Maxiskooter täysimittaisena ajoneuvona käytettiin laajasti viime aikoina, mutta monet ihmiset ovat jo onnistuneet arvostamaan kaikkia sen ominaisuuksia. Huolimatta siitä, että tämä laite tarvitsee säännöllisiä tarkistuksia ja korjauksia, suurin osa käyttäjistä on samaa mieltä siitä, että tämän laitteen ylläpidon kustannukset ovat huomattavasti pienemmät kuin autoon kuluttaminen.
Autoilijoiden ja autoilijoiden ympäristössä tällaisia ajoneuvoja kutsutaan "pyöräsohvaksi". Tämä johtuu tosiasiasta, että verrattuna muihin vastaaviin laitteisiin, nämä mallit eivät vain pysty kehittämään kohtuullista nopeutta, vaan myös antavat kuljettajalle maksimaalisen mukavuuden ajon aikana. Maassamme tällaisia tuotteita ei vielä ole jaettu laajalti, mutta ne ovat edelleen aktiivisesti suosittuja, minkä vuoksi päätimme omistaa tämänpäiväisen arvion 2019 parhaisiin maxiscoonereihin. Ennen kuin siirrytään yksityiskohtaiseen katsaukseen kunkin mallin toimintaominaisuuksista, analysoidaan kuitenkin, mitä kannattaa ostaa tämän ajoneuvon ostamisen yhteydessä.
Yhteenveto arvosanasta:
Kuinka valita hyvä maxiscooter?
Tällaiset skootterit on valmistettu täysin vakiokaavion mukaan - moottori sijaitsee istuimen alla, nopeaa vipua ei ole täällä. Lähes kaikkien mallien muotoilu näyttää erittäin tyylikkäältä. Suurikokoisissa yksiköissä on moottori, jonka tilavuus on vähintään 150 cm3, moottorin jäähdytysjärjestelmä on vesi. Tällaiset tuotteet sopivat mainiosti aloittelijoille moottoripyöräharrastajille, koska on erittäin kätevää oppia ajamaan sillä.
Istuimelle mahtuu korkeintaan kaksi ihmistä, ja skootteri voi itse kiihtyä nopeuteen 50–180 km / h moottorin tehosta riippuen. Usein sellaisia ajoneuvoja käytetään nopeaan liikkumiseen kaupunkitilanteissa, koska ne voivat helposti kulkea ruuhkaisten autojen välillä. Yksikkö kuluttaa pienen määrän polttoainetta, joten matkalla sen hinta vastaa julkisella liikenteellä ajamista. Täällä oleva taajuusmuuttaja on useimmiten takana. Skootterin sytytysjärjestelmä on elektroninen, melko luotettava.
Vääntömomentti siirretään moottorista hihnaan tai ketjuun, on parasta suosia ketjukäyttöä, koska tämä tarjoaa korkeimman luotettavuuden. Kaikki peruselementit sijaitsevat kehyksessä. On parasta, jos se on valmistettu teräseoksista, koska se lisää sille jäykkyyttä ja varmistaa ajoneuvon pitkän käyttöiän. Huolimatta siitä, että skootterien kaasunkulutus on pieni, polttoainesäiliön tilavuus on melko tilava. Tämän avulla voit soittaa huoltoasemille niin vähän kuin mahdollista ja matkustaa pitkiä matkoja. Laitteen jarrujärjestelmä on hydraulinen.
Kun valitsimme malleja sisällytettäväksi parhaimpiin maxi-skoottereihimme, otimme huomioon kaikki yllä olevat seikat. Useat muut tekijät otettiin kuitenkin huomioon. Erityisesti hinnan ja laadun suhde: Vaikka tämä tuote on jo melko kallis, yritimme valita hinta-alan parhaat mallit, jotta monet lukijamme löytäisivät tuotteitaan, joita heillä oli varaa. Lisäksi käyttäjän arviot otettiin huomioon, niin amatöörit että kokeneet tarpeeksi moottoripyöräilijät. Nyt on aika alkaa pohtia tiettyjen yksiköiden hyödyllisiä ominaisuuksia - kustakin yksiköstä yritimme kerätä mahdollisimman paljon tietoa.
