TOP 10 geriausių 2019 metų sniego motociklų

Sniego motociklas yra gana naudinga technika Rusijos klimato sąlygomis. Kai kuriose vietose žiemą būna tiek daug sniego, kad vairuoti automobilį ar vaikščioti tiesiog neįmanoma. Sniego motociklai ateina į pagalbą žmonėms. Tačiau neseniai jie buvo pradėti naudoti kaip sporto įranga, jie atlieka įvairius triukus, rengia lenktynių varžybas ir panašiai. Šiandienos apžvalgoje, jūs atspėjote, yra skirta būtent šiam technologijos tipui.

Specializuotose parduotuvėse tokių transporto priemonių pasirinkimas yra gana didelis, todėl galite lengvai supainioti su pristatyta įvairove. Norėdami to išvengti, nusprendėme prieš pradėdami peržiūrėti konkrečius gaminius, susidaryti bendrą idėją apie sniego motociklo dizainą, taip pat pateikti pagrindines tokios technikos pasirinkimo taisykles.

Į ką atkreipi dėmesį perkant sniego motociklą?

Tokios technikos prietaisas yra gana paprastas: dizainą sudaro dvi slidės, vienas vikšras ir variklio blokas, dėl kurių atliekamas judėjimas pirmyn. Važinėti sniego motociklu yra labai paprasta, nes variklyje nėra pavarų dėžės - net nepatyręs vairuotojas gali tai valdyti. Judėjimui reikia naudoti tik dujų pedalą. Vis dėlto reikia nepamiršti, kad sniego motociklai daugeliu atvejų turi gana galingus variklius.

Turėtumėte nepradėti per daug žiauriai naudotis šia technika, nes ji gali tiesiog iššokti iš balno. Daugelyje modelių yra įrengti specialūs įtaisai, kurie beveik nesiskiria nuo patikrinimų - jie pritvirtinti prie vairuotojo riešo. Jei jis išskris iš balno, variklis bus visiškai išjungtas.

Visus sniego motociklus galima suskirstyti į dvi pagrindines grupes - sportinius ir turistinius. Pirmąjį tipą naudoja ekstremalaus sporto mėgėjai. Panašiems modeliams būdingas sutrumpintas vikšras, padidintos galios variklis, mažas svoris ir kietesnė pakaba. Sėdynės ant tokių sniego motociklų yra tik viena; bagažinės nėra. Maksimalus greitis, kurį gali išvystyti tokia technika, yra apie 200 km / h, o dėl standžios pakabos net tokiu dideliu greičiu galite atlikti svaiginančius triukus.

Turizmo struktūros aprūpintos plačiu judančiu takeliu - įdiegę tokią dalį galite lengvai naršyti po minkštą ir purų nemažo gylio sniegą. Važiavimo sąlygos čia yra patogesnės - sėdynė yra ilgesnė, joje gali tilpti du ar trys žmonės, pateikiamas priekinis stiklas ir erdvus bagažinės dangtis, kurio pakaks sudėti visus kelionei reikalingus daiktus. Varikliai čia taip pat yra labai galingi, tačiau tiekiama daugybė įvairių papildomų elementų - vairo ir sėdynės šildymas, atlošo lygio, jo aukščio reguliavimas ir pan.

Taip pat yra utilitarinių konstrukcijų, kurios gali būti naudojamos tiek kaip turistinės, tiek kaip sportinės.Sudarydami savo geriausių 2019 metų sniego motociklų reitingą, mes atsižvelgėme į visus šiuos dalykus, taip pat išstudijavome daugybę vartotojų atsiliepimų, kurie leido mums į apžvalgą įtraukti tik populiariausius dizainus. Jie išsiskiria puikiu kainos ir kokybės santykiu, ilgu tarnavimo laiku ir panašiai. Atėjo laikas apsvarstyti pagrindines modelių, įtrauktų į mūsų reitingą, eksploatacines savybes.

