עשרת המקסיקוטים הטובים ביותר הטובים ביותר, כיצד לבחור?

מקסיסקוטר כרכב מן המניין שימש באופן נרחב לפני זמן לא רב, אך אנשים רבים כבר הספיקו להעריך את כל יכולותיו. למרות העובדה כי מכשיר זה זקוק לעבודות בדיקה ותיקון תקופתיות, מרבית המשתמשים יסכימו כי עלות התחזוקה של ציוד זה תהיה פחותה משמעותית לעומת ההוצאות על מכונית.

בסביבתם של נהגים ונהגים מכוניות כאלה מכונות "ספה על גלגלים". זה נובע מהעובדה שבהשוואה למכשירים דומים אחרים, דגמים אלה לא רק מסוגלים לפתח מהירות מכובדת, אלא גם מאפשרים לנהג לספק נוחות מרבית בזמן הנהיגה. בארצנו, מוצרים כאלה עדיין לא מופצים באופן נרחב, עם זאת הם ממשיכים לצבור פופולריות אקטיבית, בקשר אליהם החלטנו להקדיש את הביקורת שלנו היום למיטב מקסיקו-משתני שנת 2019. עם זאת, לפני שנמשיך לבדיקה מפורטת של המאפיינים התפעוליים של כל דגם, בואו לנתח מה לחפש בעת רכישת רכב זה.

כיצד לבחור מקסיקו-סוקר טוב?

קטנועים כאלה מיוצרים על פי סכמה סטנדרטית לחלוטין - המנוע ממוקם מתחת למושב, מנוף במהירות גבוהה לא מסופק כאן. העיצוב של כמעט כל הדגמים נראה מאוד מסוגנן. יחידות בגודל גדול מסופקות עם מנוע שהנפחו לפחות 150 סמ"ק, מערכת קירור המנוע היא מים. מוצרים כאלה מושלמים לחובבי האופנועים המתחילים, מכיוון שנוח מאוד ללמוד לרכוב עליו.

מקסימום שני אנשים יכולים להתאים למושב, והקטנוע עצמו יכול להאיץ ל-50-180 קמ"ש תלוי בעוצמת המנוע. לעתים קרובות, רכבים כאלה משמשים לתנועה מהירה בתנאים עירוניים, מכיוון שהם יכולים לעבור בקלות בין מכוניות בפקקים. היחידה צורכת כמות קטנה של דלק, ולכן עלות נסיעה עליה תהיה שווה לרכיבה על תחבורה ציבורית. הכונן כאן הוא ברוב המקרים אחורי. מערכת ההצתה של הקטנוע היא אלקטרונית, אמינה למדי.

מומנט מועבר מהמנוע לחגורה או לשרשרת, עדיף להעדיף הנעת שרשרת, מכיוון שהדבר מספק רמת אמינות גבוהה ביותר. כל האלמנטים הבסיסיים ממוקמים על המסגרת. עדיף אם הוא עשוי מסגסוגות פלדה, שכן הדבר יעניק לו קשיחות נוספת ויבטיח חיי שירות ארוכים של הרכב. למרות העובדה שצריכת הגז על ידי קטנועים קטנה, נפח מיכל הדלק די מרווח. זה מאפשר לך להתקשר לתחנות דלק כמה שפחות ולנסוע למרחקים ארוכים. מערכת הבלמים של המכשיר הידראולי.

בבחירת דגמים שיכללו בדירוג שלנו את הקטנועים המקסימיים הטובים ביותר, לקחנו בחשבון את כל הנקודות לעיל. עם זאת, מספר גורמים נוספים נלקחו בחשבון. בפרט, היחס בין מחיר לאיכות: למרות שמוצר זה כבר די יקר, ניסינו לבחור את הדגמים הטובים ביותר בתחום המחיר כך שרבים מהקוראים שלנו ימצאו את המוצרים שהם יכולים להרשות לעצמם. בנוסף, נלקחו בחשבון ביקורות משתמשים, הן חובבנים והן מספיק אופנוענים מנוסים. זה הזמן להתחיל לשקול את התכונות השימושיות של יחידות ספציפיות - לכל אחת מהן ניסינו לאסוף כמה שיותר מידע.

