Pastaraisiais metais visi Kinijos gaminiai tapo gana aukštos kokybės. Tai taikoma ne tik buitiniams prietaisams, bet ir didesniems bei labiau pažangių technologijų gaminiams - nešiojamiesiems kompiuteriams, mobiliesiems telefonams, išmaniesiems telefonams ir net automobiliams. Šiandieninėje rinkoje galite rasti gana didelį Kinijoje pagamintų mašinų asortimentą. Nusprendėme savo šiandienos apžvalgą skirti geriausiems 2019 metų kinų automobiliams, tačiau prieš pereidami prie konkrečių prekės ženklų ir modelių savybių aprašymo, greitai peržvelkime svarbius dalykus, į kuriuos turėtumėte atkreipti dėmesį pirkdami automobilį.
Įvertinimo santrauka:
Kokie veiksniai turi įtakos įsigyjant automobilį?
Kinijoje gaminamos transporto priemonės dažnai perkamos naudoti kaip tikras darbinis arklys. Dideliuose mūsų šalies miestuose yra daug aptarnavimo centrų ir oficialių atstovų, tad aptarnavimo atžvilgiu viskas bus tvarkoje. Rinkdamiesi daugelis pradedančiųjų vairuotojų atkreipia dėmesį į išvaizdą, nesidomi, kas yra variklio skyriuje.
Visų pirma, turėtumėte paklausti, ar transmisija yra automatinė, ar rankinė. Kiekvienas pavarų dėžės tipas turi ir privalumų, ir minusų. Naudodami automatinę pavarų dėžę, jums nereikės reguliariai blaškytis keičiant svirtį, tačiau, patekus į sudėtingą kelio situaciją, ją valdyti bus sudėtinga. Rankinė dėžė leidžia visiškai kontroliuoti automobilį, tačiau jūs turėsite prisitaikyti prie valdymo sistemos.
Atkreipkite dėmesį į mašinos pavarą - priekinę, galinę ar pilną. Visų ratų pavara varomi automobiliai geriau įveikia visureigį, tačiau jie sunaudoja žymiai daugiau benzino. Kitas svarbus dalykas yra klirensas arba klirensas. Jei planuojate važiuoti ne pačios geriausios kokybės keliais ar net neasfaltuotu paviršiumi, šį parametrą reikėtų pasirinkti kiek įmanoma geriau.
Žinoma, reikia atsižvelgti į automobilio išvaizdą ir pateikiamumą, taip pat į stilių, kuriuo dekoruotas interjeras - tai turės didelę įtaką važiavimo patogumui. Kurdami geriausių Kinijos automobilių reitingą, mes atsižvelgėme į visus šiuos veiksnius, tačiau labai rėmėmės transporto priemonės kainos ir kokybės santykiu bei vartotojų apžvalgomis. Kiekviename modelyje mes stengėmės surinkti kuo daugiau informacijos apie visus svarbius parametrus. Dabar pažvelkime į specifines mašinų, įtrauktų į apžvalgą, savybes.
Visureigiai
4. Didysis sieninis laikiklis H5
Išoriškai ši markė yra gana atpažįstama, nors daugelis žmonių ją painioja su „Mazda“ automobiliais. Apšvietimo įranga yra sumontuota moderniausia, visos linijos yra lygios, o tai prisideda prie korpuso supaprastinimo. Tai sumažina oro pasipriešinimą važiuojant dideliu greičiu ir sumažina sunaudoto kuro kiekį. Mašinos ilgis yra 465 cm, plotis - 181 cm, o aukštis - 175 cm. Tai yra visų varančiųjų ratų modelis, o galinių ratų pavaros atjungti negalima. Radiatorių grotelės turi unikalią formą. Kėbulo gamyboje buvo naudojamas tik aukštos kokybės metalas, turintis didelę saugumo ribą - šis momentas automobiliui suteikia papildomo tvirtumo. Priekinių ir galinių žibintų linijos padarė automobilį agresyvesnę išvaizdos atžvilgiu.Buferis papildomai dekoruotas antspaudu, kuris išskiria premium klasės automobilius.
Šis visureigis išsiskiria nemažos talpos bagažine - standartiniu išdėstymu į jį įdedama iki 810 litrų krovinių, o užlenkus galines sėdynes šis skaičius padidėja iki 2074 litrų. Mašinos vairuotojo skydelyje yra skystųjų kristalų plačiakampis monitorius, leidžiantis įvertinti techninę būklę, taip pat valdyti akustiką ir daugialypės terpės elementus. Pastarasis palaiko beveik visus muzikos atkūrimo formatus. Gale yra kamera, leidžianti pamatyti, kas vyksta už automobilio, kai įjungiama atbulinė pavara. Klimato kontrolė čia yra padalinta į dvi zonas, be to, ji turi specialius jutiklius - sistema automatiškai įjungia šildymą, kai oro temperatūra nukrenta už borto. Pavarų dėžė yra mechaninė.