Geriausi sniego motociklų sportiniai modeliai

4. „Yamaha SR Viper X-TX SE“

Ši gana praktiška transporto priemonė yra aprūpinta keturių taktų varikliu, o jos konstrukcija turi specialią važiuoklę, leidžiančią lengvai įveikti įvairius reljefus. Variklio darbinis tūris yra 1049 kubiniai centimetrai, jo galia gali siekti 130 arklio galių. Pakabos konstrukcija yra tokia, kad šis sniego motociklas lengvai manevruoja net ir sunkioje vietoje. Jis lengvai pravažiuoja nevalytus kelius, šlaitus padengtais storu sniego sluoksniu. Produktas gali atlaikyti net staigius posūkius, o tai yra svarbiausia miške, kai reikia manevruoti tarp medžių.

Vikšras yra metalinis, turi 1,6 colio aukščio keteros, pasižymi puikiomis savybėmis tiek ant ką tik nukritusio sniego, tiek ant jau iškepusių, storos plutos yra gerai praleistos. Slidinėjimo stovas yra siauras - 1067 mm, o tai suteikia sniego motociklams papildomo pasitikėjimo giliu sniegu. Variklis yra įpurškimo tipas, jis gerai užvedamas net esant labai žemai temperatūrai. Sukimo momentas yra gana padorus, variklis akimirksniu reaguoja į pasikeitusią dujų rankenėlę ir tai daro labai sklandžiai. Tai suteikia papildomo komforto važiuojant keliu. Tiesioginėse atkarpose jis gali pasiekti greitį iki 120 km / h. Pakaba yra aukštos kokybės, pagrįsta aukšto slėgio aliuminio dujų amortizatoriumi, kuris užtikrina pakabos pakabos judėjimą apie 368 mm.

Privalumai:

• Pagrįstos išlaidos;
• Puikus darbas;
• Pakabą lengva konfigūruoti, ji puikiai elgiasi bet kokiomis sąlygomis.

Trūkumai:

• Ne per didelė variklio galia sportiniam modeliui.

3. „BRP Ski-Doo RENEGADE X-RS 800R E-TEC“

Šis Kanados prekės ženklas rinkoje buvo gana ilgą laiką, per tą laiką jam pavyko įsitvirtinti tik iš gerosios pusės. Šis sniego motociklas puikiai elgiasi bet kokiomis sąlygomis, pasižymi didelėmis greičio charakteristikomis ir ekonomiškomis degalų sąnaudomis. Prietaiso centre yra lengva platforma REV-XS. Vikšro tunelis pagamintas iš aukštos kokybės aliuminio, rėmas turi daugybę standžiųjų elementų, jis pagamintas piramidės pavidalu, dėl kurio vairuotojas yra griežtai masės paskirstymo centre, o tai teigiamai veikia įrenginio valdymą. Šis modelis yra vienas lengviausių savo aplinkoje. Sėdynė čia yra viena, jei reikia, vairuotojo kūną galima perkelti į tinkamą atstumą, o tai žymiai padidina manevringumą ir dinamiką važiavimo metu.

Važiuoklė puikiai atlaiko bet kokią apkrovą. Priekinė pakaba remiasi dvigubomis svirtelėmis, padarytomis A raidės formos, jas taip pat papildo specialūs dujų amortizatoriai HPG Plus R. Priklausomai nuo konfigūracijos, modelis gali būti aprūpintas greitai nuimamu auskaru, kuris stabilizuoja šoninį sniego motociklo stabilumą. Jei reikia, jį galima pašalinti nenaudojant jokių papildomų įrankių. Tokios technologijos naudojimas leidžia greitai pakeisti judėjimo taktiką priklausomai nuo vairavimo sąlygų.

Privalumai:

• Puiki dinamika;
• Pakaba yra lengvai reguliuojama, leidžianti atlikti didelius ir ilgus šuolius.

Trūkumai:

• Agresyviai veikiant, variklio ištekliai nėra labai dideli.

