Agar bahan bakar dalam enjin kenderaan terbakar sepenuhnya, ia memerlukan sumber penyalaan yang betul dipilih. Dalam enjin petrol bertenaga, palam pencucuh khas bertindak sebagai peranti sedemikian; ia menyalakan bahan api dengan pelepasan elektrik. Bahagian ini secara langsung menjejaskan ketahanan enjin.
Oleh itu, kami memutuskan untuk menumpukan kajian hari ini kepada produk tertentu ini. Di dalamnya anda akan menemui maklumat mengenai ciri-ciri utama lilin, peraturan utama untuk pilihan mereka. Sebelum anda mula mempertimbangkan model, anda perlu memahami apa yang patut anda perhatikan ketika membeli produk tersebut.
Ringkasan penarafan:
Peraturan untuk memilih palam pencucuh
Buat pertama kalinya, produk tersebut dikeluarkan lebih dari seratus tahun yang lalu, hari ini reka bentuk lilin telah bertambah baik dengan ketara, dan terdapat beberapa jenis - masing-masing untuk jenis enjin tertentu. Palam pencucuh direka untuk enjin petrol, palam cahaya direka untuk enjin diesel.
Palam pencucuh berbeza dalam bilangan elektrod - elektrod mono atau multi elektrod, terdapat juga produk obor. Salah satu parameter yang paling penting yang perlu anda perhatikan apabila memilih palam pencucuh adalah nombor cahaya. Ia membolehkan anda memaparkan keupayaan produk untuk memberikan pencucuhan dan pembakaran campuran bahan api di dalam silinder enjin.
Sekiranya lilin tidak dapat memanaskan suhu yang diperlukan, maka bahan api tidak membakar sepenuhnya, kerana ini terdapat jelaga pada lilin, kerana tempoh operasinya berkurangan. Sekiranya lilin memanas terlalu banyak, maka pencucuhan tidak akan berlaku dari percikan, tetapi dari suhu tinggi. Kerana ini, injap enjin boleh dibakar, mengubah bentuk geometri mereka. Akhirnya, motor akan gagal dan perlu dirombak.
Untuk enjin dengan pembakar selepas kecil, yang paling sesuai adalah lilin panas dengan bilangan cahaya 11-14, lilin sejuk (nilai di atas 20) adalah optimum untuk motor berkuasa. Lilin bersatu dicirikan oleh struktur separuh terbuka, supaya mereka praktikal tidak menyumbat semasa operasi.
Satu lagi titik penting ialah jurang percikan, yaitu jarak antara elektrod lilin, di tempat yang sangat rumit. Perubahan parameter ini secara tegas dilarang sama sekali. Ini boleh membawa kepada fakta bahawa percikan api tidak akan berlaku sama sekali. Dimensi keseluruhan adalah sangat penting, kerana jika lilin mempunyai benang yang berbeda, garis pusat dan parameter lain, maka itu hanya tidak sesuai untuk enjin ini.
Beri perhatian kepada apa bahan produk ini dibuat. Elektrod sisi terbuat dari keluli aloi, nikel atau mangan digunakan sebagai bahan mengaloi - unsur-unsur ini dicirikan oleh tempoh operasi yang panjang. Elektrod pusat dibuat daripada nikel atau aloi tembaga dan nikel. Lilin seperti itu juga menahan kejadian jelaga dan pembentukan bahan pencemar lain, yang juga memanjangkan hayat struktur.
Apabila menyusun penarafan plag terbaik kami, kami mengambil kira faktor-faktor ini, tetapi juga nisbah harga dan kualiti.Maklum balas daripada pengguna dan pemandu profesional dan kakitangan stesen perkhidmatan turut diambil kira. Kami berharap selepas mengkaji semula kajian kami, anda akan dapat memilih pilihan yang terbaik untuk palam pencucuh untuk kenderaan anda.
