Aby paliwo w silniku pojazdu całkowicie się wypaliło, wymaga odpowiednio dobranego źródła zapłonu. W silniku benzynowym specjalna świeca zapłonowa działa jako takie urządzenie; zapala paliwo wyładowaniem elektrycznym. Ta część ma bezpośredni wpływ na trwałość silnika.
Dlatego postanowiliśmy poświęcić naszą dzisiejszą recenzję temu konkretnemu produktowi. Znajdziesz w nim informacje na temat głównych cech świec, kluczowych zasad ich wyboru. Zanim zaczniesz rozważać modele, musisz zrozumieć, na co dokładnie należy zwrócić uwagę przy zakupie takich produktów.
Podsumowanie oceny:
Zasady wyboru świec zapłonowych
Po raz pierwszy takie produkty zostały wydane ponad sto lat temu, dziś konstrukcja świec jest znacznie ulepszona, a istnieje kilka rodzajów - każdy dla określonego rodzaju silnika. Świece zapłonowe są przeznaczone do silników benzynowych, świece zapłonowe są przeznaczone do silników wysokoprężnych.
Świece zapłonowe różnią się liczbą elektrod - monoelektrodowymi lub wieloelektrodowymi, są też produkty latarki. Jednym z najważniejszych parametrów, na które należy zwrócić uwagę przy wyborze świec zapłonowych, jest liczba żarówek. Pozwala wyświetlić zdolność produktu do zapewnienia zapłonu i spalania mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrze silnika.
Jeśli świeca nie jest w stanie ogrzać się do wymaganej temperatury, wówczas paliwo nie wypala się całkowicie, z tego powodu na świecy znajduje się sadza, dzięki czemu okres jego działania jest znacznie skrócony. Jeśli świeca nagrzeje się zbyt mocno, zapłon nastąpi nie od iskry, ale od wysokiej temperatury. Z tego powodu zawory silnika mogą się wypalać, zmieniać ich geometryczne kształty. Ostatecznie silnik ulegnie awarii i będzie wymagał remontu.
W przypadku silników z małymi dopalaczami najbardziej odpowiednie są gorące świece o liczbie żarówek 11-14, zimne świece (wartość powyżej 20) są optymalne dla silników o dużej mocy. Świece zunifikowane charakteryzują się półotwartą strukturą, dzięki czemu praktycznie nie zatykają się podczas pracy.
Innym ważnym punktem jest iskiernik, czyli odległość między elektrodami świecy w miejscu, w którym pojawia się iskra. Ręczna zmiana tego parametru jest surowo zabroniona. Może to prowadzić do tego, że iskra w ogóle się nie pojawi. Ogólne wymiary są bardzo ważne, ponieważ jeśli świeca ma inny gwint, średnicę i inne parametry, to po prostu nie będzie odpowiednia dla tego silnika.
Zwróć uwagę na materiały, z których wykonany jest ten produkt. Boczna elektroda wykonana jest ze stali stopowej, jako materiał stopowy stosuje się nikiel lub mangan - pierwiastki te charakteryzują się długim okresem pracy. Elektroda centralna wykonana jest z niklu lub stopu miedzi i niklu. Takie świece dobrze odporne są na sadzę i powstawanie innych zanieczyszczeń, co również przedłuża żywotność konstrukcji.
Tworząc naszą ocenę najlepszych świec zapłonowych, wzięliśmy pod uwagę nie tylko te czynniki, ale także stosunek ceny do jakości.Wzięto również pod uwagę opinie użytkowników oraz profesjonalnych kierowców i pracowników stacji paliw. Mamy nadzieję, że po przestudiowaniu naszej recenzji będziesz mógł wybrać najlepszą opcję dla świec zapłonowych dla swojego pojazdu.