תזוזת מנוע לא יותר מ- 450 סמ"ק

5. CFMOTO 250 JETMAX

אין לו מנוע חזק במיוחד, כך שלא ניתן יהיה לפתח מהירות גבוהה מדי, עם זאת, בתנאים עירוניים, המוצר הזה פשוט מושלם. היחידה מיועדת לענות על צרכיו של משתמש רגיל שצריך להגיע מנקודה אחת לאחרת במינימום עלויות זמן. נוחות ואמינות בגובה, בלי קשר למהירות הנהג. מבחינת המראה, לקלנועית יש כמה קווי דמיון עם המכונית - יש לו פנסים ראשיים גדולים למדי עם צורה מלבנית. המרכז הקדמי הוא סורג חיקוי. לוח הנהג הוא גביש נוזלי, קריאות מד המהירות מוצגות עליו, כמות הדלק שנותרה במיכל מסומנת אינדיקציה ללחץ השמן במערכת.

בתצורה הבסיסית, תוכלו למצוא גם מערכת סאונד המוגנת היטב מפני לחות, המצוידת בארבעה רמקולים ובנגן MP3 בבת אחת, מחבר USB ממוקם ישירות מתחת להגה בתא הכפפות. הידיים ממוקמות על ההגה בנוחות מרבית, כך שגם נסיעה ארוכה לא תהיה מעייפת. המדרכה התחתונה מאפשרת למקם את הרגליים בכל צורה שהיא - תוכלו ליישר או להיפך, להחזיק אותן כפופות. הקלנועית מצוידת במנוע ארבע פעימות, הנפחו 250 סמ"ק, מערכת אספקת דלק מסוג הזרקה ומסופקת מערכת קירור מנועי נוזלית. ההספק המרבי שקורקינט מסוגל לפתח מגיע ל 22.5 כוחות סוס, המהירות הגבוהה ביותר היא 130 קמ"ש. נפח מיכל הדלק הוא 12.5 ליטר.

יתרונות:

• זהו מודל עלות נאות;
• מפתחת מהירות גבוהה;
• נסיעה מאוד נוחה;
• מראה אטרקטיבי;
• תיבת כפפות מרווחת.

חסרונות:

• המתלה מעט קשה - הנהג ירגיש אפילו בליטות קטנות.

4. Piaggio MP3 Yourban 300 Sport LT E4

מודל די מעניין של ההפקה האיטלקית. זה שונה בממדים הכוללים קטנים. נפח המנוע הוא 300 סמ"ק - כפי שמציינים המשתמשים, פרמטר זה הוא אופטימלי לתנאי העיר והפרברים הקרובים. ההספק המרבי שקורקינט זה מסוגל לפתח הוא 22 כוחות סוס, המאפשרים למכשיר להאיץ במהירות של 120 קמ"ש. הנקודה העיקרית המבדילה יחידה זו משאר הדגמים הכלולים בדירוג שלנו היא נוכחות של שני גלגלים מקדימה. במקביל התברר שהעיצוב לא רק ייחודי, אלא גם מאוד ניתן לתמרון. בטיחות היחידה ברמה הגבוהה ביותר. בלב המתלה הקדמי מסגרת העשויה בצורה מקבילית. הוא עשוי מסגסוגת אלומיניום איכותית, בצד האחורי תוכלו למצוא שני בולמי זעזועים עם כיוון מקדים.

השלדה כאן גם מעניינת למדי - בעזרתם תוכלו להיכנס לכפיפות, לסטות מהציר האנכי בכ -40 מעלות. בסיס השלדה הוא מסגרת מחוזקת העשויה מצינורות פלדה. הגלגלים הם מאלומיניום, דיסקי הבלמים מוגדלים, הבלמים מופעלים כאשר לוחצים על הדוושה המתאימה. המנוע צורך מעט דלק, מצויד בתיבת הילוכים CVT. לקלנועית אופטיקת ראש מוגדלת, השמשה הקדמית מתכווננת, הרבה נתונים מוצגים בתצוגה הדיגיטלית.

יתרונות:

• עיצוב מקורי;
• ארגונומיה מחושבת בקפידה, כך שתוכלו לנסוע בקלות למרחקים ארוכים;
• בטיחות מעולה;
• מאיץ למהירויות גבוהות;
• אמינות - אינו זקוק לתיקונים תכופים.

חסרונות:

• משקל הגון של היחידה.