Moottorin tilavuus enintään 450 cm3
5. CFMOTO 250 JETMAX
Siinä ei ole kovin tehokasta moottoria, joten liian suurta nopeutta ei voida kehittää, mutta kaupunkiympäristössä tämä tuote on aivan täydellinen. Yksikkö on suunniteltu tyydyttämään tavallisen käyttäjän tarpeet, joiden on päästävä paikasta toiseen minimaalisin aikakustannuksin. Mukavuus ja luotettavuus korkeudessa riippumatta siitä, millä nopeudella kuljettaja ajaa. Ulkonäöltään skootterilla on joitain samankaltaisuuksia auton kanssa - siinä on melko suuret päävalot, joiden muoto on pitkänomainen. Etuosa on imurasia. Kuljettajan paneeli on nestekide, siinä näytetään nopeusmittarin lukemat, säiliössä jäljellä olevan polttoaineen määrä, ilmaisu järjestelmän öljynpaineesta.
Peruskokoonpanosta löytyy myös kosteudelta hyvin suojattu äänijärjestelmä, joka on varustettu neljällä kaiuttimella ja MP3-soittimella kerralla. USB-liitin on sijoitettu suoraan ohjauspyörän alle hansikaslokeroon. Kädet sijaitsevat ohjauspyörällä mahdollisimman mukavasti, joten edes pitkä matka ei ole väsyttävä. Alempi jalkalauta antaa sinun asettaa jalat missä tahansa muodossa - voit suoristaa tai päinvastoin pitää ne taipuisina. Skootteri on varustettu nelitahtimoottorilla, jonka tilavuus on 250 cm3, ruiskutustyyppisellä polttoaineen syöttöjärjestelmällä ja nestemoottorin jäähdytysjärjestelmällä. Skootterin kykenevä kehittämään enimmäisteho saavuttaa 22,5 hevosvoimaa, suurin nopeus on 130 km / h, polttoainesäiliön tilavuus on 12,5 litraa.
etuja:
- Se on riittävä kustannusmalli;
- Kehittää nopeaa;
- Erittäin mukava ratsastaa;
- Houkutteleva ulkonäkö;
- Tilava hansikaslaatikko.
haittoja:
- Jousitus on hiukan kova - kuljettaja tuntee pienetkin iskut.
4. Piaggio MP3 Yourban 300 Sport LT E4
Melko mielenkiintoinen malli italialaisesta tuotannosta. Se eroaa pienistä kokonaismitoista. Moottorin tilavuus on 300 cc - kuten käyttäjät huomauttavat, tämä parametri on optimaalinen kaupungin ja lähimpien esikaupunkien olosuhteisiin. Maksimiteho, jonka tämä skootteri pystyy kehittämään, on 22 hevosvoimaa, jonka avulla laite voi kiihtyä nopeuteen 120 km / h. Tärkein asia, joka erottaa tämän yksikön muista luokiteltuihin malleihin, on kahden pyörän edessä. Samanaikaisesti muotoilu osoittautui paitsi ainutlaatuiseksi, mutta myös erittäin hallittavana. Yksikköturvallisuus on korkeimmalla tasolla. Etujousituksen ytimessä on kehys, joka on tehty suuntakuvan muodossa. Se on valmistettu korkealaatuisesta alumiiniseoksesta, takapuolelta löydät kaksi iskunvaimenninta, jotka voidaan säätää alustavasti.
Tässä runko on myös varsin mielenkiintoinen - heidän avullaan voit tehdä mutkia, jotka poikkeavat pystyakselista noin 40 astetta. Alustan perusta on teräsputkista valmistettu vahvistettu kehys. Pyörät ovat alumiinia, jarrulevyt ovat suurennetut, jarrut on kytketty, kun painat oikeaa poljinta. Moottori kuluttaa vähän polttoainetta, on varustettu CVT-vaihteistolla. Skootterissa on suurennettu pääoptiikka, tuulilasi on säädettävissä, paljon tietoa näytetään digitaalinäytöllä.
etuja:
- Alkuperäinen suunnittelu;
- Ergonomia on huolellisesti harkittu, joten voit matkustaa helposti pitkiä matkoja;
- Erinomainen turvallisuus;
- Kiihtyy suurille nopeuksille;
- Luotettavuus - ei tarvitse usein korjauksia.
haittoja:
- Yksikön kunnollinen paino.
