Om de brandstof in de voertuigmotor volledig te laten opbranden, is een correct gekozen ontstekingsbron vereist. In een benzinemotor fungeert een speciale bougie als een dergelijk apparaat; het ontsteekt de brandstof met een elektrische ontlading. Dit onderdeel heeft rechtstreeks invloed op de duurzaamheid van de motor.
Daarom hebben we besloten onze beoordeling van vandaag aan dit specifieke product te wijden. Daarin vindt u informatie over de belangrijkste kenmerken van de kaarsen, de belangrijkste regels voor hun keuze. Voordat u modellen gaat overwegen, moet u begrijpen waar u precies op moet letten bij het kopen van dergelijke producten.
Samenvatting van de beoordeling:
Regels voor het kiezen van bougies
Voor het eerst werden dergelijke producten meer dan honderd jaar geleden uitgebracht, vandaag is het ontwerp van kaarsen aanzienlijk verbeterd, en er zijn verschillende soorten - elk voor een bepaald type motor. Bougies zijn ontworpen voor benzinemotoren, gloeibougies zijn ontworpen voor dieselmotoren.
Bougies verschillen in het aantal elektroden - mono-elektrode of multi-elektrode, er zijn ook toortsproducten. Een van de belangrijkste parameters waar u op moet letten bij het kiezen van bougies is het gloei-nummer. Hiermee kunt u het vermogen van het product weergeven om ontsteking en verbranding van het brandstof-luchtmengsel in de motorcilinder te bieden.
Als de kaars niet in staat is om op te warmen tot de vereiste temperatuur, dan brandt de brandstof niet volledig, hierdoor zit er roet op de kaars, waardoor de periode van werking aanzienlijk wordt verkort. Als de kaars te warm wordt, zal er geen ontsteking plaatsvinden, maar door een hoge temperatuur. Hierdoor kunnen de motorkleppen doorbranden en van geometrische vorm veranderen. Uiteindelijk zal de motor uitvallen en moet deze worden gereviseerd.
Voor motoren met kleine naverbranders zijn de meest geschikte hete kaarsen met een gloei-aantal van 11-14, koude kaarsen (waarde boven 20) optimaal voor krachtige motoren. Uniforme kaarsen worden gekenmerkt door een semi-open structuur, zodat ze praktisch niet verstoppen tijdens het gebruik.
Een ander belangrijk punt is de vonkopening, dat wil zeggen de afstand tussen de elektroden van de kaars, precies op de plaats waar de vonk optreedt. Het is ten strengste verboden om deze parameter handmatig te wijzigen. Dit kan ertoe leiden dat de vonk helemaal niet optreedt. Algemene afmetingen zijn erg belangrijk, omdat als de kaars een andere draad, diameter en andere parameters heeft, deze gewoon niet geschikt is voor deze motor.
Besteed aandacht aan van welke materialen dit product is gemaakt. De zijelektrode is gemaakt van gelegeerd staal, nikkel of mangaan wordt gebruikt als legeringsmateriaal - deze elementen worden gekenmerkt door een lange periode van werking. De centrale elektrode is gemaakt van nikkel of een legering van koper en nikkel. Dergelijke kaarsen zijn goed bestand tegen het optreden van roet en de vorming van andere verontreinigingen, wat ook de levensduur van de structuur verlengt.
Bij het samenstellen van onze beoordeling van de beste bougies hebben we niet alleen rekening gehouden met deze factoren, maar ook met de verhouding tussen prijs en kwaliteit.Er werd ook rekening gehouden met feedback van gebruikers en professionele automobilisten en werknemers van tankstations. We hopen dat u na het bestuderen van onze review de beste optie voor bougies voor uw voertuig kunt kiezen.