2. „Polaris 850 Pro-RMK 155“

Jis laikomas vienu geriausių sniego motociklų pasaulyje. Su jo pagalba bus galima patekti į vietas, kur pasiekė tik nedaugelis.Konstrukcija paremta lengva važiuokle ir gana galingu benzininiu varikliu, kuris leidžia įrenginiui lengvai įveikti net rimtas sniego kliūtis. Virtuvės yra skirtos tempti modelį ant sniego dangos paviršiaus. Vairuotojui nėra sunku išlaikyti visišką produkto balanso kontrolę. Į motociklininko veiksmus reaguojama beveik akimirksniu, kurio dėka žmogus gali per kelias sekundes pakeisti kryptį ir atlikti manevrus net ir sunkiausiomis sąlygomis. Variklis palaiko puikią galios ir svorio pusiausvyrą.

Variklio aušinimo sistema yra oro erdvė, kuri leidžia žymiai palengvinti konstrukciją ir suteikti jai papildomą manevringumą. Šis sniego motociklas turi unikalią geometriją, pagrįstą reguliuojamu atstumu tarp slidžių. Kaltiniai knabai, todėl jų stiprumas gana didelis. Sniego motociklo amortizatoriai yra vienvamzdžiai, jų pakanka, kad modelis galėtų praryti net rimtus sniego dangos nelygumus, nesukeldamas jokio diskomforto vairuotojui ir keleiviui. Produkto masė yra 188 kg - ne per daug norint naudoti tokio galingo sniego motociklą.

Privalumai:

• Puikus kryžius;
• Graži ir stilinga išvaizda;
• Kokybiška vikšrinė bazė;
• Talpus bakas degalams.

Trūkumai:

• Slidinėjimo bazės reguliatorius yra gana storas, jūs turite įdėti daug pastangų, kad suteiktumėte jam tinkamą padėtį.

1. Arkties katė ZR 9000 137 „Thundercat“

Tai yra vienas galingiausių modelių iš visų, kurie šiandien pateikiami rinkoje. Tai buvo pasiekta daugiausia dėl sumontuoto turbokompresoriaus keturių taktų „Suzuki“ variklio, kurio tūris yra 1056 kubiniai centimetrai. Dėl to galima pasiekti 177 arklio galių ir didelį sukimo momentą. Tačiau sniego motociklas užėmė pirmąją vietą tarp geriausių sporto prekių ne tik dėl savo greičio savybių, bet ir dėl kai kurių papildymų, kurie gali padaryti judesį patogesnį. Visų pirma, ši technika turi naują sėdynę: jai buvo suteikta nauja forma, apmušalai pagaminti iš neslidžios dirbtinės odos.

Sniego motociklo aukštis yra šiek tiek didesnis, kad vairuotojui būtų patogu pasižiūrėti, kas vyksta tiesiai po slidėmis. Daug kelių. Vairas išlenktas. Stabdžių sistema yra hidraulinė, labai jautri. Jos galios pakanka greitai sustabdyti tokį pakankamai sunkų automobilį. ARS priekinėje pakaboje yra specialūs „Fox Float 3“ amortizatoriai, užtikrinantys iki 10 colių vertikalią judėjimą. Savo ruožtu beveik bet kokie paviršiaus nelygumai tampa nematomi. Skiriamasis šio prietaiso bruožas yra mažoje vietoje, kurią galima laikyti lagaminams, buvimas.

Privalumai:

• Puiki sklaidos dinamika;
• Pakaba automatiškai prisitaiko prie bet kokio paviršiaus.

Trūkumai:

• Padorus degalų suvartojimas.

