoelektrodi tai monielektrodi, on myös taskulampputuotteita. Yksi tärkeimmistä parametreistä, joihin sinun tulee kiinnittää huomiota valittaessa sytytystulppia, on hehkulamppu. Sen avulla voit näyttää tuotteen kyvyn sytyttää ja polttaa polttoaine-ilma-seosta moottorin sylinterissä.
Jos kynttilä ei kykene lämmetä vaadittuun lämpötilaan, polttoaine ei pala kokonaan, tästä syystä kynttilässä on nokea, minkä vuoksi sen toiminta-aika lyhenee huomattavasti. Jos kynttilä kuumenee liian paljon, syttyminen ei tapahdu kipinästä, vaan korkeasta lämpötilasta. Tämän vuoksi moottorin venttiilit voivat palaa, muuttaa niiden geometrisia muotoja. Viime kädessä moottori epäonnistuu ja se on korjattava.
Moottoreissa, joissa on pieniä jälkipolttimia, sopivimmat ovat kuumat kynttilät, joiden hehku on 11–14, kylmät kynttilät (arvo yli 20) ovat optimaalisia voimakkaille moottoreille. Yhdistetyille kynttilöille on ominaista puoliauki rakenne, joten ne käytännössä eivät tukkeudu käytön aikana.
Toinen tärkeä kohta on kipinärako, toisin sanoen kynttilän elektrodien välinen etäisyys siinä paikassa, jossa kipinä esiintyy. Tämän parametrin muuttaminen manuaalisesti on ehdottomasti kielletty. Tämä voi johtaa siihen, että kipinää ei esiinny ollenkaan. Kokomitat ovat erittäin tärkeitä, koska jos kynttilällä on erilainen lanka, halkaisija ja muut parametrit, se ei yksinkertaisesti sovellu tähän moottoriin.
Huomioi, mistä materiaaleista tämä tuote on valmistettu. Sivuelektrodi on valmistettu seosteräksestä, seosaineena käytetään nikkeliä tai mangaania - näille elementeille on ominaista pitkä käyttöaika. Keskielektrodi on valmistettu nikkelistä tai kuparin ja nikkelin seoksesta. Tällaiset kynttilät kestävät hyvin noen esiintymistä ja muiden epäpuhtauksien muodostumista, mikä myös pidentää rakenteen käyttöikää.
Laadittaessa parhaimpia sytytystulppiarvioita, otimme näiden tekijöiden lisäksi huomioon myös hinnan ja laadun suhteen.Myös käyttäjien, ammattimaisten autoilijoiden ja huoltoasemien työntekijöiden palaute otettiin huomioon. Toivomme, että kun olemme tutkineet arvosteluamme, pystyt valitsemaan parhaan vaihtoehdon ajoneuvoosi sytytystulppiin.
10 parasta hyvää sytytystulppaa
10. Bosch FR7DCX
Avaa pätevien saksalaisten asiantuntijoiden kehittelemä kynttilöiden kotimainen tuotanto. Tälle tuotteelle on tunnusomaista, että se on valmistettu harvinaisesta nikkelin ja yttriumin seoksesta, joten keskuselektrodi saa suuren luotettavuuden. Tämä sallii tuotteen riittävän pitkän käyttöajan. Teräksen seostaminen tapahtuu automaattisessa tilassa, minkä johdosta kunkin mallin rakennuslaatu on parhaimmillaan. Yttrium antaa sinun parantaa sytytystehokkuutta, lisäksi tämän elementin avulla voit vähentää polttoaineen kulutusta.