10 najlepszych dobrych świec zapłonowych
10. Bosch FR7DCX
Otwórz naszą ocenę świec produkcji krajowej, opracowaną przez wykwalifikowanych niemieckich specjalistów. Produkt ten charakteryzuje się tym, że jest wykonany z rzadkiego stopu niklu i itru, dzięki czemu elektroda centralna zyskuje wysoką niezawodność. Pozwala to na wystarczająco długi okres działania produktu. Stopy stali zachodzą w trybie automatycznym, dzięki czemu jakość wykonania każdego modelu jest najlepsza. Itr pozwala zwiększyć efektywność zapłonu, ponadto ten element pozwala zmniejszyć zużycie paliwa.
Wymiana takich świec nie musi być zbyt częsta, dlatego najlepiej nadają się do samochodów, których silniki mają trudny dostęp do tych produktów. Model jest idealny dla wielu marek krajowych i zagranicznych, dzięki jego pomocy możesz w pełni odkryć potencjał silnika. Elektroda jest dość cienka - pozwala to zmniejszyć szybkość zużycia i znacznie zwiększyć wydajność świecy. Odległość między elektrodami wynosi 0,9 mm - to wystarczy, aby zapewnić stabilną iskrę i całkowite spalanie mieszanki paliwowej w cylindrze. W przypadku automatycznych skrzyń biegów nie pasuje ona zbyt dobrze, świeca najlepiej pokazuje się w skrzynce manualnej.
Zalety:
- Długowieczność;
- Uniwersalność;
- Iskra jest stabilna;
- Dobry stosunek jakości do ceny;
- Rozsądny koszt.
Wady:
- Niezbyt dobrze pokazują swoje możliwości w silnikach z automatyczną skrzynią biegów.
9. Beru Z193
Są to dość popularne świece zapłonowe, które różnią się dość niskim kosztem. Mogą śmiało obsługiwać od jednej konserwacji do drugiej. Nie można oczekiwać od nich szczególnie wysokich wyników, jednak produkty te charakteryzują się stabilną pracą, w tym przy wysokich prędkościach obrotowych silnika. Dla miłośników szybkiej jazdy raczej nie będą pasować, ale dla przeciętnego kierowcy będą optymalne. Jest to konstrukcja z jedną elektrodą, dlatego będzie działać nieco mniej niż w przypadku elektrod z wieloma elektrodami. Ze względu na niską cenę nie są sfałszowane, więc możesz być pewien zakupu oryginału.
Iskiernik nie jest zbyt duży, dzięki czemu możliwe jest uruchomienie silnika nawet przy rozładowanym akumulatorze, ale prowadzi to do zmniejszenia mocy iskry. Jeśli benzyna w silniku nie jest bardzo wysokiej jakości, ostatecznie prowadzi to do sporadycznych przerw zapłonu, szczególnie jeśli silnik ma znaczne obciążenia. Elektroda środkowa jest nieco zagłębiona, dlatego trudno jest odpowiednio wentylować iskiernik, w którym zacznie pojawiać się sadza.
Zalety:
- Rozsądny koszt;
- Możesz uruchomić silnik, nawet jeśli poziom naładowania akumulatora jest niski;
- Na rynku nie ma podrobionych produktów;
- Odpowiedni dla kierowców, którzy nie dopuszczają szczytowych obciążeń silnika.
Wady:
- Niska moc iskry;
- Elektroda jest zagłębiona, co powoduje osadzanie się węgla.
8. Denso K20TXR
Są to świece wyprodukowane w Japonii, mają powłokę niklową, dzięki czemu są odporne na erozję i mają długi okres działania. Elektrody boczne mają gładkie tłoczenie, są doskonale lutowane i nie występują zniekształcenia. Pozwala to zapewnić stabilność powstawania iskier, zmniejszone zużycie paliwa. Wysoka jakość wykonania pozwala świecom przejechać nawet 40 tysięcy kilometrów, nawet jeśli nie zostanie użyte paliwo bardzo wysokiej klasy.
Odstęp między elektrodami nie jest zbyt duży, co zapewnia wytworzenie dobrej iskry, nawet gdy napięcie w sieci elektrycznej samochodu nie jest bardzo wysokie. Świece wraz z powłoką irydową są traktowane platyną i mają prostą konstrukcję.