Geriausi turistiniai sniego motociklai

3. „Lynx ADVENTURE GT 900 ACE“

Tai puikus pasirinkimas ilgiems pasivaikščiojimams, šis modelis pasižymi savo universalumu ir prabangos savybėmis. Darbinio takelio plotis siekia 50 cm, kilpų aukštis 3,8 cm Masė pasiskirsto tolygiausiai, užtikrinant puikų sujungimą su danga. Jei važiavimas atliekamas per šlaitą, tada patikimi amortizatoriai neleis konstrukcijai nukristi į šoną. „ROTAX 900 ACE“ variklis pasižymi dideliu našumu, o degalų sąnaudos nėra per didelės. Variklis turi tris cilindrus, jo darbinis tūris yra 899 kubiniai centimetrai. Variklio aušinimo sistema veikia efektyviausiai, nes ją atstovauja ventiliatoriaus sistema ir radiatorius.

Priekinė A-LFS pakaba yra lengva, PPS-5900-A - pakaba. Kartu jie leidžia visiškai kontroliuoti kontrolės tikslumą.Vairuotojas visada kontroliuos situaciją. Jei reikia, tokiame sniego motocikle galima įrengti papildomą sėdynę, gaminį paverčiant dviviečia transporto priemone. Yra bagažinė, kurioje galite sudėti visus reikalingus daiktus kelyje. Ant tokio sniego motociklo patogu įveikti ir gerai prižiūrimas trasas, ir nepaliestas sniego mases.

Privalumai:

• Talpus kuro bakas - skirtas 45 litrų talpos;
• Sėdynės yra labai patogios;
• Puikūs keliai.

Trūkumai:

• Nėra sėdynių šildymo.

2. „Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC“

Iš visų šio gamintojo pagamintų sniego motociklų ši konstrukcija turi didžiausią variklio darbinį tūrį. Jo dizainas turi tris cilindrus, darbinis tūris yra 1170 kubinių centimetrų. Tai leidžia gaminiui jaustis puikiai tiek ant suktinio, tiek prie probleminio sniego. Yra atbulinės eigos pavara, kurią prireikus galima užrakinti. Toks sniego motociklas gali būti naudojamas vilkti tinkamo svorio krovinius. Priekinė pakaba pavaizduota dvigubų A formos svirtelių, kurių eiga yra 210 mm, sistema. „SC 5U“ užpakalinės pakabos vertikalus smūgis siekia 340 mm - važiuojant visi paviršiaus nelygumai yra praryjami. Sniego motociklo masė yra 322 kg. Variklyje yra elektrinis starteris. Iš papildomų funkcijų yra šildoma rankena.

Modelis turi keletą variklio darbo režimų, leidžiančių pritaikyti įrangos veikimą atsižvelgiant į konkrečią situaciją - sportinę, standartinę ir aplinkosauginę. Didžiausia variklio galia yra 130 arklio galių, o tai leidžia išvystyti reikšmingą greitį. Vartotojai pažymi gaminių universalumą - jis puikiai tinka gabenant prekes, turistines keliones, įvairius darbus. „EDrive 2“ transmisijoje yra hidraulinė stabdžių sistema - jos pagalba užtikrinamas geras važiavimas, be to, žmogus kontroliuos greičio režimą.

Privalumai:

• Gera variklio galia kartu su patikima stabdžių sistema;
• Jis puikiai elgiasi kampuose;
• Reguliuojama pakaba;
• Keli variklio darbo režimai.

Trūkumai:

• Gana brangu;
• Bagažo talpa yra menka.

1. „Yamaha RS Venture TF“

Šis modelis teisėtai užėmė pirmąją vietą tarp geriausių turistinių sniego motociklų, variklio galia tokia, kad sniego motociklas per kelias sekundes gali įsibėgėti iki 150 km / h. Jis puikiai kontroliuojamas, gerai išlaiko kelią, pakaba stabiliai elgiasi tiek tiesiomis atkarpomis, tiek kampuose. Vikšro plotis yra 38 cm, priekinis stiklas yra gana didelis, neslenka veikiamas vėjo ar kitų fizinių jėgų. Variklis veikia elektroninės degalų įpurškimo sistemos - EFI dėka. Net esant žemiems sūkiams sukimo momentas yra gana geras. Vikšras nėra per ilgas, todėl bet kokiose vietose jis pasirenka maksimalų greitį. Amortizatoriai tiek priekinėje, tiek galinėje pakaboje yra reguliuojami - tai leidžia pakeisti jų standumą priklausomai nuo keleivių skaičiaus.