Top 10 Plugs Spark Baik
10. Bosch FR7DCX
Buka pengeluaran lilin penarafan kami dalam negeri, yang dibangunkan oleh pakar-pakar Jerman yang berkelayakan. Produk ini dicirikan kerana ia dibuat daripada aloi langka nikel dan yttrium, supaya elektrod pusat memperoleh kebolehpercayaan yang tinggi. Ini membolehkan tempoh operasi produk yang cukup lama. Alloying keluli berlaku dalam mod automatik, kerana kualiti membina setiap model adalah yang terbaik. Yttrium membolehkan anda meningkatkan kecekapan pencucuhan, di samping itu, elemen ini membolehkan anda mengurangkan penggunaan bahan api.
Mengubah lilin seperti itu tidak perlu terlalu kerap, jadi mereka paling sesuai untuk kereta yang enjinnya mempunyai akses yang sukar untuk produk ini. Model ini sesuai untuk banyak jenama dalam negeri dan asing, dengan bantuannya anda dapat mendedahkan sepenuhnya potensi enjinnya. Elektroda agak nipis - ini membolehkan anda mengurangkan kadar haus dan membuat prestasi lilin lebih tinggi. Jarak antara elektrod adalah 0.9 mm - ini cukup untuk memastikan percikan api dan pembakaran lengkap campuran bahan api dalam silinder. Untuk kotak gear automatik, ia tidak sesuai dengan baik, lilin menunjukkan yang terbaik dalam kotak manual.
Kelebihan:
- Umur panjang;
- Universiti;
- Percikan api stabil;
- Nilai yang baik untuk wang;
- Kos yang munasabah.
Kelemahan:
- Tidak menunjukkan kemampuan mereka dalam enjin dengan transmisi automatik.
9. Beru Z193
Ini adalah palam pencucuh yang agak popular, yang berbeza dengan kos yang agak rendah. Mereka boleh berkhidmat dengan baik dari satu penyelenggaraan ke yang lain. Hasilnya amat tinggi tidak dapat dijangkakan dari mereka, namun, produk ini dicirikan oleh operasi yang stabil, termasuk pada kelajuan enjin yang tinggi. Bagi pencinta memandu yang pantas, mereka tidak mungkin sesuai, tetapi bagi pemandu motor purata akan optimum. Ini adalah satu reka bentuk elektrod tunggal, oleh itu, ia akan menjadi agak kurang berbanding dengan pelbagai elektrod. Kerana harga yang rendah mereka tidak dipalsukan, jadi anda boleh yakin untuk membeli asal.
Jurang percikan tidak terlalu besar, kerana ia mungkin untuk memulakan enjin walaupun dengan bateri mati, tetapi ini membawa kepada penurunan daya percikan. Jika petrol dalam enjin tidak berkualiti tinggi, ini akhirnya membawa kepada kerosakan sporadis, terutamanya jika enjin mempunyai beban yang ketara. Elektro sentral agak tersembunyi, sebab itu pengudaraan jurang percikan adalah sukar, masing-masing, jelaga akan mula muncul di sana.
Kelebihan:
- Kos yang munasabah;
- Anda boleh memulakan enjin walaupun bateri rendah;
- Tiada produk palsu di pasaran;
- Sangat sesuai untuk pemandu yang tidak membenarkan beban enjin puncak.
Kelemahan:
- Kuasa percikan rendah;
- Elektrod tersembunyi, menyebabkan deposit karbon.
8. Denso K20TXR
Ini adalah lilin yang dibuat di Jepun, mempunyai salutan nikel, yang mana ia tahan terhadap hakisan dan mempunyai tempoh operasi yang panjang. Elektrod sisi mempunyai stamping halus, sempurna soldered, dan tidak ada gangguan. Ini membolehkan anda memastikan kestabilan pembentukan bunga api, mengurangkan penggunaan bahan api. Pengerjaan berkualiti tinggi membolehkan lilin berfungsi sehingga 40 ribu kilometer, walaupun bahan bakar tidak sangat tinggi digunakan.
Jurang antara elektrod tidak terlalu besar, yang memastikan pembentukan percikan yang baik walaupun voltan dalam rangkaian elektrik kereta tidak begitu tinggi. Lilin, bersama dengan salutan iridium, dirawat dengan platinum dan mempunyai reka bentuk yang mudah.
