Pasek zamontowany na mechanizmie dystrybucji gazu, innymi słowy, tylko pasek rozrządu, jest dość ważną częścią, od której bezpośrednio zależeć będzie prawidłowe i stabilne działanie grupy zaworów i elementów silnika. W przypadku pęknięcia tłoki i korbowody mogą ulec awarii, a naprawa tych części może kosztować całkiem przyzwoitą kwotę. Sama wymiana paska nie jest zbyt droga.
W wyspecjalizowanych sklepach z częściami zamiennymi do takich pasów można znaleźć całkiem sporo, ale nie wszystkie są wysokiej jakości. Początkujący kierowcy, którzy nie są jeszcze świadomi, jak wybrać tę część, a ten artykuł jest przeznaczony. W nim opowiemy o tym, jakie są paski rozrządu, na co należy zwrócić uwagę przy ich zakupie, podamy również ocenę najlepszych pasków rozrządu w 2019 roku, abyś mógł zdecydować, które produkty będą najbardziej odpowiednie dla twojego pojazdu.
Podsumowanie oceny:
Jak wybrać pasek rozrządu?
W nowoczesnych samochodach zainstalowane są tylko trzy główne rodzaje dystrybucji gazu. Przekładnia znajduje się w dość starych samochodach, ta konstrukcja od dawna jest uznawana za przestarzałą. Został zastąpiony napędami łańcuchowymi i pasowymi. W pierwszym przypadku zainstalowano specjalny łańcuch, który doskonale chroni przed zużyciem, ale jest dość głośny, więc producenci maszyn nie używają go zbyt często w silnikach. Znacznie częściej stosuje się napęd pasowy, który działa dość cicho. Sam pasek jest niedrogi, waży trochę, aw razie potrzeby łatwo go wymienić, ale z powodu braku napięcia cała moc silnika nie jest w pełni wykorzystana.
Pasek rozrządu może ulec awarii z wielu powodów. Przede wszystkim podczas instalacji był nadmiernie napięty, w wyniku czego na wałki występuje nadmierny nacisk. Cały system działa dość stabilnie, ale zasoby wyczerpują się znacznie szybciej, w wyniku czego pasek może po prostu pęknąć. Podczas jazdy samochodem w gorącym klimacie pas zaczyna wysychać, co ostatecznie doprowadzi również do jego zerwania. Innym powodem awarii jest brud lub kurz, które dostały się do mechanizmu dystrybucji gazu.
Najbardziej odpowiednie produkty można znaleźć na kilka sposobów - według kodu VIN maszyny. Jest to najprostsza operacja, ponieważ możesz być całkowicie pewien, że produkt na pewno pasuje do tego samochodu. Poszukują również paska zgodnie z danymi producenta, modelu, roku produkcji i innymi powiązanymi parametrami. Kupując pas, muszą spojrzeć na jego opakowanie, gdzie należy wskazać oznakowanie dotyczące czasu jego wytworzenia. Im nowsze produkty, tym dłużej wytrzymają, na starych pasach, które leżały w magazynie od dłuższego czasu, można nawet wizualnie wykryć oznaki rozwarstwienia. Większość mistrzów samochodów zaleca instalowanie w pojeździe nie oryginalnego paska, ale analogi znanych producentów.
Kierowca powinien wziąć pod uwagę kilka punktów - przynajmniej jeden zapasowy pas powinien być noszony ze sobą w samochodzie. Zmień go z częstotliwością 50-80 tysięcy kilometrów.Wraz z nim rolkę napinającą pasek należy wymienić. Tak więc, podsumowując niektóre wyniki pośrednie: problemy z tą częścią powstają tylko dla kierowców, którzy protekują ze stanem swojego pojazdu i nie przechodzą regularnej konserwacji. Jeśli zasób części został w pełni rozwinięty lub zbliżony do tego, należy go jak najszybciej wymienić, ponieważ w przyszłości problem ten może prowadzić do poważniejszych awarii.
Większość produktów wykonana jest z neoprenu lub nasyconego winylu. Pierwszy jest dość popularnym materiałem, jednak przy szczytowych obciążeniach silnika, gdy jego temperatura osiąga 120 stopni, zaczynają tracić elastyczność i szybciej się zużywają. Nasycony nitryl nie jest wrażliwy na wilgoć, temperaturę, paliwo lub olej silnikowy, co pozytywnie wpływa na żywotność części. Nic dziwnego, że będą kosztować znacznie więcej niż produkty neoprenowe.
