אף בעל רכב לא יכול להסתדר בלי כלי כזה כמו משאבה. כיום במכירה תוכלו למצוא שינוי מיוחד של מכשיר זה - מדחס. מדובר בציוד חשמלי, המאופיין בממדים כוללים קומפקטיים ומחובר לרשת המשולבת של המכונית דרך מצית הסיגריות או ישירות לסוללה.
בשוק תוכלו למצוא כמות עצומה של מוצרים כאלה. אם מעולם לא קנית לעצמך מכשיר זה ואינך יודע כיצד לגשת לנושא זה, הרי שהדירוג שלנו של מדחסי הרכב הטובים ביותר בשנת 2019 יהיה שימושי מאוד עבורך. כאן נשקול לא רק את המאפיינים השימושיים של דגמים ספציפיים, אלא גם ניתן עצות בבחירת מוצרים אלה.
סיכום הדירוג:
כיצד לבחור מדחס לרכב?
לפי סוג, כל העיצובים הללו מחולקים לשני סוגים - בוכנה וממברנה. מערכות קרום פועלות על בסיס דחיסת אוויר המתקבלת כתוצאה מתנועות הדדיות של קרום מיוחד הנמצא מתחת לגוף המכשיר. קרום מיוחד העשוי מגומי משמש כאלמנט העבודה העיקרי של מדחס דומה. זה מאובטח בין הצילינדר לכיסוי המדחס. מכשירים אלה אינם פופולריים במיוחד בקרב הנהגים, מכיוון שבעייתם הם עובדים בטמפרטורות נמוכות. בעונה הקרה הממברנה מתקשה, מתכווצת ויכולה לקרוס במהירות אם היא תישא בעומס משמעותי. בדרך כלל, ציוד זה משמש בקיץ לניפוח צמיגי אופניים, כאשר בדרך כלל הלחץ אינו גבוה מדי.
מדחסי בוכנה נפוצים יותר. האמינים ביותר מבין כלים כאלה הם אלה שבהם מוט הבוכנה עשוי מסגסוגת מתכת עמידה ומורכב על ציר של מנוע חשמלי. במכלול עצמו לא משתמשים בחומרים פלסטיים. מכשירים אלה עמידים היטב בפני שחיקה ויש להם חיי שירות הגונים, אשר משפיעים לטובה מאוד על מחזור חיי העיצוב.
בנוסף, מכשירים שיש להם טבעת בוכנה עשויה טפלון פופולריים בקרב הנהגים. חיי העבודה של מדחסים אלו משמעותיים מאוד, ובמהלך הפעילות המוצר אינו זקוק לתחזוקה כלשהי. בבחירת המכשיר המתאים ביותר, כדאי בהחלט לשים לב לביצועי המכשיר. ככלל, גלגלי המכוניות המודרניות מנופחות בלחץ של 1.8 עד 3 אטמוספרות (היוצא מן הכלל הוא רכבי שטח בגודל מלא ורכבי משא), ולכן רצוי לבחור את המוצר על סמך גודל הצמיגים.
אם נפח המדחס הוא בערך 40 ליטר לדקה, אז הוא יכול להתמודד בקלות עם גלגלים שקוטרו הוא 14 עד 17 אינץ '. עם זאת, ככל שהגלגל גדול יותר, כך ייקח יותר זמן לשאוב אותו. ישנם מכשירים יצרניים יותר - החל מ 45 ליטר לדקה ומעלה. הם מאופיינים בעוצמה מוגברת ולכן הם מופעלים ישירות מהסוללה, כדי לא ליצור עומס מוגזם ברשת הלוח של המדחס.למשאיות, אוטובוסים ורכבים גדולים וכבדים אחרים, רצוי לרכוש דגמים בעלי ביצועים גבוהים ככל האפשר. בעת הקנייה הם גם שמים לב למד לחץ - זה צריך להיות נראה היטב בבירור ללא קשר לשעה ביום או לתנאי מזג האוויר.