Kelebihan:
- Kosnya boleh diterima, walaupun fakta bahawa logam berharga digunakan dalam pembuatannya;
- Tempoh operasi lebih tinggi berbanding dengan produk yang lebih murah;
- Jualan boleh didapati pengubahsuaian yang sesuai untuk kebanyakan model kenderaan yang menjalankan kedua-dua petrol dan bahan api diesel;
- Lilin secara automatik dibersihkan pada kelajuan enjin yang tinggi;
- Cincin kedap yang sangat padat, yang mengurangkan penggunaan minyak;
- Benang itu boleh dipercayai.
Kelemahan:
- Adalah lebih baik untuk tidak membuat enjin terbiar; deposit karbon mula terbentuk pada lilin;
- Anda perlu menyesuaikan pelepasan standard sebelum menggantikan lilin.
7. NGK BKR6EK (2288)
Palam pencucuh ini mempunyai dua elektrod dalam reka bentuk mereka, yang optimum untuk kebanyakan jenis enjin. Mereka adalah universal, iaitu, ia sesuai untuk kedua-dua kotak gear automatik dan manual. Walau bagaimanapun, sesetengah pemandu dengan transmisi automatik mengadu bahawa mereka tidak mengambil kelajuan terlalu pantas. Ini adalah produk buatan Jepun, sesetengah pemilik kereta tidak terlalu menyanjung tentang mereka, tetapi ini disebabkan oleh banyaknya produk palsu di pasaran, yang sering kali hampir mustahil untuk dibezakan dari asal.
Kos produk sedemikian agak boleh diterima, bagaimanapun, palam pencucuh tersebut dicirikan oleh tempoh operasi yang sangat panjang - kira-kira 30 ribu kilometer. Produk mempunyai lapisan iridium, ini membolehkan anda menormalkan penggunaan petrol, tanpa mengira kualitinya. Jika bahan api tinggi oktana dituangkan ke dalam tangki gas, perbatuan boleh berganda - sehingga 60-65 ribu kilometer. Pilihan ini adalah optimum bagi pemandu yang ingin memastikan operasi enjin yang stabil dan boleh digunakan, terutamanya pada kelajuan sederhana.
Kelebihan:
- Ia boleh didapati di hampir setiap kedai bahagian auto;
- Jika produk asal, maka kualiti berada di atas;
- Percikan api sangat stabil;
- Tempoh operasi yang panjang;
- Pilihan hebat untuk enjin yang agak baru;
- Ia mempunyai penebat elektroda pusat yang boleh dipercayai. Walaupun dengan perbatuan yang tinggi, ia tidak akan retak.
Kelemahan:
- Terdapat banyak produk palsu di rak;
- Palam pencucuh ini sangat sensitif terhadap kualiti bahan api.
6. Bosch Platinum WR7DP
Dari segi susunan elektrod pusat, palam pencucuh ini adalah produk yang unik. Inti agak nipis, ia dibuat sedemikian rupa sehingga ia hampir siram dengan penebat yang diperbuat daripada bahan seramik. Ini membolehkan anda memberikan percikan api plasma, yang akan bertindak tegas walaupun voltan dalam rangkaian elektrik kenderaan lemah. Lilin dicirikan oleh ketahanan - dari satu penggantian kepada yang lain, sebuah kereta boleh bergerak hingga 55-60 ribu kilometer. Penunjuk sedemikian boleh dicapai sebahagian besarnya disebabkan oleh penyemburan platinum.
Kualiti pengeluaran adalah yang terbaik, seperti kebanyakan produk buatan Jerman. Oleh kerana lilin ini agak popular di pasaran, mereka sering dipalsukan, tetapi pemalsuan sangat mudah ditentukan - oleh kualiti pembuatan penebat, jarak berkurang antara elektrod dan beberapa faktor lain.
Kelebihan:
- Reka bentuk asal elektrod pusat;
- Percikan api mempunyai kemunculan arka plasma;
- Kos yang munasabah;
- Ia berfungsi dengan baik walaupun pada voltan rendah;
- Dijual ada modifikasi untuk pelbagai jenama dan model kereta.
Kelemahan:
- Penggunaan bahan api sedikit meningkat;
- Terdapat banyak produk palsu di pasaran.