Zalety:
- Koszt jest całkiem do przyjęcia, mimo że do ich produkcji wykorzystuje się metale szlachetne;
- Okres eksploatacji jest znacznie dłuższy w porównaniu do tańszych produktów;
- W sprzedaży można znaleźć modyfikacje odpowiednie dla większości modeli pojazdów napędzanych zarówno benzyną, jak i olejem napędowym;
- Świece są automatycznie czyszczone przy wysokich prędkościach obrotowych silnika;
- Bardzo gęsty pierścień uszczelniający, który zmniejsza zużycie oleju;
- Wątek jest niezawodny.
Wady:
- Lepiej nie utrzymywać silnika na biegu jałowym; na świecach zaczyna się tworzyć osad węglowy;
- Przed wymianą świec należy wyregulować standardowy odstęp.
7. NGK BKR6EK (2288)
Te świece zapłonowe mają w swojej konstrukcji dwie elektrody, które są optymalne dla większości typów silników. Są uniwersalne, to znaczy nadają się zarówno do automatycznych, jak i ręcznych skrzyń biegów. Jednak niektórzy kierowcy z automatycznymi skrzyniami biegów narzekają, że zbyt szybko nie zwiększają prędkości. Są to produkty japońskie, niektórzy właściciele samochodów nie pochlebią im zbytnio, ale wynika to z faktu, że na rynku istnieje duża liczba podrobionych produktów, których często nie można odróżnić od oryginału.
Koszt takich produktów jest całkiem do przyjęcia, jednak takie świece zapłonowe charakteryzują się bardzo długim okresem działania - około 30 tysięcy kilometrów. Produkty mają powłokę irydową, co pozwala znormalizować zużycie benzyny, niezależnie od jej jakości. Jeśli paliwo wysokooktanowe zostanie wlane do zbiornika gazu, przebieg można podwoić - do 60-65 tysięcy kilometrów. Ta opcja jest optymalna dla kierowców, którzy chcą zapewnić stabilną i sprawną pracę silnika, szczególnie przy średnich prędkościach.
Zalety:
- Można go znaleźć w prawie każdym sklepie z częściami samochodowymi;
- Jeśli produkty są oryginalne, jakość jest na najwyższym poziomie;
- Iskra jest bardzo stabilna;
- Długi okres eksploatacji;
- Świetna opcja dla stosunkowo nowego silnika;
- Ma niezawodny centralny izolator elektrod. Nawet przy dużym przebiegu nie pęknie.
Wady:
- Na półkach jest wiele podrobionych produktów;
- Te świece zapłonowe są dość wrażliwe na jakość paliwa.
6. Bosch Platinum WR7DP
Pod względem rozmieszczenia elektrody centralnej te świece zapłonowe są wyjątkowymi produktami. Rdzeń jest dość cienki, jest wykonany w taki sposób, że prawie zrównuje się z izolatorem wykonanym z materiałów ceramicznych. Pozwala to nadać iskrze rodzaj wyładowania plazmowego, które zachowuje się stabilnie, nawet jeśli napięcie w sieci elektrycznej pojazdu jest słabe. Świece charakteryzują się wytrzymałością - od jednego zamiennika do drugiego samochód może przejechać do 55-60 tysięcy kilometrów. Takie wskaźniki można osiągnąć głównie dzięki obecności opryskiwania platyną.
Jakość produkcji jest najlepsza, podobnie jak większość produktów niemieckich. Ze względu na to, że te świece są dość popularne na rynku, często są sfałszowane, ale podrabianie jest bardzo łatwe do ustalenia - dzięki jakości wykonania izolatora, zmniejszonej odległości między elektrodami i wielu innych czynników.
Zalety:
- Oryginalna konstrukcja elektrody centralnej;
- Iskra ma wygląd łuku plazmowego;
- Rozsądny koszt;
- Działa dobrze nawet przy niskim napięciu;
- W sprzedaży są modyfikacje różnych marek i modeli samochodów.