Privalumai:
- Gana pagrįstos išlaidos;
- Rėmo konstrukcija, leidžianti patekti net ant labai klampių nešvarumų;
- Geri darbai.
Trūkumai:
- Aukštas slenkstis - trumpo ūgio žmonėms nebus labai patogu lipti į saloną;
- Garso izoliacija yra blogai pagaminta.
3. „Foton Sauvana“
Kiniškų visureigių srityje šis modelis yra pats prieinamiausias. Jis pasižymi kieta išvaizda, variklis pasižymi tinkama galia, o salono viduje yra labai erdvu. Korpuse yra daugybė skirtingų jutiklių, dizainas taip pat aprūpintas specialia elektronine stabilumo kontrolės sistema. Didžiausia vilkimo galia padidėjo iki 3 tonų. Salone iškart galite rasti šešias oro pagalves. Priekinė pakaba, kaip ir galinė, yra autonominė. Galima užvesti variklį be rakto. Variklio galia yra 201 arklio galia, jis varomas benzinu, greičių dėžė yra mechaninė, tačiau „prabangioje“ konfigūracijoje ji montuojama automatiškai. Šiame aparato modelyje yra 2,8 litro darbinio tūrio „Cummins“ variklis, jis veikia beveik tyliai ir nereikia ypatingos priežiūros. Transmisija yra sumontuota „Nissan“ prekės ženkle, kuris perduoda pusę sukimo momento priekinei ašiai, todėl automobilis elgsis kaip visavertis keturių ratų pavara.
Priekinių ratų pavara prireikus gali būti išjungta. Pakankamai didelis klirensas leidžia transporto priemonei įveikti pakilimą, kurio nuolydis yra iki 60 laipsnių. Kad būtų patogiau važiuoti pasvirusiomis atkarpomis, automobilyje įrengta kruopščiai apgalvota pagalbos vairuotojui sistema. Produktas turi svarbų ESP variantą, kuris stabilizuos jį esant šoniniams nuokrypiams. Centrinė ir užpakalinė sėdynių eilės prireikus gali būti sulankstomos, taip padidinant bagažo vietą, kurios maksimalus tūris gali siekti beveik 2 kubinius metrus. Mašina yra 4,83 m ilgio, 1,91 m pločio ir 1,84 m aukščio. Nepakrauta mašina sveria apie 2 tonas, maksimali leistina apkrova yra 500 kg.
Privalumai:
- Geras kryžius;
- Graži išvaizda;
- Talpa;
- Priklausomai nuo konfigūracijos, ji gali turėti mechaninę arba automatinę transmisiją.
Trūkumai:
- Padorūs bendrieji matmenys;
- Didelės degalų sąnaudos.
2. Didysis sienos sparnas 5
Šis automobilis buvo gaminamas ilgą laiką - daugiau nei 8 metus, tačiau tarp gana taupių visureigių jis ir toliau patikimai išlaiko savo lyderio pozicijas. Variklis automobilyje yra 4 cilindrų, jo tūris yra 2,2 litro, jis varomas benzinu, jo maksimali galia siekia 106 arklio galių. 190 Nm sukimo momentas gali pasiekti 4600 aps / min. Priklausomai nuo konfigūracijos, modelis gali turėti 2 litrų dyzelinį variklį, tačiau čia jį rasti nėra taip paprasta, jį teks užsisakyti gamykloje.Visi šio modelio automobiliai gaminami tik su mechanine greičių dėže, kurią sudaro penki žingsniai - keturi priekiniai ir vienas gale. Tuo pačiu metu svirtis yra gana ilga, todėl kiekvienam vairuotojui nebus patogu įjungti trečią ir penktą pavaras. Visi jie yra gana aiškūs, nereikia jų blaškytis.
Ši mašina puikiai tinka ūkininkams, medžioklės ir žvejybos mėgėjams. Ji sėkmingai derina visaverčio džipo ir mažo sunkvežimio savybes. Korpuso išorė yra labai stilinga, o tai gana palankiai išskiria automobilį iš europietiškų ir net japoniškų gaminių. Visų ratų pavara yra papildoma, tai leidžia žymiai sutaupyti degalų. Dirbant mišriu ciklu, vienetas sunaudos apie 10 litrų 100 kilometrų. Didžiausia mašinos keliamoji galia beveik nesiekia tonos. Salone viskas buvo padaryta gana paprastai ir patikimai, tačiau stilius neišsiskiria. Šiuo atžvilgiu automobilis pagamintas minimalizmo dvasia.