3. רדיום 300i INNOCEMTI

מודל אטרקטיבי ומעניין מחברה איטלקית בעלת מוניטין עולמי. החברה מייצרת מוצרים כאלה במשך שנים רבות. בתהליך עיצוב יחידה זו הקדישו המהנדסים תשומת לב מיוחדת למראה אטרקטיבי, ארגונומיה של בקרה ונחיתה, יכולת תמרון והגנה מפני רוח.לקטנוע גלגלים בגודל 16 אינץ '- לא כל מכונית מצוידת בגלגלים בקוטר דומה. לשמשה הקדמית צורה כזו שמנתקת בקלות את זרימת האוויר מהנהג, כך שמותר להשתמש בקסדה עם חפיפה של 70%, במילים אחרות, אין הכרח להגן על הסנטר. בצד הקדמי ישנם שני פנסים בגודל די גדול: הראשון מיועד לקורה נמוכה, והשני לרחוק. יחד עם זאת, נקודת האור אינה גדולה מדי, ולכן במהירות ניכרת יתכן שהיא לא מספיקה.

נפח המנוע הוא 300 סמ"ק, המספק מתיחה של 27 ננומטר. האצה ל 100 קמ"ש לוקח מעט מאוד זמן. המושב נוטה מעט לגלגל ההגה, מאופיין ברמת קשיחות ממוצעת, בעל תכונות אורטופדיות טובות - הגב התחתון לא יתעייף אפילו במהלך נסיעה ארוכה. לתא הכפפות אין קיבולת גדולה, אך כל מה שצריך בכביש מתאים בקלות.

יתרונות:

• ארגונומיה של השמשה הקדמית מחושבת היטב;
• זה מאיץ בקלות ל 100 קמ"ש;
• קיבולת מנוע אופטימלית;
• מושב אנטומי עם הטיה קלה לכיוון ההגה.

חסרונות:

• כפתור ההפעלה ממוקם ממש מתחת לקרן, כך שלחיצה עליו אינה נוחה מדי.

2.Sym Maxsym 400i

מוצר דו-גלגלי אוניברסלי, המושלם לטיולים קצרים בתוך העיר, והרבה מעבר לגבולותיה. המושב כפול, כל חלק מצויד בגב הנוסע. היא תשמור על הגב התחתון במצב הנכון ותעייף אותה שעות רבות. יחד עם זאת, המושב עצמו הוא דו-מפלסי - מסתבר שהנוסע יהיה מעט גבוה יותר מהנהג. הצד הקדמי של המוצר מצויד בפנסי פנס גדולים מספיק, פנסי הצד מיוצרים על בסיס חוט לד. כל זה נראה אסתטי ככל האפשר, קצת כמו אופנועים של חברת ימאהה היפנית. להגה יש בטנה פלסטית שלא מחליקה בכלל בידיים, לוח המחוונים מואר בזוהר כחול רך בחושך. למרות העובדה כי התברר כי המוצרים די ממדיים, קל למדי לניהול.

מרכז הכובד של הקלנועית נמוך, כך שהוא נכנס בצורה אופטימלית לסיבובים. כאן רק המעמד המרכזי משמש כמגביל הטיה. כשעושים פנייה חדה, זה מרגיש טוב שהגב של המפתחים התגלה כבד הרבה יותר מהחזית. מערכת הבלימה של הקלנועית פשוט מעולה - גם הבלמים הקדמיים וגם האחוריים עובדים היטב, והדגם מצויד במערכת ABS. המנוע מצויד בצילינדר אחד בלבד, הוא מאפשר להאיץ את היחידה ל -140 קמ"ש או עד 160 קמ"ש אם הנהג נוסע ללא נוסע. המסך מתפקד בצורה אופטימלית, אך התאמתו לגובה שלך לא תעבוד.

יתרונות:

• זה מתנהג באופן אידיאלי גם בזרם העיר וגם בכביש המהיר;
• מאיץ מהר;
• מערכת בלמים אמינה;
• הספק גבוה של היחידה;
• הצורה המקורית של המושב.

חסרונות:

• התאם את הגנת הרוח והתאם אותה לצמיחה שלך לא יעבוד.