Wady:
- Zużycie paliwa jest nieznacznie zwiększone;
- Na rynku jest sporo podrobionych produktów.
5Brisk Extra Dr15Tc-1
W naszym przeglądzie najlepszych świec zapłonowych tego roku jest to pierwszy produkt, który ma kilka elektrod, co znacznie poprawia wydajność produktu. Niestety ten produkt nie będzie dostępny dla wszystkich właścicieli pojazdów. Jednak te świece charakteryzują się doskonałymi osiągami w dziedzinie działania i oryginalnością formy. Model ten charakteryzuje się ciekawym kształtem elektrod bocznych, które są nieco obniżone w stosunku do cięcia pręta. W rezultacie generowane iskry przechodzą do elektrody środkowej na całej długości otwartej części, dlatego mieszanka paliwowo-powietrzna dostarczana do cylindra silnika zapala się dość szybko.
Takie świece mogą znacznie zaoszczędzić paliwo. Mają doskonały izolator, który nie pęka podczas pracy. Dzięki oryginalnemu projektowi świece te prawie nigdy nie są fałszywe.
Zalety:
- Doskonała jakość produkcji, brak wad na świecach;
- Dość rozsądny koszt;
- Doskonały system ochrony przed erozją iskrową;
- Świece dobrze znoszą procesy korozyjne;
- Na nakrętce są dość szerokie szczeliny;
- Wystarczająco długa żywotność dla produktów, które nie mają powłoki z metali szlachetnych.
Wady:
- Dostosowanie szczeliny nie jest zbyt wygodne, ponieważ elektrody boczne mają zwiększoną wytrzymałość;
- Jeśli silnik pracuje na skroplonym gazie, silnik nie pracuje z pełną mocą.
4. Denso PK20PR-P8
Są jednymi z najlepszych pod względem odporności na zużycie - producent był w stanie osiągnąć ten efekt w dużej mierze dzięki zastosowaniu lutowania tworzyw sztucznych. Jest obecny zarówno na elektrodzie środkowej, jak i uziemionej. Technologia produkcji jest w pełni zautomatyzowana, świece zapłonowe są wytwarzane w japońskich fabrykach. Kontrola jakości jest bardzo rygorystyczna. Konstrukcja zapewnia dwie elektrody, dzięki którym silnik może się zapalić nawet w przypadku niskiego poziomu ładunku dodatniego. Takie świece są idealne do rosyjskich warunków, ponieważ silnik łatwo uruchomi się nawet w niskich temperaturach.
Zastosowanie natrysku platyny pozwala osiągnąć kolejny ważny pozytywny efekt - świece dobrze znoszą procesy erozji i korozji. Platyna zwiększa odporność na obciążenia mechaniczne. Takie świece mogą zmniejszyć zużycie paliwa, w sprzedaży można znaleźć produkty przeznaczone dla wielu marek i modeli silników.
Zalety:
- Długi okres eksploatacji;
- Wysoka jakość wykonania;
- Rozsądny koszt.
Wady:
- W samochodach Renault przerwa między elektrodami nie jest zbyt odpowiednia.
3. Beru Ultra-X 79
Na trzecim miejscu w naszej recenzji najlepszych świec zapłonowych znajduje się ten model, który charakteryzuje się doskonałymi właściwościami konsumenckimi, co znajduje odzwierciedlenie w pozytywnych opiniach konsumentów. Świece te są idealne do silników benzynowych lub wysokoprężnych, a także do samochodów napędzanych skroplonym gazem. Warto zauważyć, że producent początkowo stwierdził, że produkty te nie będą działać w silnikach, w których gaz jest wykorzystywany jako paliwo, ale użytkownicy twierdzą inaczej.