Privalumai:
- Puiki transporto priemonės talpa;
- Aukšto lygio praeinamumas;
- Tai yra klasikinio džipo ir sunkvežimio kryžius.
Trūkumai:
- Pakankamai standūs amortizatoriai - stipriai jaučiami iškilimai ir duobės;
- Korpusas nėra gerai apsaugotas nuo korozijos.
1. „Haval H9“
Tai atrodo elegantiška ir labai patraukli. Radiatoriaus grotelės yra chromuotos, turi gana didelius matmenis, o šiek tiek siauras priekinių žibintų skyrius yra skirtas dar labiau pabrėžti agresyvią automobilio išvaizdą. Bamperis yra elegantiškas, rūko žibintai sklandžiai susimaišo. Laiptai prie durų pagaminti iš nerūdijančio plieno, jie pabrėžia, kad šis automobilis yra visureigis, o ne kryžminis. Vaizdas iš galo yra ne mažiau patrauklus: matmenys yra vertikalūs, išdėstyti palei galinius stulpus, o dizainas yra organiškai derinamas su likusiais visureigio elementais. Ant galinių durų yra dėžė atsarginiam ratui pritvirtinti. Jei jo nėra bagažinėje, padidėja jo papildomas tūris. Viduje visureigis atrodo ne mažiau patraukliai nei išorėje. Kėdės yra labai patogios, yra atlošas atlošui, jos aptrauktos tikra oda.
Prietaisų skydelyje yra informacinis skystųjų kristalų ekranas su plačiais žiūrėjimo kampais, garso sistema netgi turi jutiklinį ekraną, kurio įstrižainė yra 8 coliai, ir netgi palaiko navigaciją per GPS palydovus. Ant vairo yra keli mygtukai, leidžiantys valdyti ne tik automobilio garso sistemą, bet ir mobiliuosius telefonus, sujungtus per „Bluetooth“. Pavarų dėžė yra automatinė, turi šešis ar aštuonis etapus. Variklio tūris yra 2 litrai, jis turi 16 vožtuvų, turbokompresoriaus funkciją, jo maksimali galia yra 218 arklio galių. Parduodama galite rasti didesnės galios - 330 arklio galių modelius. Priekinė ir galinė pakaba nepriklausomi, diskiniai stabdžiai. Automobilyje yra visų ratų pavara su galimybe jį išjungti. Sunaudojimas svyruoja nuo 9 iki 17 litrų, atsižvelgiant į naudojamą pavarą ir važiavimo sąlygas.
Privalumai:
- Labai prestižinis automobilis;
- Pagrįstos išlaidos;
- Labai graži ir stilinga išvaizda;
- Patogu būti salone.
Trūkumai:
- Maža sklaidos dinamika.
Krosoveriai
3. Geely Emgrand X7
Šiame automobilyje net pagrindinė įranga galės padaryti įspūdį net patyrusiam vairuotojui, kuris vairavimo patogumą iškelia priešakyje. Tai yra penkių durų automobilis, kurio matmenys nėra per dideli - 454 cm ilgio, 183 cm pločio ir 170 cm aukščio, važiuoklės bazės ilgis 266 cm., Degalų bake gali tilpti apie 60 litrų degalų. Variklis turi 4 vožtuvus, esant 6 tūkst. Apsisukimų per minutę jis gali tiekti galią, apie 140 arklio galių.Tačiau variklis yra labai ekonomiškas, kombinuoto veikimo ciklo metu jis gali įsibėgėti iki 170 km / h, o regione išleisti apie 8,6 litro benzino. Nepaisant konfigūracijos, mašinos našumas yra didelis. Ji sumontavo stovo ir krumpliaračio vairavimą, yra hidraulinis vairo stiprintuvas. Parduodant galite rasti modelį, kuriame įrengta papildoma sėdynių eilė.
Pavara čia tik priekinė, pavarų dėžė mechaninė, penkių greičių. Diskiniai stabdžiai ant priekinių ir galinių ratų. „McPherson“ prekės ženklo priekinė pakaba - paprastiems žmonėms ji vadinama „besisukančia žvake“, nepriklausomo tipo užpakaline pakaba, daugiasvirte. Dauguma vartotojų pastebi labai gražią automobilio išvaizdą, kuri labai panaši į tokius automobilius kaip „Subaru Forester“ ar „Toyota Rav-4“. Radiatoriaus padirbinys, pagamintas trapecijos pavidalu, išsiskiria iš priekio, skersinės linijos yra pagamintos iš aukštos kokybės plastiko, kuris gali atlaikyti didelius temperatūrų skirtumus, ši dalis yra chromuota išilgai kontūro. Priekiniai žibintai yra pailgi ir suapvalinti, jie yra padalinti į du skyrius: posūkio signalas ir gabaritinis žibintas yra viršuje, o priekiniai žibintai yra apačioje. Priekinis buferis yra gana masyvus. Už jūsų galite rasti masyvius žibintus, įmontuotus į galinius stulpus.