Sellaisten kynttilöiden vaihtamisen ei tarvitse olla liian usein, joten ne sopivat parhaiten autoihin, joiden moottoreilla on vaikea pääsy näihin tuotteisiin. Malli on täydellinen monille kotimaisille ja ulkomaisille merkeille, ja sen avulla voit paljastaa moottorin mahdollisuudet kokonaan. Elektrodi on melko ohut - tämän avulla voit vähentää kulumisnopeutta ja tehdä kynttilän suorituskyvyn huomattavasti korkeammaksi. Elektrodien välinen etäisyys on 0,9 mm - tämä riittää vakaan kipinän ja sylinterissä olevan polttoaineseoksen täydellisen palamisen varmistamiseksi. Automaattisissa vaihdelaatikoissa se ei sovi kovin hyvin, kynttilä näyttää parhaiten manuaalisen laatikon.
etuja:
- kestävyys;
- monipuolisuus;
- Kipinä on vakaa;
- Hyvää vastinetta rahalle;
- Kohtuulliset kustannukset.
haittoja:
- Ei kovin hyvin osoita niiden kykyjä moottoreissa, joissa on automaattivaihteisto.
9. Beru Z193
Nämä ovat melko suosittuja sytytystulppia, jotka eroavat melko alhaisista kustannuksista. He voivat luottavaisesti palvella huollosta toiseen. Heiltä ei voida odottaa erityisen hyviä tuloksia, mutta näille tuotteille on ominaista vakaa toiminta, myös suurella moottorin kierrosnopeudella. Nopean ajon ystäville ne eivät todennäköisesti sovi, mutta keskimääräinen autoilija on optimaalinen. Tämä on yksielektrodinen malli, joten se toimii jonkin verran vähemmän kuin monielektrodinen. Alhaisen hinnan takia niitä ei väärentä, joten voit olla varma ostaessasi alkuperäisen.
Kipinäväli ei ole liian suuri, minkä vuoksi moottori on mahdollista käynnistää jopa tyhjällä akulla, mutta tämä johtaa kipinän tehon pienenemiseen. Jos moottorin bensiini ei ole kovin korkealaatuista, tämä johtaa viime kädessä satunnaisiin virhehöyryihin, etenkin jos moottorilla on huomattavia kuormituksia. Keskielektrodi on hieman syvennetty, minkä vuoksi kipinäraon tuulettaminen on vaikeaa, noita alkaa ilmaantua siellä.
etuja:
- Kohtuulliset kustannukset;
- Voit käynnistää moottorin, vaikka akku on vähissä;
- Markkinoilla ei ole vääriä tuotteita;
- Soveltuu hyvin autoilijoille, jotka eivät salli moottorin huippukuormitusta.
haittoja:
- Matala kipinöteho;
- Elektrodi on upotettu, mikä johtaa hiilivarastoihin.
8. Denso K20TXR
Nämä ovat Japanissa valmistettuja kynttilöitä, joissa on nikkelipinnoite, jonka vuoksi ne ovat eroosionkestäviä ja niillä on pitkä käyttöaika. Sivuelektrodeilla on sileä leimaus, ne on juotettu täydellisesti eikä vääristymiä ole. Tämän avulla voit varmistaa kipinöiden muodostumisen vakauden ja vähentää polttoaineen kulutusta. Korkealaatuinen kyky tuottaa kynttilöitä jopa 40 tuhannen kilometrin etäisyydelle, vaikka ei käytetä kovin korkealaatuista polttoainetta.
Elektrodien välinen väli ei ole liian suuri, mikä varmistaa hyvän kipinän muodostumisen, vaikka auton sähköverkon jännite ei olisi kovin korkea. Kynttilät ja iridiumpinnoite käsitellään platinalla ja niiden rakenne on yksinkertainen.
etuja:
- Kustannukset ovat melko hyväksyttäviä huolimatta siitä, että jalometalleja käytetään niiden valmistuksessa;
- Toiminta-aika on paljon pidempi verrattuna halvempiin tuotteisiin;
- Myynnissä voit löytää muunnoksia, jotka soveltuvat useimpiin ajoneuvojen malleihin, jotka käyvät sekä bensiiniä että dieselpolttoainetta;
- Kynttilät puhdistetaan automaattisesti moottorin suurella nopeudella;
- Erittäin tiheä tiivisterengas, joka vähentää öljyn kulutusta;
- Lanka on luotettava.
haittoja:
- On parempi olla pitämättä moottoria joutokäynnillä, kynttilöihin alkaa muodostua hiilivarastoa;
- Sinun on säädettävä vakiovälys ennen kynttilöiden vaihtamista.