בבחירת מודלים להכללה בדירוג של ימינו, אנו מונחים בעיקר על ידי כל הפרמטרים שלעיל. בנוסף להם, הם שמו לב לערך תמורת כסף, כמו גם לביקורות משתמשים. אנו מקווים שלאחר קריאת הביקורת תוכלו לבחור בעצמכם את הציוד המתאים ביותר שישמש אתכם נאמנה במשך שנים רבות.
מוצרים לא יקרים
5. פנטום PH2034
אולם עיצוב פשוט למדי, המאופיין בביצועים אמינים מאוד. לדברי היצרן, שיעור האינפלציה הוא כ- 35 ליטר לדקה, אך במציאות פרמטר זה מעט פחות - כ- 30 ליטר. המנוע החשמלי מותקן הרחק מהעוצמתי ביותר, עם זאת, זה השפיע לטובה על משקל המכשיר ועל מידותיו הכלליות - המוצר יצא קומפקטי וקליל. ניתן לחבר אותו בבטחה למדליק הסיגריות, מבלי לחשוש כי עומס פיזי משמעותי יתחיל ליפול ברשת המשולבת של המכונית. מדחס זה אידיאלי לגלגלים שהממד שלהם הוא 185 / 65R14. עם זאת, בקטרים גדולים יותר, סביר להניח שזה לא מספיק, מכיוון שצרכיהם יתחילו להתנגש עם זמן מוגבל ללא הפרעה.
למכשיר זה תצורה מינימלית. הצינור של המוצר אינו נשלף, אורכו כ- 60 ס"מ, כך שיהיה צורך לשאת את המוצר מאיתנו מגלגל אחד למשנהו. מד הלחץ קטן, ערך החלוקה הוא 0.2 אטמוספרות.
יתרונות:
- תמורה מצוינת לכסף;
- מנפח גלגלים בקוטר קטן די מהר;
- המתג נוח, הוא מורגש באופן מיידי;
- הרטט במהלך הפעולה הוא מינימלי;
- הערכה כוללת חרירי כדורים ומוצרים מתנפחים אחרים.
חסרונות:
- קשה לראות שום דבר על מד הלחץ.
4. Skyway Buran-01
זהו מוצר סטנדרטי, השייך לקבוצת מדחסי הרכב ההדדי. המודל מאופיין באיכות בנייה הגונה, הבוכנה והגליל עשויים מסגסוגת פלדה בעלת חוזק גבוה, כך שלמוצרים יש משאב עבודה הגון. ביצועים הגונים למוצרים לא יקרים - 35 ליטר לדקה. היא צורכת זרם של 14 A, וזה די הרבה עבור חיווט רגיל לרכב. עדיף לא לחבר אותו לרשת המשולבת של המכונית דרך מצית הסיגריות, אלא להשתמש במסופים להפעלת סוללה מכיוון שהם מסופקים עם המכשיר. המוצרים מיוצרים בכמה שינויים, הנבדלים זה מזה, בעיקר על ידי העיצובים השונים של מד הלחץ.
לדברי המשתמשים, הנוח ביותר מבחינת התפעול הוא הגרסה הזולה ביותר. מד הלחץ עובד בבירור, מראה את הנתונים הנכונים, יש לו שלושה סולמות. בנוסף, הערכה מגיעה עם תיק מיוחד לאחסון והובלה - זה יחסוך מקום בתא המטען. המכשיר עובד די ברעש, יכול לרטוט אם הוא לא על המשטח הכי אחיד.
יתרונות:
- אופציה נהדרת בקטגוריית המחירים שלה;
- כל הצמתים עשויים מחומרים איכותיים ועמידים;
- כוח הגון;
- מידות כוללות קומפקטיות;
- עלות סבירה;
- חיי שירות ארוכים;
- המראה המקורי.
חסרונות:
- די רועש;
- צריכת אנרגיה רבה מדי עלולה לגרום לירידות מתח ברשת הלוח של המכונית או אפילו להוביל לקצר.