Top 10 goede bougies
10. Bosch FR7DCX
Open onze rating kaarsen binnenlandse productie, ontwikkeld door gekwalificeerde Duitse specialisten. Dit product wordt gekenmerkt doordat het is gemaakt van een zeldzame legering van nikkel en yttrium, zodat de centrale elektrode een hoge betrouwbaarheid verkrijgt. Dit zorgt voor een voldoende lange gebruiksduur van het product. Legering van staal vindt plaats in automatische modus, waardoor de bouwkwaliteit van elk model op zijn best is. Met Yttrium kunt u de ontstekingsefficiëntie verhogen, bovendien kunt u met dit element het brandstofverbruik verlagen.
Het vervangen van dergelijke kaarsen hoeft niet te vaak te zijn, dus ze zijn het best geschikt voor auto's waarvan de motoren moeilijk toegang hebben tot deze producten. Het model is perfect voor vele binnenlandse en buitenlandse merken, met zijn hulp kunt u het potentieel van de motor volledig onthullen. De elektrode is vrij dun - hiermee kunt u de slijtage verminderen en de prestaties van de kaars veel hoger maken. De afstand tussen de elektroden is 0,9 mm - dit is voldoende om een stabiele vonk en volledige verbranding van het brandstofmengsel in de cilinder te garanderen. Voor automatische versnellingsbakken past het niet erg goed, de kaars toont zich het beste in een handmatige doos.
voordelen:
- duurzaamheid;
- veelzijdigheid;
- De vonk is stabiel;
- Waar voor je geld;
- Redelijke kosten.
nadelen:
- Niet erg goed laten zien hun mogelijkheden in motoren met automatische transmissie.
9. Beru Z193
Dit zijn vrij populaire bougies, die verschillen in een vrij lage prijs. Ze kunnen vol vertrouwen van het ene onderhoud naar het andere dienen. Vooral hoge resultaten kunnen hier niet van worden verwacht, maar deze producten worden gekenmerkt door een stabiele werking, ook bij hoge motortoerentallen. Voor liefhebbers van snel rijden is het onwaarschijnlijk dat ze passen, maar voor de gemiddelde automobilist zal dit optimaal zijn. Dit is een ontwerp met één elektrode, daarom zal het iets minder dienen in vergelijking met die met meerdere elektroden. Vanwege de lage prijs zijn ze niet vervalst, dus u kunt er zeker van zijn dat u het origineel koopt.
De vonkspleet is niet te groot, waardoor het mogelijk is om de motor zelfs met een lege accu te starten, maar dit leidt tot een afname van het vermogen van de vonk. Als de benzine in de motor niet van zeer hoge kwaliteit is, leidt dit uiteindelijk tot sporadische fouten, vooral als de motor aanzienlijke belastingen heeft. De centrale elektrode is enigszins verzonken, dat is de reden waarom ventilatie van de vonkopening moeilijk is, respectievelijk, daar zal roet verschijnen.
voordelen:
- Redelijke kosten;
- U kunt de motor zelfs starten als de accu bijna leeg is;
- Er zijn geen nepproducten op de markt;
- Goed geschikt voor automobilisten die geen piekbelasting van de motor toestaan.
nadelen:
- Lage vonkkracht;
- De elektrode is verzonken, wat resulteert in koolstofafzettingen.
8. Denso K20TXR
Dit zijn kaarsen gemaakt in Japan, hebben een nikkelcoating, waardoor ze bestand zijn tegen erosie en een lange gebruiksduur hebben. De zijelektroden zijn glad gestempeld, zijn perfect gesoldeerd en er zijn geen vervormingen. Hiermee kunt u de stabiliteit van de vonkenvorming en een lager brandstofverbruik waarborgen. Hoogwaardig vakmanschap zorgt ervoor dat kaarsen tot 40 duizend kilometer kunnen afleggen, zelfs als er geen brandstof van zeer hoge kwaliteit wordt gebruikt.