1. הונדה PCX-150

במכירה רחבה הופיע דגם זה עוד בשנת 2012, אך הוא עדיין ממשיך להיות פופולרי למדי בקרב חובבי האופנועים ברחבי העולם. ראשית, המשתמשים נותנים עדיפות לקלנועית זו בזכות העיצוב המקורי והמתווה הפנימי המעניין שלה, שאינו דומה לשום יחידה מודרנית. הפנס נראה מסיבי למדי, הוא זורח בהיר ובמרחק הגון מאוד, כך שתוכלו לרכוב על קטנוע כזה בלילה במהירות גבוהה למדי. השמשה הקדמית מקוצרת, כהה. ההגה עשוי פלדת כרום יפהפייה, הוא סוג פתוח. המראות צרות, אך הסקירה בהן עדיין יוצאת טוב מאוד. לוח המחוונים מיוצר על בסיס גביש נוזלי, הוא בעל ציפוי אנטי רפלקטיבי ורמת מידע גבוהה.הממדים הכלליים של המוצר הם 1915x740x1090 מ"מ, שבגללם מושגת יכולת תמרון מוצר מעולה.

נפח המנוע כאן הוא 150 סמ"ק - מספיק לעיר. קטנוע הוא כפול. המושב גדול למדי, מחולק לשני חלקים, למושב הנהג יש גב לא גבוה במיוחד. במהלך הנסיעות הארוכות לא נמצאה אי נוחות. יש מספיק רגליים. פרופיל תא המטען ארוך, אך לא עמוק במיוחד - קסדה אחת וז'קט מגן יכולים להתאים. הקורקינט מצויד בגלגלים ברדיוס של 14 אינץ ', כך שהוא די קל לנווט.

יתרונות:

• משקל נמוך;
• צריכת דלק נמוכה
• פנסים בהירים מאוד;
• הגנת רוח מעוצבת היטב;
• יש מצית מפעל;
• מושב נוח.

חסרונות:

• נפח הטנק הוא 8 ליטר בלבד.

קיבולת מנוע עד 850 סמ"ק

5. GILERA GP800

קורקינט מקסי זה מסוגל למהירויות של עד 193 קמ"ש, מה שמהווה אינדיקטור מרשים למדי עבור יחידות כאלה. יחד עם זאת, עד מאה ק"מ לשעה, הרכב מאיץ תוך 5.7 שניות - לא כל מכונית נוסעים יכולה להתהדר בפרמטר כזה. מומנט המנוע הגבוה ביותר של 7.3 ננומטר, הוא מצויד בוואטר חגורה ותיבת הילוכים, כך שהמומנט יעבור לגלגל האחורי במינימום אובדן יעילות. המסה הכוללת של המכשיר היא 248 ק"ג. העמסה המלאה היא תשקל 450 ק"ג. מרכז הכובד הוא די גבוה, כך שמשתמשים מתחילים יכולים לאבד איזון במהלך עצירות. זווית ההטיה של הדגם, בה ניתן להחזיק אותה בקלות, קטנה בהרבה בהשוואה למוצרים דומים אחרים. משקל המכשיר הוא הגון, כך שיהיה הרבה יותר קשה לבצע תמרון איטי עליו - זה ידרוש מיומנויות מסוימות מהנהג.

השרשרת כאן פתוחה, ולכן יהיה צורך לפקח בקפידה על מצבה ולתחזק אותה. תנועת המתלה הקדמית היא 122 מ"מ וזה מזלג טלסקופי מסורתי. המתלה האחורי מגנטי עם מונושוק ושמירת כוח של 130 מ"מ. מערכת הבלמים היא הידראולית. הקיבולת המרבית של מיכל הדלק היא 14 ליטר.

יתרונות:

• כושר עומס גבוה של יחידה זו;
• מושב נוח;
• צורת הגה ארגונומית;
• היכולת להאיץ ל 100 קמ"ש בזמן הקצר ביותר;
• ביצוע והרכבה מעולים.

חסרונות:

• אתה צריך לפקח על מצב המעגל כל הזמן.

4. SYM MAXSYM 600i ABS

נפח המנוע של קורקינט מקסי זה הוא 565 סמ"ק בהספק מרבי של 45 כוחות סוס. משקלו הפרוק הכולל של הדגם הוא 248 ק"ג. זה מאיץ למאה ק"מ לא כל כך מהר. לוח המחוונים אינו זוהר בהיר מדי, וזו הסיבה שצריך להציץ לתוכו. תא המטען מאוד מרווח - שתי קסדות בגודל מלא משתלבות שם בקלות. הנחיתה אנטומית, הן עבור הנהג והן עבור הנוסע. טיול ברחבי העיר ומחוצה לה הוא די נוח. בנוסף הקלנועית הציגה ביצועים מצוינים בדרך עפר. צריכת הדלק במצב מעורב אינה עולה על 5 ליטר ל 100 ק"מ, אם אתה נוסע ברחבי העיר, על הכביש המהיר הנתון הזה יורד ל 3.78 ליטר. למרות המשקל הניכר, קל למדי לשלוט בדגם זה, הוא מאוד ניתן לתמרון, מה שהופך אותו לאופטימלי לנהיגה בתנאים עירוניים.