3. המגרש K50
בדומה לדגם הקודם, יש גם תיק נוח מאוד לאחסון והובלת המכשיר.הוא עשוי מחומרים מבד התנגדות לשחיקה היטב ואינם סופגים לכלוך במיוחד. כפתור ההפעלה ממוקם באחד הקצוות, עשוי בצורת נדנדה, עשוי מפלסטיק איכותי. הוא די גדול, כך שמציאתו לא תהיה בעיה. לא נתיך למוצר. באופן כללי, זה לא נדרש, מכיוון שהמדחס מאופיין בכמות קטנה של חשמל שנצרך. המדחס הורכב פשוט בצורה מושלמת - לא נמצאו עיוותים, סדקים בין חלקי הבתים. כל החלקים צבועים בצבע עמיד בפני השפעות פיזיות, כולל דהייה תחת אור שמש ישיר.
אורך הצינור הוא כמטר, הוא מחובר לגוף באמצעות מהדק מיוחד. הגומי ממנו עשוי הצינור הוא רך למדי ואינו הופך לעץ אפילו בזמן הכפור הקשה. אורכו כמטר, ולכן אין צורך להעביר את המדחס במהלך ניפוח הצמיגים. הקצה מאופיין בצורתו המקורית ויתרה מכך, נוח מאוד לעבוד איתו. הוא מתחבר ומתנתק כמעט מייד, כך שאובדן האוויר בצמיג יהיה זניח. מד הלחץ מדויק, בעל סולם די גדול, כך שתוכל תמיד לשקול את הלחץ עליו. ידית מתכת מצוידת בכיסוי פלסטי מסופקת להובלת התיק. על הרגליים יש אטמי גומי שלא מאפשרים למכשיר לרטוט במהלך הפעולה.
יתרונות:
- היזמים חשבו בקפידה את כל פרטי העיצוב;
- ההרכבה מאופיינת באיכות מעולה;
- צריכת חשמל נמוכה
- תקופת פעולה ארוכה.
חסרונות:
- ניתן להכין את כבל החשמל ארוך יותר.
2. חברת תעופה X3 CA-040-15S
כל החלקים הנעים במדחס זה עשויים מתכת אמינה ואיכותית. למנוע יש מערכת קירור המצוידת ברדיאטור פלדה, המאפשרת לו לא להתחמם לאורך זמן. הממדים הכלליים הם די קומפקטיים, בערכה ישנם כמה מתאמים לשאיבת דברים גומי אחרים. מאפס ל -2.2 אטמוספרות, המכשיר יכול לשאוב גלגל במשך כדקה. צינור המדחס דפוק על הפטמה; כאן אין שום מנוף. מצד אחד זה מספק התאמה טובה יותר לצינור, ומצד שני זה מאפשר הרבה יותר זמן למקם אותו במקום. יתר על כן, לא מאוד נוח לעשות זאת בחודשי הסתיו או האביב, כאשר הפטמה מלוכלכת כל הזמן.
במהלך הפעולה המקרה מתחמם, אך אל תדאגו - כך יש למדחס מערכת קירור. המנוע מעביר חום עודף לגוף ולרדיאטור, תוך שמירה על הטמפרטורה תקינה להפעלה יציבה. למרות העובדה שהמכשיר מיוצר במפעלים סיניים, יש לו יחס איכותי למדי במחיר. הצילינדר מצויד בצלעות מיוחדות, שבזכותן המשאבה מסוגלת לעבוד ללא הפרעה למשך כ 20 דקות. מד החיוג לא נוח במיוחד, מחיר החלוקה הוא סטנדרטי - 0.2 אווירה, אך הממדים קטנים, כך שצריך להציץ בקריאות. חלק מהמשתמשים ציינו את נוכחותה של התנגשות בחץ, מדובר בכ- 0.1 אטמוספרה. יש לקחת בחשבון פרמטר זה במהלך השימוש.
יתרונות:
- עלות נמוכה;
- מידות כוללות קומפקטיות;
- ישנם מספר מתאמים נוחים;
- ביצועים הגונים במחיר שלה;
- כל האלמנטים עשויים מתכת.
חסרונות:
- שגיאת אינדיקציה 0.1 אטמוספרה;
- זה רוטט די הרבה;
- המקרה עשוי להתחמם;
- אין שקית אחסון.