De afstand tussen de elektroden is niet te groot, wat zorgt voor de vorming van een goede vonk, zelfs wanneer de spanning in het elektrische netwerk van de auto niet erg hoog is. Kaarsen, samen met een iridium-coating, worden behandeld met platina en hebben een eenvoudig ontwerp.
voordelen:
- De kosten zijn redelijk acceptabel, ondanks het feit dat edele metalen bij de vervaardiging ervan worden gebruikt;
- De werkingsperiode is veel hoger in vergelijking met goedkopere producten;
- In de uitverkoop vindt u aanpassingen die geschikt zijn voor de meeste modellen voertuigen die zowel op benzine als diesel rijden;
- Kaarsen worden automatisch gereinigd bij hoge motortoerentallen;
- Zeer dichte afdichtring, die het olieverbruik vermindert;
- De draad is betrouwbaar.
nadelen:
- Het is beter om de motor niet stationair te houden; er begint zich een koolstofafzetting op kaarsen te vormen;
- U moet de standaardafstand aanpassen voordat u de kaarsen vervangt.
7. NGK BKR6EK (2288)
Deze bougies hebben twee elektroden in hun ontwerp, wat optimaal is voor de meeste soorten motoren. Ze zijn universeel, dat wil zeggen dat ze geschikt zijn voor zowel automatische als handgeschakelde versnellingsbakken. Sommige bestuurders met automatische transmissies klagen echter dat ze de snelheid niet te snel oppakken. Dit zijn Japanse producten, sommige autobezitters zijn er niet al te vleiend over, maar dit komt door het feit dat er een groot aantal namaakproducten op de markt is, die vaak bijna onmogelijk van het origineel te onderscheiden zijn.
De kosten van dergelijke producten zijn vrij acceptabel, maar dergelijke bougies worden gekenmerkt door een zeer lange gebruiksduur - ongeveer 30 duizend kilometer. Producten hebben een iridium coating, hierdoor kunt u het verbruik van benzine normaliseren, ongeacht de kwaliteit. Als brandstof met een hoog octaangetal in de gastank wordt gegoten, kan de kilometerstand worden verdubbeld - tot 60-65 duizend kilometer. Deze optie is optimaal voor bestuurders die een stabiele en bruikbare motorwerking willen garanderen, vooral bij gemiddelde snelheden.
voordelen:
- Het is te vinden in bijna elke auto-onderdelenwinkel;
- Als de producten origineel zijn, staat de kwaliteit bovenaan;
- De vonk is erg stabiel;
- Lange werkingsduur;
- Een geweldige optie voor een relatief nieuwe motor;
- Het heeft een betrouwbare centrale elektrode-isolator. Zelfs bij hoge kilometerstand barst het niet.
nadelen:
- Er zijn veel nagemaakte producten in de schappen;
- Deze bougies zijn vrij gevoelig voor brandstofkwaliteit.
6. Bosch Platinum WR7DP
Qua opstelling van de centrale elektrode zijn deze bougies unieke producten. De kern is vrij dun, het is zo gemaakt dat het bijna gelijk ligt met de isolator gemaakt van keramische materialen. Hierdoor kunt u de vonk een soort plasma-ontlading geven, die zich stabiel zal gedragen, zelfs als de spanning in het elektrische netwerk van het voertuig zwak is. Kaarsen worden gekenmerkt door duurzaamheid - van de ene vervanging naar de andere kan een auto tot 55-60 duizend kilometer afleggen. Dergelijke indicatoren kunnen grotendeels worden bereikt door de aanwezigheid van platinasproeien.
De kwaliteit van de productie is op zijn best, net als de meeste in Duitsland gemaakte producten. Vanwege het feit dat deze kaarsen vrij populair zijn op de markt, zijn ze vaak nep, maar namaak is zeer eenvoudig te bepalen - door de kwaliteit van de vervaardiging van de isolator, de verminderde afstand tussen de elektroden en een aantal andere factoren.
voordelen:
- Het originele ontwerp van de centrale elektrode;
- De vonk lijkt op een plasmaboog;
- Redelijke kosten;
- Het werkt goed, zelfs bij lage spanning;
- In de uitverkoop zijn er aanpassingen aan verschillende merken en modellen van auto's.
nadelen:
- Het brandstofverbruik is licht gestegen;
- Er zijn nogal wat namaakproducten op de markt.