מערכת הבלמים מצוידת ב- ABS, שפותחה על ידי חברת בוש הגרמנית. הבלמים עובדים במהירות ובבהירות, אך יחד עם זאת, בצורה חלקה למדי. בעת בלימה, הנהג ולא הנוסע לא יחליקו קדימה ויתקלו זה בזה. לכל היותר דגם זה יכול להאיץ ל -180 קמ"ש, אם כי ייקח זמן מסוים. המראה אטרקטיבי למדי, מקדימה אולי אפילו נראה שהמתבונן אינו קטנוע, אלא אופניים ספורטיביים מן המניין.

יתרונות:

• מושלם לנהיגה בכביש המהיר, בעיר ואפילו בדרכי עפר;
• יכולת נשיאת עומס גבוהה של המכשיר;
• למרות הממדים הכלליים המשמעותיים, הקלנועית ניתנת לתמרון למדי;
• זה בלם כמעט באופן מיידי ודי בצורה חלקה.

חסרונות:

• עלות גבוהה למדי של המכשיר.

3. ימאהה TMAX DX

הגרסה המעודכנת הזו של הדגם הקודם הושקה במכירה רחבה כבר בשנת 2017. היא מאופיינת בנוכחות מערכת בקרת מצערת אלקטרונית - טכנולוגיה זו מכונה מצערת בקרת השבבים של ימאהה. מסופק כאן מסגרת מסגסוגת אלומיניום קלה בעלת חוזק מוגבר, למונושוק המותקן על המתלה האחורי יש מנגנון מנוף, המסות קיבלו פרופורציות ועיצוב מעודכנות. כל הגורמים הללו אפשרו להפוך קלנועית מקסי בכ- 12 ק"ג בהירה מדגם הדור הקודם, מה שאפשר לשפר את המאפיינים התפעוליים שלו במובנים רבים. בארצנו הקורקינט נמכר בתצורה סטנדרטית "רגילה", כך שהוא יהיה מצויד בנוסף במערכת בקרת שיוט, בידיות ההיגוי יש מערכת חימום חשמלית. השמשה הקדמית מצוידת גם בהנעה המאפשרת להתאים את זווית הנטייה שלה. בנוסף, קיימות מערכות בקרת נגד נעילה וגרירה.

במהלך הייצור נעשה שימוש בטכנולוגיית כניסת Smart Key ללא מפתח, שבגללה הבעלים יוכל לשלוט לא רק על התחלת המנוע, אלא גם לקבל גישה למיכל הדלק, לפתוח את מנעולי התאים וכן הלאה. ההשעיה המעודכנת נקבעת על ידי מערכת ההצמדה האחרונה של מונוקרוס. המסגרת כאן יצוקה, המתלה האחורי מצויד במטוטלת - עקב אלמנטים הנחיתה הללו ופונקציות אחרות, המוצרים הפכו דומים יותר לאופנוע מן המניין מבחינת הטיפול, יכולת התמרון והפינה. לוח המחוונים כאן די פונקציונלי, הוא כולל מיד שלושה אלמנטים - מד מהירות אנלוגי וטכומטר, כמו גם תצוגת LCD מונוכרום קטנה שנמצאת ביניהם. האלכסון שלו הוא 3.5 אינץ '.

יתרונות:

• מעולה משלב נוחות, טיפול ודינמיקה;
• מערכת הבלמים עובדת בצורה מושלמת;
• על מיכל דלק מלא אחד, יכול קטנוע מקסי לנסוע כ -250 ק"מ;
• הגנת רוח מעוצבת היטב;
• צובר באופן דינמי את המהירות הנחוצה.

חסרונות:

• קוטר הגלגלים אינו גדול במיוחד, ועקב כך מורגשים כמעט כל אי סדרים בכביש.