3. INNOCEMTI Radium 300i
Houkutteleva ja mielenkiintoinen malli italialaiselta yrityksestä, jolla on maailmanlaajuinen maine. Yhtiö on tuottanut tällaisia tuotteita jo vuosia. Tämän yksikön suunnittelussa insinöörit kiinnittivät erityistä huomiota houkuttelevaan ulkonäköön, hallinta- ja laskuergonomiaan, ohjattavuuteen ja tuulisuojaan.Skootterissa on 16-tuumaiset pyörät - kaikki autot eivät ole varustettu halkaisijaltaan samanlaisilla pyörillä. Tuulilasin muoto on sellainen, että se katkaisee ilmavirran helposti kuljettajalta, joten kypärän käyttö on sallittua 70%: n päällekkäisyydellä, toisin sanoen leukaa ei tarvitse suojata. Etupuolella on kaksi melko suuria ajovaloja: ensimmäinen on tarkoitettu lähivalolle, toinen kaukaiseen. Samalla valopiste ei ole liian suuri, joten huomattavalla nopeudella se ei ehkä riitä.
Moottorin kapasiteetti on 300 cc, mikä antaa pitoa 27 Nm. Kiihdytys nopeuteen 100 km / h vie hyvin vähän aikaa. Istuin on hieman kallistettu ohjauspyörään, sille on ominaista keskimääräinen jäykkyys, sillä on hyvät ortopediset ominaisuudet - alaselkä ei väsy edes pitkän matkan aikana. Käsinelokerossa ei ole suurta kapasiteettia, mutta kaikki tiellä tarvitsemasi sopii helposti.
etuja:
- Tuulilasin ergonomia on hyvin harkittu;
- Se kiihtyy helposti nopeuteen 100 km / h;
- Optimaalinen moottorin kapasiteetti;
- Anatomiset istuimet, joissa on pieni taipumus ohjauspyörää kohti.
haittoja:
- Käynnistyspainike sijaitsee suoraan äänitorven alla, joten sen napsauttaminen ei ole liian kätevää.
2. Sym Maxsym 400i
Universaali kaksipyöräinen tuote, joka on täydellinen lyhyille matkoille kaupungin sisällä ja kaukana sen rajojen ulkopuolella. Istuin on kaksinkertainen, jokainen osa on varustettu matkustajan selkänojalla. Hän pitää alaselän oikeassa asennossa ja pitää väsyneenä useita tunteja. Samaan aikaan istuin itsessään on kaksitasoinen - osoittautuu, että matkustaja on hiukan korkeampi kuin kuljettaja. Tuotteen etuosa on varustettu riittävän suurilla ajovaloilla, sivuvalot on valmistettu LED-langan perusteella. Kaikki tämä näyttää mahdollisimman esteettisesti, vähän kuin japanilaisen Yamahan moottoripyörät. Ohjauspyörässä on muovivuoraus, joka ei liu'u käsissä ollenkaan, kojelauta on valaistu pehmeällä sinisellä hehkuu pimeässä. Huolimatta siitä, että tuotteet osoittautuivat melko mittasuhteisiksi, niitä on melko helppo hallita.
Skootterin painopiste on matala, joten se menee optimaalisesti käänteisiin. Tässä vain keskusteline toimii kallistuksenrajoitimena. Jyrkän käännöksen aikana tuntuu hyvältä, että kehittäjien takaosa osoittautui huomattavasti raskaammaksi kuin edessä. Skootterin jarrujärjestelmä on yksinkertaisesti erinomainen - sekä etu- että takajarrut toimivat hyvin, ja malli on varustettu ABS-järjestelmällä. Moottori on varustettu vain yhdellä sylinterillä. Se mahdollistaa yksikön kiihdyttämisen nopeuteen 140 km / h tai jopa 160 km / h, jos kuljettaja matkustaa ilman matkustajaa. Visiiri toimii optimaalisesti, mutta sen säätäminen korkeudellesi ei toimi.
etuja:
- Se käyttäytyy ihanteellisesti sekä kaupunkivirralla että moottoritiellä;
- Kiihtyy nopeasti;
- Luotettava jarrujärjestelmä;
- Yksikön korkea teho;
- Istuimen alkuperäinen muoto.
haittoja:
- Säädä tuulensuojaus ja säädä se oman kasvusi mukaan.