5.Brisk Extra Dr15Tc-1
In onze review van de beste bougies van het jaar is dit het eerste product met verschillende elektroden, wat de efficiëntie van het product aanzienlijk verbetert. Helaas zal dit product niet betaalbaar zijn voor alle voertuigeigenaren. Deze kaarsen worden echter gekenmerkt door uitstekende prestaties op het gebied van bediening en originaliteit van vorm. Dit model wordt gekenmerkt door een interessante vorm van de zijelektroden, die enigszins zijn verlaagd ten opzichte van de snede van de staaf. Als gevolg hiervan passeren de gegenereerde vonken over de gehele lengte van het open deel naar de centrale elektrode; daarom zal het lucht-brandstofmengsel dat aan de motorcilinder wordt geleverd, vrij snel ontbranden.
Dergelijke kaarsen kunnen aanzienlijk brandstof besparen. Ze hebben een uitstekende isolator die niet barst tijdens gebruik. Dankzij het originele ontwerp zijn deze kaarsen bijna nooit nep.
voordelen:
- Uitstekende productiekwaliteit, er zijn geen defecten aan kaarsen te vinden;
- Vrij redelijke kosten;
- Uitstekend systeem van bescherming tegen vonkerosie;
- Kaarsen zijn goed bestand tegen het optreden van corrosieprocessen;
- Er zijn vrij brede slots op de moer;
- Voldoende lange levensduur voor producten die geen coating van edelmetalen hebben.
nadelen:
- Het is niet erg handig om de opening aan te passen, omdat de zijelektroden een grotere sterkte hebben;
- Als de motor op vloeibaar gas draait, draait de motor niet op vol vermogen.
4. Denso PK20PR-P8
Ze zijn een van de beste op het gebied van slijtvastheid - de fabrikant kon dit effect grotendeels bereiken door het gebruik van kunststof solderen. Het is aanwezig op zowel de centrale als de aardelektrode. Productietechnologie is volledig geautomatiseerd, bougies worden gemaakt in Japanse fabrieken. Kwaliteitscontrole is erg streng. Het ontwerp biedt twee elektroden, waardoor de motor zelfs bij een lage positieve lading kan worden ontstoken. Dergelijke kaarsen zijn perfect voor Russische omstandigheden, omdat de motor gemakkelijk start, zelfs bij lage temperaturen.
Het gebruik van platina-spuiten stelt u in staat om nog een belangrijk positief effect te bereiken - kaarsen zijn goed bestand tegen het optreden van erosie- en corrosieprocessen. Platina verbetert de weerstand tegen mechanische stress. Dergelijke kaarsen kunnen het brandstofverbruik verminderen, in de uitverkoop kunt u producten vinden die zijn ontworpen voor vele merken en modellen motoren.
voordelen:
- Lange werkingsduur;
- Hoogwaardig vakmanschap;
- Redelijke kosten.
nadelen:
- Voor Renault-auto's is de afstand tussen de elektroden niet erg geschikt.
3. Beru Ultra-X 79
Op de derde plaats in onze beoordeling van de beste bougies staat dit model, dat wordt gekenmerkt door uitstekende consumentenkwaliteiten, wat tot uiting komt in de positieve feedback van consumenten. Deze kaarsen zijn perfect voor benzine- of dieselmotoren, maar ook voor auto's die op vloeibaar gas rijden. Het is vermeldenswaard dat de fabrikant aanvankelijk verklaarde dat deze producten niet zullen werken in motoren waarin gas als brandstof wordt gebruikt, maar gebruikers beweren het tegenovergestelde.