7. NGK BKR6EK (2288)
Näiden sytytystulppien suunnittelussa on kaksi elektrodia, mikä on optimaalinen useimmille moottorityypeille. Ne ovat yleismaailmallisia, ts. Ne sopivat sekä automaattisille että manuaalisille vaihdelaatikoille. Jotkut automaattivaihteistolla varustetut kuljettajat valittavat kuitenkin, etteivät ne ota nopeutta liian nopeasti. Nämä ovat japanilaisia tuotteita, jotkut autonomistajat eivät ole kovin kiinnostavia niistä, mutta tämä johtuu tosiasiasta, että markkinoilla on suuri määrä väärennettyjä tuotteita, joita voi olla melkein mahdotonta erottaa alkuperäisestä.
Tällaisten tuotteiden kustannukset ovat melko hyväksyttäviä, mutta tällaisille sytytystulppille on ominaista erittäin pitkä käyttöaika - noin 30 tuhatta kilometriä. Tuotteilla on iridiumpinnoite, jonka avulla voit normalisoida bensiinin kulutuksen laadusta riippumatta. Jos bensiinisäiliöön kaadetaan korkeaoktaanista polttoainetta, mittarilukema voi kaksinkertaistua - jopa 60-65 tuhanteen kilometriin. Tämä vaihtoehto on optimaalinen kuljettajille, jotka haluavat varmistaa moottorin vakaan ja huollettavan toiminnan, etenkin keskisillä nopeuksilla.
etuja:
- Se löytyy melkein jokaisesta autovarakaupasta;
- Jos tuotteet ovat alkuperäisiä, laatu on päällä;
- Kipinä on erittäin vakaa;
- Pitkä käyttöaika;
- Erinomainen vaihtoehto suhteellisen uudelle moottorille;
- Siinä on luotettava keskuselektrodieristin. Jopa suurella mittarilukemalla, se ei halkeile.
haittoja:
- Hyllyillä on paljon väärennettyjä tuotteita;
- Nämä sytytystulpat ovat melko herkkiä polttoaineen laadulle.
6. Bosch Platinum WR7DP
Keskus-elektrodin järjestelyn kannalta nämä sytytystulpat ovat ainutlaatuisia tuotteita. Ydin on melko ohut, se on valmistettu siten, että se on melkein samalla tasolla keraamisista materiaaleista tehdyn eristimen kanssa. Tämän avulla voit antaa kipinälle eräänlaisen plasmapurkauksen, joka käyttäytyy vakaasti, vaikka ajoneuvon sähköverkon jännite olisi heikko. Kynttilöille on ominaista kestävyys - vaihtamisesta toiseen, auto voi matkustaa jopa 55-60 tuhatta kilometriä. Tällaiset indikaattorit voidaan saavuttaa suurelta osin platinaa suihkuttamalla.
Tuotannon laatu on parhaimmillaan, kuten useimmissa saksalaisissa tuotteissa. Koska nämä kynttilät ovat melko suosittuja markkinoilla, niitä väärennetään usein, mutta väärentäminen on erittäin helppo määrittää - eristimen valmistuksen laadun, elektrodien välisen pienemmän etäisyyden ja useiden muiden tekijöiden perusteella.
etuja:
- Keskus-elektrodin alkuperäinen malli;
- Kipinällä on plasmakaarin näköinen;
- Kohtuulliset kustannukset;
- Se toimii hyvin myös alhaisella jännitteellä;
- Myynnissä on muutoksia eri tuotemerkkeihin ja automalleihin.
haittoja:
- Polttoaineen kulutus on hieman lisääntynyt;
- Markkinoilla on melko paljon väärennöksiä.