1. Honda PCX-150
Laajamyynnissä tämä malli ilmestyi jo vuonna 2012, mutta se on edelleen melko suosittu moottoripyöräharrastajien keskuudessa ympäri maailmaa. Ensinnäkin, käyttäjät antavat etusijalle skootterille sen alkuperäisen suunnittelun ja mielenkiintoisen sisäisen asettelun takia, joka ei ole samanlainen kuin mikään nykyaikainen yksikkö. Ajovalo näyttää melko massiiviselta, se loistaa kirkkaasti ja erittäin kohtuullisella etäisyydellä, joten voit ajaa sellaisella skootterilla yöllä melko suurella nopeudella. Tuulilasi on lyhennetty, sävytetty. Ohjauspyörä on valmistettu kauniista kromiteräksestä, se on avointa tyyppiä. Peilit ovat kapeat, mutta arvostelu niistä on silti erittäin hyvä. Kojetaulu on valmistettu nestekidepohjalta, siinä on heijastamaton pinnoite ja korkea tiedon taso.Tuotteen kokonaismitat ovat 1915x740x1090 mm, minkä ansiosta saavutetaan erinomainen tuotteen ohjattavuus.
Moottorin tilavuus on täällä 150 cm3 - riittää kaupunkiin. Skootteri on kaksinkertainen. Istuin on melko suuri, jaettu kahteen osaan, kuljettajan istuimen selkänoja ei ole kovin korkea. Pitkien matkojen aikana ei löytynyt haittoja. Jalkatilaa on tarpeeksi. Tavaratilan profiili on pitkä, mutta ei kovin syvä - yksi kypärä ja suojavaippa mahtuvat. Skootteri on varustettu pyörillä, joiden säde on 14 tuumaa, joten sitä on melko helppo ohjata.
etuja:
- Pieni paino;
- Alhainen polttoaineenkulutus
- Erittäin kirkkaat ajovalot;
- Hyvin suunniteltu tuulensuojaus;
- Siellä on tehtaalla valmistettu savukkeensytytin;
- Mukava istuin.
haittoja:
- Säiliön tilavuus on vain 8 litraa.
Moottorin tilavuus jopa 850 cm3
5. GILERA GP800
Tämä max-skootteri pystyy nopeuttamaan jopa 193 km / h, mikä on melko vaikuttava indikaattori tällaisille yksiköille. Samaan aikaan, jopa sata kilometriä tunnissa, ajoneuvo kiihtyy 5,7 sekunnissa - jokainen henkilöauto ei voi ylpeillä sellaisella parametrilla. Suurin moottorin vääntömomentti 7,3 Nm, se on varustettu hihnavaihteistolla ja ketjunvaihteella, joten vääntömomentti menee takapyörään pienentäen tehokkuutta. Laitteen kokonaismassa on 248 kg. Täysin kuormitettuna se painaa 450 kg. Painopiste on melko korkea, joten aloittelijat voivat menettää tasapainon pysähdyksissä. Mallin kallistuskulma, jossa sitä voidaan helposti pitää, on paljon pienempi kuin muissa vastaavissa tuotteissa. Laitteen paino on kunnollinen, joten hitaasti liikkua sillä on paljon vaikeampaa - tämä vaatii kuljettajalta tiettyjä taitoja.
Ketju on täällä auki, joten sen kuntoa on seurattava huolellisesti ja ylläpidettävä säännöllisesti. Etujousituksen liike on 122 mm, ja se on perinteinen teleskooppinen haarukka. Takajousitus on magneettinen, monosokilla ja 130 mm: n teholla. Jarrujärjestelmä on hydraulinen. Polttoainesäiliön enimmäistilavuus on 14 litraa.
etuja:
- Tämän yksikön korkea kuormitettavuus;
- Mukava istuin;
- Ergonominen ohjauspyörän muoto;
- Kyky kiihtyä nopeuteen 100 km / h lyhyimmässä ajassa;
- Ylivoimainen ammattitaito ja kokoonpano.
haittoja:
- Joudut jatkuvasti seuraamaan piirin kuntoa.