De kaars heeft vier elektroden, die op een andere manier uit de kern worden verwijderd: twee hebben een opening van 0,8 mm, alle anderen zitten er 1,2 mm achter. Hierdoor kunt u de stabiliteit van de vonk bereiken onder verschillende bedrijfsomstandigheden van het voertuig, met name zal deze vrij stabiel zijn, zelfs wanneer de isolator zwaar rokerig is. Het resultaat is een gesimuleerde oppervlakteafvoer met een standaardontwerp.
voordelen:
- Onder producten met meerdere elektroden zijn deze producten het meest economisch;
- Uitlaatgiftigheid is minimaal;
- Zelfs als de elektroden erg vuil zijn, is de vonk zeer betrouwbaar;
- Een draaiende motor begint minder geluid te maken;
- Ze toonden zich goed in vloeibaar gasmotoren.
nadelen:
- Er is geen manier om de vereiste vrije ruimte in te stellen, afhankelijk van de voertuigspecificatie.
2. NGK BKR6EIX (6418)
Dit zijn producten met iridium-sputteren; in hun kwaliteit zijn ze aanzienlijk beter dan de meeste analogen. De afstand tussen de elektroden is hier 0,8 mm. Dergelijke bougies zijn optimaal geschikt voor een nieuwe motor waarbij het olieverbruik vrijwel niet merkbaar is. Door de verminderde vrije ruimte krijg je een stabiele vonk, zodat de motor start, zelfs als de accu bijna volledig leeg is. De bron van het werk is vrij lang - het kan ongeveer 50 duizend kilometer bereiken. Als benzine met een hoog octaangetal in de gastank wordt gegoten, kan dit cijfer oplopen tot 65 duizend. Er is niet veel verschil in vergelijking met goedkope kaarsen qua brandstofverbruik, maar de levensduur van dit model is veel langer.
Er zijn hier twee elektroden - één centraal, de tweede zijde. Deze optie is zeer geschikt voor autoliefhebbers die ervoor willen zorgen dat de motor stabiel en correct loopt. De bouwkwaliteit is zeer hoog en de producten zijn goed bestand tegen erosie en corrosie, waardoor de levensduur nog langer wordt.
voordelen:
- Het is te vinden in bijna elke onderdelenwinkel;
- Lange levensduur;
- De elektroden zijn bedekt met iridium;
- Vakmanschap is hoog.
nadelen:
- Hoge kosten worden echter meer dan gecompenseerd door de kwaliteit van de productie en de levensduur.
1. NGK B9Eg-3530
Erkend leider onder alle bougies die beschikbaar zijn op de Russische markt voor auto-onderdelen. Tegenwoordig worden vergelijkbare producten geïnstalleerd op de meeste nieuwe auto's die zich net buiten de lopende band bevinden. Defecte producten worden helemaal niet gevonden. De vonk is krachtig genoeg, waardoor het brandstof-luchtmengsel kan worden ontstoken, zelfs van lage kwaliteit. De elektrode heeft een nikkelcoating, dus de kaars werkt stabiel gedurende de hele gebruiksperiode.
De fabrikant beveelt aan om de kaarsen elke 30.000 kilometer te vervangen, maar bij benzine met een hoog octaangetal kan dit cijfer bijna verdubbelen. Kaarsen accumuleren geen roet op het oppervlak, zijn goed bestand tegen fysieke en thermische spanningen, komen goed binnen, waardoor het olieverbruik aanzienlijk wordt verminderd en ook een brandstofverbruik wordt bereikt.
voordelen:
- Lange levensduur;
- Hoogwaardig vakmanschap;
- Vonk stabiliteit;
- Olie en brandstof besparen.
nadelen:
- Behalve de hoge prijs niet gevonden.
Tot slot een nuttige video
Onze beoordeling van de beste bougies is bijna voltooid. We hopen dat u het meest geschikte product hebt kunnen kiezen, vooral omdat we voor elk overwogen model maximale informatie probeerden te geven. Als u vragen heeft, kunt u deze stellen in de opmerkingen bij dit artikel. We zullen proberen snel op hen te reageren.