Užpakalinės pakabos eiga gana didelė - 350 mm, priekinė juda daugiausia 219 mm. Norint kuo greičiau sustabdyti mašiną, naudojamas hidraulinis apkaba ir papildoma variklio stabdžių sistema. Išleidžiant dujas, variatorius nutraukia jungtį tarp variklio ir pavaros. Modelis aprūpintas elektriniu vairo stiprintuvu. Tai gali žymiai sumažinti rankų nuovargį važiuojant riedėti sandariai įklijuotame sniege. Tokiu atveju atsiliepimai apie rankenas neprarandami.

Privalumai:

• Galingas ir gana ekonomiškas variklis;
• Puiki apsauga nuo vėjo;
• Informacinis prietaisų skydelis;
• Patogus valdymas;
• Pakaba turi gerą važiavimą.

Trūkumai:

• Siauras vikšras.

Geriausi utilitariniai produktai

3. „Lynx 59 Yeti 600 ACE“

Tai yra vienas iš labiausiai prieinamų Kanados gamybos modelių. Nepaisant priimtinos kainos, tai yra puikus sniego motociklas, galintis lengvai susidoroti su bet kokiomis oro ir klimato sąlygomis. Šis modelis puikiai pritaikytas šiaurinėms platumoms ir kitoms vietovėms, kuriose gana žemi temperatūros rodikliai. Sniego motociklas gerai elgiasi ant laisvo ir riedančio sniego. Ši technika aprūpinta daugybe naudingų sprendimų. Dizainas klasikinis, aerodinamika tiesiog nuostabi, visos linijos lygios, formos lygios, jokių pažeidimų nepastebėta. Tai daro didelę įtaką greičio charakteristikoms. Vairavimo ir važiuoklės ypatybės taip pat yra sukurtos norint greitai padidinti greitį. Pagrindiniai valdikliai yra labai patogūs, spidometras ir tachometras turi antirefleksinį stiklą. Priekinis stiklas yra gana aukštas - jis puikiai apsaugo nuo vėjo gūsių ir padidina matomumą, be to, yra galinio vaizdo veidrodžiai, priekiniai ir galiniai žibintai. Jie suteikia puikų matomumą tamsiu paros metu ar esant blogam oro periodui.

Yra daugybė įvairių priedų, ir beveik visi jie būna standartiniai - šildomas vairas, vairuotojo ir keleivio rankenos. Verta paminėti, kad šis sniego motociklas iš pradžių yra dvigubas. Po vairuotojo sėdyne yra patogi ir erdvi niša įvairiems daiktams laikyti ir gabenti. Šis sniego motociklas turi kablį, kuris leidžia gabenti sunkiai apkrautas rogutes. Dėžutėje yra daug įvairių plastikinių elementų, pasižyminčių dideliu stiprumu. Priekinė pakaba skirta greitam ir patogiam važiavimui. Alyvos tipo amortizatoriai, jie puikiai išlygina visus esamus kelio vingius, gerai elgiasi esant giliam sniegui.

Privalumai:

• Mažiausios degalų sąnaudos - tik 8 litrai 100 km;
• Geras manevringumas ir manevringumas;
• Patikimas ir galingas variklis.

Trūkumai:

• Tai verta.