1. תוקפן AGR-50L
המובילה בחלק זה בסקירתנו על מיטב מדחסי הרכב הייתה מוצרי היצרן הרוסי - חברת Avtoprofi, אשר קיימת בשוק כבר למעלה מ 12 שנה ומייצרת את כל הדרוש לנהגים. שקית אחסון זמינה כאן, היא עשויה מבד סינטטי ונפתחת עם רוכסן. מכשיר זה מופעל באופן בלעדי דרך הסוללה, התקע לחיבור למצת הסיגריות כלל אינו מסופק כאן. הביצועים פשוט מעולים - 50 ליטר לדקה. מדחס זה מסוגל לשאוב לחץ עד 10 אטמוספרות. לדברי היצרן, מכשיר זה יכול לעבוד מבלי להפסיק במשך חצי שעה. נקודה חיובית נוספת הקשורה למוצר זה היא תקופת האחריות הארוכה - עד 3 שנים.
כבסיס לבוכנה משתמשים כאן בטפלון עמיד בחום. לעיצוב שסתום עוקף, איתו תוכלו לשלוט על רמת הלחץ בעת ניפוח צמיגים. למדחס יש גם הגנה די אמינה מפני התחממות יתר ועומסי יתר. מד הלחץ מובנה בצינור נשלף, יש לו כפתור מיוחד המאפשר להקל על הלחץ במידת הצורך. מסנן האוויר פשוט אך אמין ביותר. למדחס פנס המאפשר את השימוש במוצרים בחושך. הנתיך ממוקם על חוט האספקה.
יתרונות:
- רמת כוח גבוהה;
- מכשיר די אמין;
- עיצוב מחושב היטב;
- תקופת אחריות ארוכה.
חסרונות:
- בידוד חלש של חוטים - עשוי להתפקע בגלל טמפרטורות נמוכות.
מדחסים בינוניים
3. AGR-40 תוקפני דיגיטלי
הראשון במדחס הדיגיטלי שלנו, שיש לו פונקציונליות רחבה למדי. בנוסף לניפוח הצמיגים, המכשיר מסוגל לבדוק את יכולת הפעולה של הסוללה, הגנרטור. הוא מצויד גם בפנס. אחת מתכונות המפתח של מוצר כזה היא היכולת לתכנת את רמת הלחץ הנדרשת, וזה נעשה די בפשטות - לשם כך יש פונקציה מיוחדת, זה מספיק כדי שהמשתמש יזין את הנתונים הדרושים (מספר סורגים או אטמוספרות). המכשיר עצמו ייצור את הלחץ הנדרש בגלגל ואז יכבה. במקרה יש צג LCD בהיר למדי, המאופיין בתוכן מידע טוב. עליו תוכלו לבחור את יחידות המדידה - סורגים או אטמוספרות, לקבל נתונים על רמת הלחץ הנוכחית בגלגלים וכן הלאה.
כאשר הוא עובד במצב בדיקה, המכשיר יציג את המתח על הסוללה בוולטים, וכן יעריך את מידת המטען שלו - חוסר, עודף או תקין. עיצוב המכשיר מקורי מאוד, הממשק פשוט למדי, עם זאת, עדיין יהיה צורך ללמוד את ההוראות, אחרת יהיה די בעייתי לקבל גישה לכל הפונקציות של מדחס כזה. זה לא צורך אנרגיה רבה, כך שהוא עובד דרך שקע מצית. טבעי שכלול מספר גדול של מתאמים. המודל יכול לעבוד בטווח הטמפרטורות בין -30 ל- +40 מעלות. ניתן להשיג גם תיק לאחסון המכשיר.
יתרונות:
- מראה אופנתי ומושך;
- פונקציונליות מורחבת של מוצרים;
- הביצוע והרכבה מעולים;
- נוכחות של תצוגה גבישית נוזלית בהירה וקריאה.
חסרונות:
- ניתן היה להגדיל את רמת הביצועים.