5.Drac Extra Dr15Tc-1
Dalam tinjauan kami tentang palam pencucuh terbaik tahun ini, ini adalah produk pertama yang mempunyai beberapa elektrod, yang dapat meningkatkan kecekapan produk. Malangnya, produk ini tidak akan mampu dimiliki oleh semua pemilik kenderaan. Walau bagaimanapun, lilin ini dicirikan oleh prestasi cemerlang dalam bidang operasi dan bentuk keasliannya. Model ini dicirikan oleh bentuk elektroda sisi yang menarik, yang agak diturunkan berkaitan dengan pemotongan rod. Akibatnya, percikan api yang dihasilkan ke elektrod pusat sepanjang keseluruhan bahagian terbuka, oleh itu, campuran bahan api udara yang dibekalkan ke silinder enjin akan menyala dengan cepat.
Lilin seperti itu boleh menjimatkan bahan api dengan ketara. Mereka mempunyai penebat yang sangat baik yang tidak akan retak semasa operasi. Terima kasih kepada reka bentuk asal, lilin ini hampir tidak pernah palsu.
Kelebihan:
- Kualiti pengeluaran yang sangat baik, tiada kecacatan pada lilin boleh didapati;
- Kos yang munasabah;
- Sistem perlindungan yang sangat baik terhadap hakisan percikan;
- Lilin juga menahan berlakunya proses kakisan;
- Terdapat slot yang agak luas pada kacang;
- Hayat perkhidmatan yang mencukupi untuk produk yang tidak mempunyai lapisan logam mulia.
Kelemahan:
- Ia tidak begitu mudah untuk menyesuaikan jurang, kerana elektrod sisi telah meningkatkan kekuatan;
- Sekiranya enjin berjalan pada gas cecair, enjin tidak berjalan dengan penuh.
4. Denso PK20PR-P8
Mereka adalah salah satu yang terbaik dari segi rintangan haus - pengeluar dapat mencapai kesan ini sebahagian besarnya disebabkan oleh penggunaan brazing plastik. Ia hadir di kedua-dua elektrod pusat dan tanah. Teknologi pembuatan sepenuhnya automatik, palam pencucuh dibuat di kilang-kilang Jepun. Kawalan kualiti sangat ketat. Reka bentuk ini menyediakan dua elektrod, yang mana enjinnya boleh dinyalakan walaupun dalam kes tahap rendah caj positif. Lilin seperti itu sesuai untuk keadaan Rusia, kerana enjin akan bermula dengan mudah dengan mudah walaupun pada suhu rendah.
Penggunaan semburan platinum membolehkan anda mencapai satu lagi kesan positif yang penting - lilin juga menahan berlakunya proses hakisan dan hakisan. Platinum meningkatkan ketahanan terhadap tekanan mekanikal. Lilin seperti itu dapat mengurangkan penggunaan bahan bakar, apabila dijual, anda dapat mencari produk yang direka untuk banyak jenama dan model enjin.
Kelebihan:
- Tempoh operasi yang panjang;
- Mutu kerja yang berkualiti tinggi;
- Kos yang munasabah.
Kelemahan:
- Bagi kereta Renault, jurang antara elektrod tidak begitu sesuai.
3. Beru Ultra-X 79
Di tempat ketiga dalam tinjauan kami mengenai palam pencucuh yang terbaik adalah model ini, yang dicirikan oleh kualiti pengguna yang sangat baik, yang ditunjukkan dalam maklum balas positif dari pengguna. Lilin ini sesuai untuk enjin petrol atau diesel, dan juga untuk kereta yang menggunakan gas cecair. Perlu diingat bahawa pengilang pada mulanya menyatakan bahawa produk ini tidak berfungsi dalam enjin di mana gas digunakan sebagai bahan api, tetapi pengguna mendakwa sebaliknya.
Lilin mempunyai empat elektrod, yang berbeza dikeluarkan dari inti: dua daripadanya mempunyai jurang 0.8 mm, yang lain adalah 1.2 mm di belakangnya. Ini membolehkan anda mencapai kestabilan percikan di bawah pelbagai keadaan operasi kenderaan, khususnya, ia akan menjadi agak stabil, walaupun penebat sangat berasap. Hasilnya adalah pelepasan permukaan simulasi dengan reka bentuk standard.