5.Reipas Extra Dr15Tc-1
Katsauksessamme vuoden parhaisiin sytytystulppiin, tämä on ensimmäinen tuote, jossa on useita elektrodeja, mikä parantaa huomattavasti tuotteen tehokkuutta. Valitettavasti tämä tuote ei ole edullinen kaikille ajoneuvojen omistajille. Näille kynttilöille on kuitenkin ominaista erinomainen suorituskyky toiminta-alueella ja muodon omaperäisyys. Tälle mallille on ominaista sivuelektrodien mielenkiintoinen muoto, joita on jonkin verran laskettu sauvan leikkaukseen nähden. Seurauksena syntyvät kipinät kulkevat keskuselektrodille avoimen osan koko pituudelta; siksi moottorin sylinteriin syötetty ilma-polttoaineseos syttyy melko nopeasti.
Tällaiset kynttilät voivat säästää polttoainetta huomattavasti. Heillä on erinomainen eristin, joka ei halkeile käytön aikana. Alkuperäisen suunnittelun ansiosta nämä kynttilät eivät koskaan väärentä.
etuja:
- Erinomainen valmistuslaatu, kynttilöissä ei löydy vikoja;
- Melko kohtuulliset kustannukset;
- Erinomainen suojaus kipinöroosioilta;
- Kynttilät kestävät hyvin korroosioprosesseja;
- Mutterissa on melko leveät raot;
- Riittävä pitkä käyttöikä tuotteille, joissa ei ole jalometallipäällysteitä.
haittoja:
- Raon säätäminen ei ole kovin mukavaa, koska sivuelektrodit ovat lisääntyneet lujuudella;
- Jos moottori käy nestekaasulla, moottori ei käy täydellä teholla.
4. Denso PK20PR-P8
Ne ovat kulutuskestävyyden suhteen parhaimpia - valmistaja onnistui saavuttamaan tämän vaikutuksen suurelta osin muovijuottien käytön ansiosta. Se on läsnä sekä keskus- että maaelektrodissa. Valmistustekniikka on täysin automatisoitua, sytytystulpat valmistetaan Japanin tehtaissa. Laadunvalvonta on erittäin tiukkaa. Suunnittelussa on kaksi elektrodia, joiden ansiosta moottori voidaan sytyttää jopa alhaisen positiivisen varauksen ollessa kyseessä. Tällaiset kynttilät sopivat täydellisesti Venäjän olosuhteisiin, koska moottori käynnistyy helposti ja helposti myös matalissa lämpötiloissa.
Platinasuihkutuksen avulla voidaan saavuttaa toinen tärkeä positiivinen vaikutus - kynttilät kestävät hyvin eroosio- ja korroosioprosesseja. Platinum parantaa mekaanisen rasituksen kestävyyttä. Tällaiset kynttilät voivat vähentää polttoaineenkulutusta, myynnistä löydät tuotteita, jotka on suunniteltu monille tuotemerkeille ja moottorimalleille.
etuja:
- Pitkä käyttöaika;
- Korkealaatuinen ammattitaito;
- Kohtuulliset kustannukset.
haittoja:
- Renault-autoille elektrodien välinen rako ei ole kovin sopiva.
3. Beru Ultra-X 79
Kolmanneksi parhaiden sytytystulppien arvioinnissamme on tämä malli, jolle on ominaista erinomaiset kuluttajaominaisuudet, mikä heijastuu kuluttajien myönteisestä palautteesta. Kynttilät sopivat täydellisesti bensiini- tai dieselmoottoreille, samoin kuin autoille, jotka käyttävät nesteytettyä kaasua. On syytä huomata, että valmistaja totesi alun perin, että nämä tuotteet eivät toimi moottoreissa, joissa polttoaineena käytetään kaasua, mutta käyttäjät väittävät päinvastoin.