2. סוזוקי בורגמן 650

אחד הדגמים הסדרתיים הטובים ביותר של קטנועי מקסי, מבחינת המאפיינים שלו, ניתן בהחלט להשוות אותו לאופנוע סיור בינוני. המארז עשוי מפלסטיק מיוחד. זה אלסטי למדי, עמיד, צבוע בתרכובות מיוחדות העמידות בפני השפעות פיזיות, כך שגם עם השפעות חזקות הוא לא ישאיר עקבות. נפח המנוע הוא 638 סמ"ק, ההספק המרבי שלו הוא 54 כוחות סוס, שיהיו די בכדי לפזר את המכשיר למהירות של 175 קמ"ש. הדגם התגלה ככבד למדי עם היזמים, הוא מתנהג בשלווה בכפיפות, והפניות יציבות. כושר המטען תקין למדי, אך עדיין פחות מזה של אופני תיירים קלאסיים. תיבת הילוכים אוטומטית מסופקת כאן, אך קיימת גם תיבת הילוכים ידנית עם תיבת חמישה הילוכים.

האוכף די רך, מיועד לשני אנשים. כאשר מאיצים מעל 110 קמ"ש, מתקשים לשלוט על קלנועית, אך עד למהירות זו הוא מתנהג בצייתנות בעיר ובכביש המהיר. תא המטען של המוצר לטיולים ארוכים לא יתאים, אך הנפח שלו מספיק לנהיגה עירונית רגילה. לוח המחוונים כולל ממדים כלליים הגונים, אינפורמטיבי, מצויד באורות בהירים, ללא השתקפויות אפילו לא נחשף לאור שמש ישיר.

יתרונות:

• גודל מנוע הגון;
• מארז הפלסטיק לא רק פונקציונלי, אלא גם נראה יפה מאוד;
• מרגיש בטוח בעת ביצוע סיבוב ופינה;
• יש תיבת הילוכים אוטומטית וידנית.

חסרונות:

• לא מתנהג בצייתנות במיוחד במהירויות של יותר מ- 110 קמ"ש.

1. BMW C 650 GT

אז הגענו למנהיג הסקירה שלנו על קטנועי מקסי הטובים ביותר. הדגם שוחרר על ידי חברה גרמנית ידועה העוסקת בייצור ומכירה של אופנועים וכלי רכב מסוגים שונים. נפח המנוע של המנגנון הוא 650 סמ"ק. המנוע מצויד במערכת קירור נוזלית, כמו גם זוג גלזי זיזים עיליים. ההספק הכולל של המכשיר הוא 60 כוחות סוס עם מומנט של 66 ננומטר, אין דינמיקה ספורטיבית, באופן עקרוני, כך שהדגם יתאים גם למשתמשים מתחילים. הקורקינט מאיץ די בצורה חלקה ומדודה. תכונות מהירות גבוהה לנהיגה בעיר הן די והותר. על המסלול, המנוע מראה גם את הצד הטוב ביותר שלו.

דגם זה מושלם גם לטיולים ארוכים. לפאנלים הצדדיים יש מידות כוללות הגונות, ניתן לומר את אותו דבר לגבי השמשה הקדמית, ויש לו כונן חשמלי המאפשר להתאים אותו בהתאם לצרכי המשתמש. בחזית הגוף יש מספר מכובד של בליטות והסטות, שתפקידן העיקרי הוא להגן על הנהג והנוסע מפני תנאי מזג אוויר קשים. יש מערכת חימום לכידון, אתה יכול גם לחמם גם את מושבי הנהג וגם את מושבי הנוסעים. ראוי לציין שלכולם יש מתג מתג לחימום - גם לנהג וגם לאדם שיושב מאחוריו.

יתרונות:

• מאוד נוח לרכוב על קטנוע מקסי זה;
• מוצרים במהירות גבוהה למדי;
• צריכת דלק כלכלית;
• זה נראה מושך;
• הצבע לא נמחק במהלך הפעולה.

חסרונות:

• למעט העלות הגבוהה לא נמצאה.

לסיכום, סרטון שימושי

הסקירה שלנו על קטנועי מקסי הטובים ביותר מתקרבת לסיומה. אם יש לך ניסיון בשימוש ביחידות כאלה, שתף אותה איתנו וקוראים אחרים בתגובות למאמר זה. שלח את השאלות והמשאלות שלך לשם. ננסה להבהיר את הרגעים שלא היו מובנים עבורך.