Kelebihan:
- Antara produk elektrod, produk ini adalah yang paling ekonomik;
- Ketoksikan ekzos adalah minimum;
- Walaupun elektrod sangat kotor, percikan api sangat boleh dipercayai;
- Enjin berjalan mula membuat sedikit bunyi;
- Mereka menunjukkan diri mereka baik dalam enjin gas cecair.
Kelemahan:
- Tidak ada cara untuk menetapkan pelepasan yang diperlukan bergantung pada spesifikasi kenderaan.
2. NGK BKR6EIX (6418)
Ini adalah produk dengan iridium sputtering, dalam kualiti mereka jauh lebih tinggi daripada kebanyakan analog. Jurang antara selang ini ialah 0.8 mm. Palam pencucuh semacam ini sesuai untuk enjin baru di mana penggunaan minyak hampir tidak dapat dilihat. Pelepasan yang dikurangkan membolehkan anda mendapatkan percikan stabil, jadi enjin akan bermula walaupun bateri hampir habis sepenuhnya. Sumber kerja agak panjang - ia dapat mencapai sekitar 50 ribu kilometer. Jika petrol tinggi oktana dituangkan ke dalam tangki gas, angka ini boleh meningkat sehingga 65 ribu. Tidak banyak perbezaan berbanding dengan lilin murah dari segi ekonomi bahan bakar, tetapi hayat perkhidmatan model ini lebih lama.
Terdapat dua elektrod di sini - satu pusat, sebelah kedua. Pilihan ini sangat sesuai untuk peminat kereta yang berminat untuk memastikan enjin berjalan dengan stabil dan betul. Kualiti pembina sangat tinggi, dan produknya tahan terhadap hakisan dan hakisan, yang menjadikan kehidupan perkhidmatan lebih lama lagi.
Kelebihan:
- Ia boleh didapati di hampir setiap bahagian kedai;
- Hayat perkhidmatan yang panjang;
- Elektrod dilapisi dengan iridium;
- Pengerjaannya tinggi.
Kelemahan:
- Walau bagaimanapun, kos yang tinggi adalah lebih daripada pampasan oleh kualiti pengeluaran dan hayat perkhidmatan.
1. NGK B9Eg-3530
Pemimpin yang diiktiraf di kalangan semua palam pencucuh yang terdapat di pasaran bahagian auto Rusia. Hari ini, produk yang serupa dipasang pada kebanyakan kereta baru yang berada di luar barisan pemasangan. Produk yang rosak tidak dijumpai sama sekali. Percikan api cukup kuat, yang membolehkan pencucuhan campuran bahan bakar udara, bahkan dengan kualiti yang rendah. Elektroda mempunyai salutan nikel, jadi lilin berfungsi dengan stabil sepanjang keseluruhan operasi.
Pengeluar mengesyorkan menukar lilin setiap 30 ribu kilometer, tetapi apabila menggunakan petrol dengan penarafan oktana yang tinggi, angka ini hampir dua kali ganda. Lilin tidak mengumpul jelaga di permukaan, dengan baik menahan tekanan fizikal dan haba, masuk dengan ketat, kerana penggunaan minyak berkurangan, dan beberapa ekonomi bahan api juga tercapai.
Kelebihan:
- Hayat perkhidmatan yang panjang;
- Mutu kerja yang berkualiti tinggi;
- Kestabilan spark;
- Menjimatkan minyak dan bahan api.
Kelemahan:
- Kecuali harga yang tinggi tidak dijumpai.
Sebagai kesimpulan, video berguna
Kajian kami mengenai palam pencucuh yang terbaik adalah hampir selesai. Kami berharap anda dapat menentukan produk yang paling sesuai, terutamanya kerana setiap model yang dipertimbangkan kami cuba memberikan maklumat yang maksimum. Sekiranya anda mempunyai beberapa soalan, anda boleh meminta mereka dalam komen untuk artikel ini. Kami akan cuba cepat bertindak balas kepada mereka.