Kynttilässä on neljä elektrodia, jotka on poistettu eri tavalla ytimestä: kahdessa niistä on 0,8 mm: n rako, kaikkien muiden takana on 1,2 mm. Tämä mahdollistaa kipinän vakauden saavuttamisen etenkin ajoneuvon erilaisissa käyttöolosuhteissa, erityisesti sen ollessa melko vakaa, vaikka eriste olisi voimakkaasti savuinen. Tuloksena on simuloitu pintapurkaus vakiorakenteella.
etuja:
- Monielektrodituotteista nämä tuotteet ovat edullisimpia;
- Pakokaasujen myrkyllisyys on minimaalinen;
- Vaikka elektrodit ovat erittäin likaisia, kipinä on erittäin luotettava;
- Käynnissä oleva moottori alkaa aiheuttaa vähemmän melua;
- He näyttivät itsensä hyvin nestekaasumoottoreissa.
haittoja:
- Vaadittua tilaa ei voida asettaa ajoneuvon teknisistä tiedoista riippuen.
2. NGK BKR6EIX (6418)
Nämä ovat iridiumin sputterointia, ja niiden laatu on huomattavasti parempi kuin useimmissa analogeissa. Elektrodien välinen rako tässä on 0,8 mm. Sellaiset sytytystulpat soveltuvat optimaalisesti uuteen moottoriin, jossa öljyn kulutus ei käytännössä ole havaittavissa. Alennettu välys antaa sinulle vakaan kipinän, joten moottori käynnistyy, vaikka akku on melkein tyhjä. Työn resurssi on melko pitkä - se voi saavuttaa noin 50 tuhatta kilometriä. Jos bensiinisäiliöön kaadetaan korkeaoktaanista bensiiniä, tämä luku voi nousta 65 tuhanteen. Halpakynttilöihin verrattuna polttoainetaloudellisuudessa ei ole paljon eroa, mutta tämän mallin käyttöikä on paljon pidempi.
Täällä on kaksi elektrodia - yksi keskellä, toinen puoli. Tämä vaihtoehto sopii hyvin autoharrastajille, jotka haluavat varmistaa, että moottori käy vakaasti ja oikein. Rakennuslaatu on erittäin korkea ja tuotteet kestävät hyvin eroosiota ja korroosiota, mikä pidentää käyttöikää.
etuja:
- Sitä löytyy melkein jokaisesta varaosakaupasta;
- Pitkä käyttöikä;
- Elektrodit on päällystetty iridiumilla;
- Työn laatu on korkea.
haittoja:
- Korkeat kustannukset kuitenkin kompensoivat enemmän kuin tuotannon laatu ja käyttöikä.
1. NGK B9Eg-3530
Tunnustettu johtaja kaikkien Venäjän autonosien markkinoilla saatavien sytytystulppien joukosta. Nykyään samanlaisia tuotteita asennetaan useimpiin uusiin autoihin, jotka ovat aivan kokoonpanolinjan ulkopuolella. Viallisia tuotteita ei löydy ollenkaan. Kipinä on riittävän tehokas, mikä sallii polttoaine-ilma-seoksen syttymisen, jopa heikon laadun. Elektrodilla on nikkelipinnoite, joten kynttilä toimii vakaasti koko käyttöjakson ajan.
Valmistaja suosittelee kynttilöiden vaihtamista 30 tuhannen kilometrin välein, mutta korkean oktaaniarvon omaavaa bensiiniä käytettäessä tämä luku voi melkein kaksinkertaistua. Kynttilät eivät kerää nokea pinnalle, kestävät hyvin fysikaalisia ja lämpörasituksia, pääsevät tiukasti sisään, minkä vuoksi öljynkulutus vähenee huomattavasti ja saavutetaan myös polttoainetalous.
etuja:
- Pitkä käyttöikä;
- Korkealaatuinen ammattitaito;
- Kipinän vakaus;
- Öljyn ja polttoaineen säästö.
haittoja:
- Lukuun ottamatta korkeata hintaa, jota ei löytynyt.
Lopuksi, hyödyllinen video
Katsauksemme parhaista sytytystulppista on lähellä valmistumista. Toivomme, että pystyit päättämään sopivimmasta tuotteesta, varsinkin kun yritimme antaa jokaiselle harkituille malleille mahdollisimman paljon tietoa. Jos sinulla on kysyttävää, voit kysyä niitä tämän artikkelin kommenteista. Yritämme vastata niihin nopeasti.