Privalumai:
- Tai labai priimtinas vertės ir kokybės derinys;
- Įdomi išvaizda;
- Mažos degalų sąnaudos
- Didelė variklio galia;
- Originalus gabaritinių žibintų išdėstymas.
Trūkumai:
- Kartais kyla problemų dėl oro kondicionavimo ir radijo nustatymų.
2. „Lifan X60“
Šis automobilis atrodo gana stipriai primenantis „Toyota Rav4“ automobilį, tačiau čia panašumas baigiasi, nes šios transporto priemonės užpildymas yra daug galingesnis ir patvaresnis, o pats produktas yra gana prieinamas. Išskirtinis išvaizdos momentas yra ratų arkos. Priekiniai žibintai turi elektrinę pavarą, todėl galite užtikrinti optimalų matomumą, atsižvelgiant į kelio sąlygas. Radiatoriaus grotelės yra chromuotos, šiek tiek susiaurėjusios, o tai tik suteikia papildomo patrauklumo. Rūko žibintai yra žemiau visų apšvietimo elementų. Šoniniai veidrodėliai yra dideli, todėl keičiant vairuotoją jų praktiškai nereikės reguliuoti. Galiniai šviesos elementai turi trapecijos formą.
Automobilio viduje gali patogiai tilpti iki penkių žmonių. Prietaisų skydelis yra patogus ir labai informatyvus, centrinė konsolė turi didelius matmenis. Variklio tūris yra 1,8 litro, maksimali 128 arklio galių galia, jis gali dirbti net su 92-uoju benzinu. Variklis visiškai atitinka šiuolaikinius Europos saugos standartus. Čia pavara yra tik priekinė, pavarų dėžė gali būti mechaninė, tačiau vietoje jos, atsižvelgiant į konfigūraciją, sumontuotas bepakopis variatorius. Originalus sprendimas buvo elektroninis dujų pedalas. Stabdžių sistema yra patikima, ji veikia akimirksniu, pažodžiui, lengvai paspaudžiant atitinkamą pedalą. Visi matmenys yra tinkami kryžminio tipo automobiliui - 432 cm ilgio, 179 cm pločio ir 169 cm aukščio.
Privalumai:
- Įdomi išvaizda, nors ji nėra originali;
- Priimtina kaina;
- Geras automobilio praktiškumas;
- Pastatymo kokybė yra gana aukšta.
Trūkumai:
- Elgesys bekelėje nėra labai geras, tačiau nepamirškite, kad tai yra krosoveris, o ne visureigis.
1. Chery Tiggo 5
Modernus ir stilingas dizainas, turi savo asmenybę. Priekiniai žibintai atrodo labai kompaktiški, tolimųjų ir tolimųjų šviesų optikoje yra įmontuota sklaidą ir rinkimą užtikrinančių objektyvų sistema, leidžianti maksimalų komfortą važiuojant bet kokiu oru, nepriklausomai nuo paros laiko. Visi priekiniai žibintai yra LED. Netikros radiatoriaus grotelės pagamintos iš plastiko, tačiau jis turi chromuotą rėmą. Kaip ir dauguma šiuolaikinių automobilių, šis automobilis turi gana ryškius rūko žibintus.Galinio vaizdo veidrodžiai papildomai buvo aprūpinti posūkio signalais. Galinio buferio matmenys yra tinkami, be to, jis apsaugo plastikinį pamušalą. Bagažo skyrius yra labai didelis, juo galima lengvai gabenti net labai didelius krovinius.
Automobilis pasižymi puikiu visureigio sugebėjimu: jis gerai jausis tiek važiuodamas asfaltu, tiek važiuodamas keliu. Prietaisų skydelis turi gana didelį ekraną, kurio įstrižainė yra 7 coliai, be to, jis yra jautrus lietimui, jei reikia, galite prijungti įvairius mobiliuosius įrenginius, o jiems įkrauti yra numatyta speciali jungtis. Keleiviai salone jaučiasi jaukiai ir patogiai. Variklis yra dviejų litrų ir keturių cilindrų, jo didžiausia galia yra 138 arklio galių. Dėl šių parametrų jis gali įsibėgėti iki 175 km / h. Transmisija yra arba penkių greičių mechaninė, arba nuolat keičiama variatoriaus pagrindu.