4. SYM MAXSYM 600i ABS
Tämän maxi-skootterin moottorin kapasiteetti on 565 cc, enimmäisteho 45 hevosvoimaa. Mallin kokonaiskuormaamattomuus on 248 kg. Se kiihtyy sataan kilometriin ei kovin nopeasti, kojelauta ei hehku liian kirkkaasti, minkä vuoksi sinun on katsottava siihen. Tavaratila on erittäin tilava - kaksi täysikokoista kypärää mahtuu sinne helposti. Lasku on anatominen, sekä kuljettajalle että matkustajalle. Ajelua ympäri kaupunkia ja sen ulkopuolella on melko mukavaa. Lisäksi skootteri osoitti erinomaista suorituskykyä hiekkatiellä. Polttoaineenkulutus sekatilassa ei ylitä 5 litraa 100 km: lle, jos ajat ympäri kaupunkia, moottoritiellä tämä luku putoaa 3,78 litraan. Huolimatta huomattavasta painosta, tätä mallia on melko helppo hallita, se on hyvin ohjattavissa, mikä tekee siitä optimaalisen ajamiseen kaupunkiympäristössä.
Jarrujärjestelmä on varustettu ABS-järjestelmällä, jonka on kehittänyt saksalainen yritys Bosch. Jarrut toimivat nopeasti ja selvästi, mutta samalla melko sujuvasti. Jarrutettaessa kuljettaja eikä matkustaja eivät liuku eteenpäin törmääen toisiinsa. Enimmäkseen tämä malli voi kiihtyä nopeuteen 180 km / h, vaikkakin se vie tietyn ajan. Ulkonäkö on melko houkutteleva, edessä saattaa jopa tuntua, että tarkkailija ei ole skootteri, vaan täysimittainen urheilupyörä.
etuja:
- Täydellinen ajo moottoritiellä, kaupungissa ja jopa hiekkatiellä;
- Laitteen korkea kantavuus;
- Huolimatta merkittävistä kokonaismitoista skootteri on varsin ohjattavissa;
- Se jarruttaa melkein heti ja melko sujuvasti.
haittoja:
- Laitteen melko korkeat kustannukset.
3. Yamaha TMAX DX
Tämä edellisen mallin päivitetty versio lanseerattiin laajaan myyntiin jo vuonna 2017. Sille on ominaista elektronisen kaasunhallintajärjestelmän läsnäolo - tätä tekniikkaa kutsutaan Yamaha-sirunhallintakaasuksi. Tätä varten tarjotaan kevyt alumiiniseoskehys, jolla on lisääntynyt lujuus, takajousitettuun monosokkiin on asennettu vipumekanismi, vaipat saavat päivitetyt mittasuhteet ja rakenteen. Kaikki nämä tekijät tekivät mahdolliseksi tehdä maxi-skootterista noin 12 kg kevyempi kuin edellisen sukupolven malli, mikä mahdollisti sen käyttöominaisuuksien parantamisen monin tavoin. Maassamme skootteri myydään "vakiona" vakiokokoonpanossa, joten se varustetaan lisäksi vakionopeussäätimellä, ohjausnupilla on sähköinen lämmitysjärjestelmä. Tuulilasi on myös varustettu vetolaitteella, jonka avulla voit säätää sen kaltevuuskulmaa. Lisäksi siinä on lukkiutumattomat ja luistonestojärjestelmät.
Valmistuksen aikana käytettiin Smart Key -näppäimetöntä sisääntulotekniikkaa, jonka ansiosta omistaja pystyy hallitsemaan moottorin käynnistyksen lisäksi myös pääsyä kaasusäiliöön, avaamaan osastojen lukot ja niin edelleen. Päivitetty jousitus määritetään uusimmalla Monocross-kytkentäjärjestelmällä. Tässä oleva runko on valettu, takajousitus on varustettu heilurilla - näiden laskutuselementtien ja muiden toimintojen ansiosta tuotteista on tullut hallittavuuden, ohjattavuuden ja kääntymisen suhteen kaikkein samankaltainen kuin täysimittainen moottoripyörä. Täällä oleva kojelauta on melko toimiva, se sisältää heti kolme elementtiä - analogisen nopeusmittarin ja kierroslukumittarin sekä niiden välissä olevan pienen yksivärisen LCD-näytön. Sen diagonaali on 3,5 tuumaa.
etuja:
- Erinomainen yhdistää mukavuuden, käsittelyn ja dynamiikan;
- Jarrujärjestelmä toimii täydellisesti;
- Yhdellä täydellä polttoainetankilla maxi-skootteri voi ajaa noin 250 km;
- Hyvin suunniteltu tuulensuojaus;
- Dynaamisesti tarvittavan nopeuden saavuttaminen.
haittoja:
- Pyörien halkaisija ei ole kovin suuri, minkä vuoksi melkein kaikki tien epätasaisuudet tuntuvat.