Świeca ma cztery elektrody, które są różnie wyjmowane z rdzenia: dwie z nich mają odstęp 0,8 mm, wszystkie pozostałe znajdują się za nim 1,2 mm. Pozwala to na osiągnięcie stabilności iskry w różnych warunkach pracy pojazdu, w szczególności będzie dość stabilna, nawet gdy izolator jest silnie zadymiony. Rezultatem jest symulowane rozładowanie powierzchni o standardowej konstrukcji.
Zalety:
- Spośród produktów z wieloma elektrodami produkty te są najbardziej ekonomiczne;
- Toksyczność spalin jest minimalna;
- Nawet jeśli elektrody są bardzo brudne, iskra jest bardzo niezawodna;
- Pracujący silnik zaczyna hałasować;
- Pokazali się dobrze w silnikach na gaz płynny.
Wady:
- Nie ma możliwości ustawienia wymaganego luzu w zależności od specyfikacji pojazdu.
2. NGK BKR6EIX (6418)
Są to produkty z rozpylaniem irydu; pod względem jakości znacznie przewyższają większość analogów. Odstęp między elektrodami wynosi tutaj 0,8 mm. Takie świece zapłonowe są optymalnie dostosowane do nowego silnika, w którym zużycie oleju praktycznie nie jest zauważalne. Zmniejszony luz pozwala uzyskać stabilną iskrę, więc silnik uruchomi się, nawet jeśli akumulator będzie prawie całkowicie rozładowany. Zasób pracy jest dość długi - może osiągnąć około 50 tysięcy kilometrów. W przypadku wlania benzyny wysokooktanowej do zbiornika gazu liczba ta może wzrosnąć do 65 tys. W porównaniu z niedrogimi świecami nie ma dużej różnicy pod względem oszczędności paliwa, ale żywotność tego modelu jest znacznie dłuższa.
Są tutaj dwie elektrody - jedna centralna, druga strona. Ta opcja jest odpowiednia dla entuzjastów samochodów, którzy są zainteresowani tym, aby silnik pracował stabilnie i prawidłowo. Jakość wykonania jest bardzo wysoka, a produkty są dobrze odporne na erozję i korozję, co wydłuża żywotność.
Zalety:
- Można go znaleźć w prawie każdym sklepie z częściami;
- Długa żywotność;
- Elektrody są pokryte irydem;
- Jakość wykonania jest wysoka.
Wady:
- Wysoki koszt jest jednak więcej niż rekompensowany przez jakość produkcji i żywotność.
1. NGK B9Eg-3530
Uznany lider wśród wszystkich świec zapłonowych dostępnych na rosyjskim rynku części samochodowych. Dziś podobne produkty są instalowane w większości nowych samochodów, które są tuż przy linii montażowej. Wadliwe produkty nie zostały w ogóle znalezione. Iskra jest wystarczająco silna, co pozwala na zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej, nawet niskiej jakości. Elektroda ma powłokę niklową, dzięki czemu świeca działa stabilnie przez cały okres działania.
Producent zaleca wymianę świec co 30 tysięcy kilometrów, ale przy stosowaniu benzyny o wysokiej liczbie oktanowej liczba ta może się prawie podwoić. Świece nie gromadzą sadzy na powierzchni, dobrze znoszą naprężenia fizyczne i termiczne, szczelnie wchodzą, dzięki czemu zużycie oleju jest znacznie zmniejszone, a także uzyskuje się pewną oszczędność paliwa.
Zalety:
- Długa żywotność;
- Wysoka jakość wykonania;
- Stabilność iskier;
- Oszczędzanie oleju i paliwa.
Wady:
- Z wyjątkiem wysokiej ceny nie znaleziono.
Podsumowując, przydatne wideo
Nasz przegląd najlepszych świec zapłonowych jest na ukończeniu. Mamy nadzieję, że zdecydowałeś się na najbardziej odpowiedni produkt, zwłaszcza że dla każdego rozważanego modelu staraliśmy się podać maksymalnie informacje. Jeśli masz jakieś pytania, możesz je zadać w komentarzach do tego artykułu. Postaramy się szybko na nie odpowiedzieć.