2. ParkCity CQ-9
הוא מצויד במנוע אמין מאוד, שיש בו שני צילינדרים בבת אחת, שכל אחד מהם ממוקם במעטפת סילומין. הם מחוברים זה לזה על ידי צינור. הכיסוי החיצוני עשוי מפלסטיק. זה יכול להפחית משמעותית את משקל המכשיר. ראוי לציין שהפלסטיק עמיד למדי, הוא בעל גימור מט, כך שלא יצטבר עליו לכלוך. ישנם מסופים לחיבור ישיר לסוללת הרכב. למוצר יש גם פנס, שהוא גם די נוח.הוא LED, מאוד בהיר. המסופים הם סטנדרטיים, ניתן להשיג גם מערכת חרירים נוספים. מחבר הצמיגים המהיר לניתוק מהיר הוא גם שסתום בדיקה שמונע את האוויר מהגלגל לחזור למדחס. במהלך הפעולה התיק מחומם בצורה ניכרת מאוד, ולכן רצוי לעבוד עם מכשיר כזה עם כפפות דולקות. מד הלחץ כאן די מדויק, מראה את הלחץ האמיתי.
צינור האוויר מיוצר בצורת ספירלה, העשויה מחומרים פולימריים. שסתום לאוויר מדמם אינו מסופק, אך זה מתקזז ברמת הדיוק הגבוהה של מד הלחץ. הוא צורך בערך 30 A, ולכן עדיף לחבר את המכשיר לסוללה, לא מומלץ להשתמש בשקע המצית. המכשיר מסוגל לעבוד אפילו עם גלגלים גדולים מספיק, למשל 205 / 75R16C, המדחס נשאב תוך 4.5 דקות ובו בזמן למעשה לא מתחמם.
יתרונות:
- די בשקט;
- איכות בנייה מעולה;
- כוח הגון של המכשיר;
- זה נראה מסוגנן.
חסרונות:
- מידות ומשקל כוללים הגונים;
- היא צורכת הרבה אנרגיה.
1. AVS KS900
מדחס זה מאופיין ברמת ביצועים גבוהה במיוחד - הנתון הזה הוא כ 90 ליטר לדקה, כך שגלגל 235 / 75R15 נשאב מאפס ל -2.7 אטמוספרות תוך כ -3 דקות. צריכת החשמל זהה לחלוטין למודל הסקירה הקודם. מד הלחץ כאן מציג נתונים באטמוספרות ובסורגים, והאטמוספרות המודגשות, על מנת להבין את הקריאות אינך צריך להציץ. המודל מורכב היטב - ניתן להשיג חלקי פלסטיק, אך האלמנטים העיקריים עשויים מתכת. יש אפילו עמדת מתכת עם תוספת גומי שלא תאפשר התרחשות של רטט יתר במהלך פעולת המכשיר. לידית יש תוספת בד מיוחדת, המאפשרת נשיאת המבנה בקלות. חלקי המתכת מותאמים זה לזה בזהירות, לא נמצאו פערים או פגמי הרכבה אחרים.
הערכה מגיעה עם פילטר אוויר מיוחד שלא יאפשר להיכנס לכלוך ואבק מתחת לדיור, ובכך להגדיל משמעותית את חיי היחידה הזו. אין הגנה מפני התחממות יתר, היצרן מזהיר בכנות את הקונה בעניין זה, אך עוצמת המכשיר מספיקה בכדי להזרים במהירות את כל גלגלי המכונית לערכים הרצויים.
יתרונות:
- אמינות
- דיוק של אינדיקציות;
- זה לא רוטט מאוד במהלך הפעולה;
- כרית המתכת מספקת יציבות מצוינת.
חסרונות:
- אין הגנה מפני התחממות יתר.