2. Suzuki Burgman 650
Yksi parhaimmista maxi-skootterien sarjamalleista, ominaisuuksiltaan, sitä voidaan verrata hyvin keskikokoiseen matkailuun. Kotelo on valmistettu erikoismuovista. Se on melko joustava, kestävä, maalattu erityisillä fysikaalisille vaikutuksille kestävillä yhdisteillä, joten se ei jätä jälkiä myöskään vahvoilla iskuilla. Moottorin kapasiteetti on 638 cc, enimmäisteho on 54 hevosvoimaa, mikä riittää hajottamaan laitteen nopeuteen 175 km / h. Malli osoittautui melko raskaaksi kehittäjien kanssa, se käyttäytyy rauhallisesti mutkissa ja käännökset ovat vakaat. Matkalaukkujen kapasiteetti on melko normaalia, mutta silti vähemmän kuin klassisella turistipyörällä. Täällä on automaattivaihteisto, mutta on myös manuaalivaihteisto, jossa on viisi nopeutta.
Satula on melko pehmeä, suunniteltu kahdelle henkilölle. Yli 110 km / h kiihdyttäessä on skootterin hallintaa vaikeaa, mutta tällä nopeudella se käyttäytyy niin kuuliaisesti kaupungissa ja moottoritiellä. Tuotteen tavaratila pitkille matkoille ei todennäköisesti sovi, mutta sen tilavuus riittää säännölliseen kaupunkiajoon. Kojelaudan kokonaismitat ovat kunnolliset, informatiiviset, kirkasilla valoilla varustettu, heijastuksia ei havaittu edes suoralle auringonvalolle altistuessa.
etuja:
- Kunnollinen moottorin koko;
- Muovikotelo ei ole vain toimiva, vaan myös erittäin mukava;
- Tuntuu itseluottamukselta kääntyessään ja kääntyessään;
- Siinä on automaattinen ja manuaalinen vaihteisto.
haittoja:
- Ei kovin kuuliaisesti käyttäytyy yli 110 km / h nopeudella.
1. BMW C 650 GT
Joten pääsimme parhaiden maxi-skoottereiden arvosteluamme johtajaan. Mallin julkaisi tunnettu saksalainen yritys, joka harjoittaa monenlaisten moottoripyörien ja autojen valmistusta ja myyntiä. Laitteen moottorin kapasiteetti on 650 cm3, moottori on varustettu nestemäisellä jäähdytysjärjestelmällä sekä parilla ylä-nokka-akseleita. Laitteen kokonaisteho on 60 hevosvoimaa ja vääntömomentti 66 Nm, urheiludynamiikkaa ei periaatteessa ole, joten malli sopii jopa aloittelijoille. Skootteri kiihtyy melko tasaisesti ja mitatusti. Nopea laatu kaupunkiajoon on enemmän kuin tarpeeksi. Valtatiellä moottori näyttää myös parhaan puolensa.
Tämä malli on täydellinen myös pitkille matkoille. Sivupaneeleilla on kunnolliset kokonaismitat, sama voidaan sanoa tuulilasista, ja siinä on sähkökäyttö, jonka avulla sitä voidaan säätää käyttäjän tarpeiden mukaan. Korin edessä on kohtuullinen määrä ulkonemia ja ohjaimia, joiden päätehtävänä on suojata kuljettajaa ja matkustajaa epäsuotuisilta sääoloilta. Ohjaustangossa on lämmitysjärjestelmä, voit myös lämmittää sekä kuljettajan että matkustajan istuimia. On syytä huomata, että jokaisella on oma lämmityskytkin - sekä kuljettajalle että hänen takanaan istuvalle.
etuja:
- Tällä maxi-skootterilla on erittäin mukava ajaa;
- Melko nopeat tuotteet;
- Taloudellinen polttoaineenkulutus;
- Se näyttää houkuttelevalta;
- Maalia ei poisteta käytön aikana.
haittoja:
- Paitsi korkeita kustannuksia ei löytynyt.
Lopuksi, hyödyllinen video
Katsaus parhaimmista maxi-skoottereista on loppupuolella. Jos sinulla on kokemusta tällaisten yksiköiden käytöstä, jaa se meille ja muille lukijoille tämän artikkelin kommenteissa. Lähetä kysymyksesi ja toiveesi sinne. Yritämme selventää hetkiä, jotka olivat sinulle käsittämättömiä.