Privalumai:
- Labai judrus variklis;
- Aukštas komforto lygis;
- Didelė bagažo talpa;
- Įdomi išvaizda.
Trūkumai:
- Salono garso izoliacija galėtų būti padaryta geriau.
Sedanai
2. Faw Oley
Šio automobilio kūrimo procese buvo imtasi „Volkswagen“ platformos, sukurtos dar praėjusiame amžiuje, tačiau tai vargu ar galima pasakyti, atsižvelgiant į tai, kaip šis automobilis atrodo. Faktas yra tas, kad, išskyrus pačią koncepciją, nieko daugiau nebuvo imtasi. Automobilio vaizdas yra ryškus ir labai įsimenamas. Šis automobilis iš priekio atrodo patraukliausiai. Netikros radiatoriaus grotelės yra šiek tiek kampuotos ir išlenktos, tačiau tai prideda grožio taškų automobiliui. Užpakalinė perdanga šiek tiek išsikiša. Visi kampai yra lygūs, ramūs - puikiai tinka važiavimui mieste. Tačiau kai kurie atkreipia dėmesį į tam tikrą dizaino sportiškumą. Tarpas nėra per didelis - maždaug 13 cm atstumu asfaltuotiems keliams šio skaičiaus pakanka, tačiau purvo keliui ar visureigiui to tikrai nepakanka.
Keletas originalių dizaino sprendimų rado pritaikymą salone: yra keli ryškūs intarpai, visi duomenys vairuotojo skydelyje yra aiškiai perskaityti. Variklio tūris čia yra pusantro litro, galia nedidelė - tik 102 arklio galios. Priklausomai nuo konfigūracijos, automobilis aprūpintas 5 greičių mechanine arba 4 juostų automatine transmisija. Degalų sąnaudos nėra per didelės: maždaug 6–7 litrai 100 km, didžiausias greitis siekia 170 km / h. Pakaba priekyje ir pusiau nepriklausoma pakaba.
Privalumai:
- Gana saugus automobilis, puikiai tinka mažai šeimai;
- Priimtinos išlaidos savo klasei;
- Aukštas variklio ištvermės lygis;
- Labai patogus holas.
Trūkumai:
- Pirkdami turėtumėte atidžiai apžiūrėti automobilį, nes kartais kyla problemų dėl dažų kokybės.
1. Lifanas Solano II
Palyginti su savo pirmtaku, šis automobilis išlaikė beveik visus pagrindinius elementus, susijusius su išvaizda, tačiau įgijo šiek tiek daugiau tvirtumo ir stiliaus. Priekyje yra patraukli optika. Grotelės tapo masyvesnės, galiniai žibintai tapo labiau matomi kelyje. Bendri matmenys yra 462 cm ilgio, 170 cm pločio ir 149 cm aukščio, kai važiuoklės bazė yra 260 cm., Tarpinis prošvaisa yra 165 mm - miesto klasės automobiliui tai yra gana padorus indikatorius, savitasis svoris yra 1155 kg, visiškai pakrautos mašinos atveju mašina sveria 1530 kg
Automobilio vidus yra gana erdvus, visi priekinio skydelio elementai yra išdėstyti labai patogiai, yra po ranka su vairuotoju.Vairas turi tris stipinai, skydelis turi jutiklinio ekrano įstrižainę - 7 colius. Variklis turi standartinį 4 cilindrų, jo tūris yra 1,5 litro su 150 arklio galių, cilindrų blokas pagamintas iš ketaus, o tai padidina variklio patikimumą. Sunaudojama atitinkamai apie 6,5 - 7 litrus, tik mechaninė greičių dėžė, penkių greičių, priekinių ratų pavara.
Privalumai:
- Puikiai tinka keliaujant į darbą ar į vasarnamį;
- Geras mašinos efektyvumas;
- Patogu būti salone;
- Priimtinas prošvaisa.
Trūkumai:
- Silpna vieta yra salono izoliacija.
Pabaigoje naudingas vaizdo įrašas
Geriausių 2019 metų Kinijos automobilių peržiūra baigėsi. Kaip matote, mes bandėme įtraukti tik tuos modelius, kurie būtų priimtini daugumai mūsų skaitytojų. Jei vis dar turite tam tikrų klausimų apie tam tikrą automobilį, tuomet galite juos užduoti šio straipsnio komentaruose - stengsimės į juos atsakyti kuo greičiau ir pateiksime papildomos informacijos apie jus dominantį modelį.