2. Arkties katė Bearcat 2000 XT

Tai yra vienas geriausių amerikiečių pagamintų 2018 metų sniego motociklų. Gaminant naudojami tik techniniai besivystančios įmonės laimėjimai. Jie naudoja ypač patvarias medžiagas, kurios atlaiko žemą temperatūrą. Ši įranga gali būti naudojama labai atšiauriomis klimato sąlygomis, kai aplinkos temperatūra siekia –50 laipsnių. Išvaizda yra gana patraukli. Kurdami šią transporto priemonę inžinieriai atsižvelgė į paprastų vartotojų požiūrį. Galinė pakaba yra daugiafunkcinė, ji gali veikti keliais režimais - atsižvelgiant į tai, kokia tanki danga. Važiuoklė gali būti tvirtesnė, jei danga yra tanki, jei ji yra įspausta ar laisva, tada ją galima sureguliuoti ir padaryti minkštesnę.

Priekinė važiuoklė pagaminta iš dvigubų svirtelių, padarytų raidės A pavidalu. Dėl šios priežasties atliekant sudėtingus manevrus įmanoma žymiai padidinti sniego motociklo standumą ir valdymą. Priekinė pakaba pasižymi puikiu patikimumu ir ištvermingumu - ji yra gerai atspari įvairioms kliūtims ir deformacijoms, tokios apkrovos yra neišvengiamos įveikiant įvairius standžius barjerus.

Privalumai:

• Tai labai patogu valdyti;
• Išplėsta pagrindinė įranga;
• Tiek priekinė, tiek galinė pakabos turi didelę galios atsargą;
• Padidėjęs pakrovimo platformos dydis.

Trūkumai:

• Gana sudėtingas dizainas.

1. „Yamaha VK540 IV“

Tai yra vienas populiariausių utilitarinių sniego motociklų modelių 2018 m. - jau nupirkta daugiau nei 4000 egzempliorių. Ši transporto priemonė priklauso 4-osios kartos „Viking“ sniego motociklams, kuriuos gamina ši Japonijos įmonė. Visi pagrindiniai aspektai, susiję su modelio valdymu, buvo beveik visiškai perkelti iš ankstesnės kartos - nusileidimas, instrumentų išdėstymas, sėdynė, vairas ir pan. Spidometras yra gana paprastas - analoginis, tačiau tai tik padidina jo patikimumo lygį ir veikimo laikotarpio trukmę. Norint pasirinkti perdavimo režimą, yra rinkiklis, padarytas apverstos raidės L. pavidalu. Jis atrodo gana stilingas ir gana patogu naudoti jį storose sniego motociklų pirštinėse. Įrenginys yra labai patogus atlaikyti didelius greičio metimus dideliais atstumais. Balno forma yra anatominė, jame labai patogu praleisti ilgą laiką.

Pagrindiniai pokyčiai, palyginti su trečiąja tokių sniego motociklų karta, paveikė važiuoklę. Šis modelis puikiai elgiasi ant tramplinų, amortizatoriai suteikia minkštą nusileidimą. Galinė pakaba yra liemens tipo, amortizatoriai užpildyti dujomis. Slidės yra pailgos, pagamintos iš lengvų medžiagų, kurios teigiamai veikia manevringumą. Priekinė pakaba yra teleskopinė. Variklyje naudojamas dviejų cilindrų variklis, kurio tūris yra 535 kubiniai centimetrai. Vikšras aprūpintas padidintomis sniego grandinėmis.

Privalumai:

• Įrenginys yra gana paprastas - jei reikia, galite jį pataisyti patys;
• Variklis yra patikimas ir ne per daug įnoringas;
• Esant pagrindinei konfigūracijai, numatytas rankenos šildymas;
• Ilgaamžė pakaba ir labai patogi.

Trūkumai:

• Nėra tachometro, cilindro temperatūros daviklių - skydelyje yra tik spidometras.

Pabaigoje naudingas vaizdo įrašas

Mūsų apžvalga apie geriausius 2018 metų sniego motociklus baigėsi. Mes stengėmės surinkti kuo daugiau informacijos apie kiekvieną iš pateiktų transporto priemonių, kad jums būtų lengviau pasirinkti. Jei vis dar turite klausimų apie savo mėgstamą modelį, galite jų užduoti šio straipsnio komentaruose.