המדחסים היקרים ביותר
2. ברקוט R17
המכשיר מסוגל להתמודד בקלות עם ניפוח מלא, ועם ניפוח צמיגים של מכוניות רגילות, כמו גם עם גלגלים של רכבי שטח, במיוחד לפני נסיעות ארוכות בשטח מחוספס. המוצר צורך 12 וולט ו -18 A; במצב סרק הוא יכול לפעול אפילו מ 8 A. הלחץ הגבוה ביותר שמדחס זה יכול ליצור הוא 12 אטמוספרות. ללא הפסקה, מנוע הדגם פועל במשך 40 דקות. תוך דקה, המוצר מעביר 55 ליטר אוויר בעצמו, ולכן לוקח מינימום זמן לשאוב את הצמיגים. מוצרים פותחו במיוחד לתנאי הפעלה ביתיים - הם יתפקדו באופן מלא בטמפרטורת הטמפרטורות שבין -30 ל- +80 מעלות. זה שקט יחסית: רמת הרעש של המדחס היא 67 dB. חוט האספקה ארוך מאוד - כמעט 25 מטר, וזה די נוח.
בפנים משאבה מסוג בוכנה שאינה זקוקה לשימון. טבעת הבוכנה עשויה PTFE, היא מתנגדת ללבישה היטב, מכיוון שהיא אלסטית למדי. שסתומי אוויר עשויים נירוסטה. צילינדר העבודה עצמו עשוי מסגסוגת אלומיניום מיוחדת, המאופיינת בחוזק מוגבר ועמידות בפני שחיקה.המנוע החשמלי פועל על מגנטים קבועים, אין לו מברשות, מה שמאריך מאוד את חיי השירות שלו. בנוסף, כאן מותקנת מערכת הגנה מפני התחממות יתר של מנוע אוטומטית. אם המדחס פועל יותר מהזמן שנקבע והמנוע מתחמם מעל הטמפרטורה שנקבעה, המכשיר פשוט יכבה. זה יתחיל לעבוד שוב רק לאחר שהטמפרטורה תיפול.
יתרונות:
- הביצוע והרכבה מעולים;
- מסייע מפית;
- רעשים לא חזקים במיוחד ורוטטים.
חסרונות:
- סולם המידות אינו מחושב היטב.
1. תוקפן AGR-160
המדחס היעיל ביותר בסקירתנו - עד 160 ליטר אוויר לדקה עוברים דרכו. בגלל קצב כה גבוה, דגם זה אינו מסוגל לעבוד זמן רב: מקסימום 20 דקות, לאחר מכן יהיה צורך לאפשר למנוע להתקרר. המונומטר של העיצוב מדויק ואמין, הוא מותקן ישירות על הצינור, שאורכו הוא עד 8 מטרים. יש לו סולם מקורי - הצעד שלו הוא 0.1 אטמוספרה, בשונה מכל שאר המוצרים המוצגים כאן. זה מספק דיוק מוגבר. הדגם צורך 45 A זרם, ולכן לא מומלץ לחבר אותו באמצעות מצית. הערכה מגיעה עם מסופים מיוחדים לסוללה. אורכו של כבל החשמל הוא 2.4 מ '. כאן ניתן למצוא גם נתיך שנמצא ישירות על גוף המוצר.
העיצוב התגלה כגדול מאוד - יש לקחת זאת בחשבון באופן מיידי, מכיוון שהוא יתפוס כמות נאותה של שטח פנוי בתא המטען. למדחס מסנן אוויר אמין המונע היכנס לכלוך מתחת לגוף המכשיר. מסופק כפתור איפוס, שימושי מאוד במקרה של כיבוי חירום של המוצר. הרעש במהלך הפעולה הוא די חזק, וזה די טבעי, בהתחשב בביצועים כה גדולים, אך הוא לא גורם לאי נוחות רבה למשתמשים. מנפח צמיגים תוך שניות.
יתרונות:
- הידית עם מד הלחץ המותקן עליה נוחה מאוד;
- לבוכנה חותם טפלון.
חסרונות:
- למעט ממדים כלליים הגונים ומחיר גבוה, הוא לא נמצא.
לסיכום, סרטון שימושי
אז הסקירה שלנו על מדחסי הרכב הטובים ביותר הגיעה לסיומה. עבור כל דגם, ניסינו לאסוף את הכמות המרבית של מידע שימושי. אם עדיין יש לך שאלות, אתה תמיד יכול לשאול אותן בתגובות למאמר זה. אנו ננסה להגיב במהירות לתגובות שלך ולספק מידע נוסף על הדגם בו אתה מעוניין.