Tworząc naszą ocenę najlepszych pasków rozrządu, wzięliśmy pod uwagę sławę producenta, stosunek ceny do jakości produktów, a także opinie użytkowników i mistrzów naprawy samochodów. Staraliśmy się wybrać najlepsze produkty pod względem kosztów, aby były dostępne dla większości naszych czytelników. Teraz przeanalizujmy szczegółowo cechy operacyjne każdego modelu.
Produkty budżetowe i średniej klasy
5. Pasy AMD
Dość interesującym produktem jest południowokoreańska firma o tej samej nazwie, która bezpośrednio współpracuje z takimi markami samochodowymi jak GM, SsangYoung, KIA, Hyundai, a znaczna część gotowych pasów i powiązanych komponentów jest dostarczana bezpośrednio do fabryk. Doświadczeni kierowcy zalecają nie kupowanie samego paska osobno, ale całego zestawu rozrządu, który zawiera rolkę obejściową i rolkę napinającą. Wszystkie te elementy wykonane są z materiałów wysokiej jakości, charakteryzujących się wszechstronnością - odpowiednich dla wielu marek i modeli samochodów krajowych i importowanych.
Osobno użytkownicy mówią o rolkach i ich wysokiej jakości, w szczególności nie zapewniają luzu i innych wad, które można wykryć podczas pracy. Jak zauważają użytkownicy, taśma działa dość cicho przez cały okres użytkowania, nie emituje obcych bębnów ani hałasów. Produkty charakteryzują się wysokim poziomem wytrzymałości, co znacznie zmniejsza prawdopodobieństwo nagłego zerwania.
Zalety:
- Łatwy w instalacji;
- Materiały wysokiej jakości;
- Uniwersalność;
- Po instalacji silnik pracuje bardzo cicho, bez zewnętrznego hałasu i uderzeń;
- Sprzedawany w komplecie ze wszystkimi niezbędnymi klipami.
Wady:
- Nie jest pożądane stosowanie w klimacie o raczej niskiej temperaturze.
4. Hutchinson
Jest to produkt francuskiej produkcji, który charakteryzuje się wysoką jakością wskaźników i długą żywotnością - nawet ponad 100 tysięcy kilometrów może przejść między zamiennikami. Firma zajmująca się produkcją tych pasów jest jedną z wiodących firm na świecie w produkcji wyrobów gumowo-metalowych. Jednocześnie produkty są na rynku krajowym od dłuższego czasu i są zasłużenie popularne wśród kierowców. Paski rozrządu produkowane przez tę firmę są instalowane w nowych samochodach marek Ford, BMW, Toyota, Nissan, Citroen i wielu innych. To już mówi o doskonałej jakości towarów. Należy zauważyć, że wszystkie pasy posiadają certyfikaty potwierdzające zgodność ze wszystkimi normami europejskimi i międzynarodowymi.
Ze względu na swoje cechy nie są w żaden sposób gorsze od droższych produktów. Paski rozrządu są wszechstronne, można je montować w markach krajowych, w tym w samochodach produkowanych przez koncern VAZ.Wskaźniki elastyczności są średnie, co znacznie zmniejsza obciążenie rolki napinającej, odpowiednio, podczas pracy pasek nie będzie się rozciągał. Materiał, z którego wykonany jest pas, dość spokojnie reaguje na wnikanie oleju lub paliwa - nie zaczyna się rozwarstwiać ani deformować. Użytkownicy nie zauważyli poślizgu na kołach pasowych, nawet po długim użytkowaniu nie zaczyna skrzypnąć ani gwizdać.
Zalety:
- Rozsądny koszt;
- Długi okres eksploatacji;
- Niezawodność
- Jest odporny na zużycie i inne obciążenia fizyczne.
Wady:
- Fałszywe produkty często można znaleźć w sprzedaży.
3. Lemforder
Pasy tej marki są wytwarzane przez niemiecką firmę, będącą częścią dość znanego koncernu ZF. Firmy, które są jego częściami, wytwarzają szeroki zakres komponentów do samochodów, naturalne jest to, że firma produkuje pasy do dystrybucji gazu. Klientami są koreańskie, japońskie i amerykańskie marki samochodów. Pasy są optymalnie dostosowane do samochodów rosyjskich. W asortymencie można znaleźć zarówno dość tanie, jak i bardzo drogie produkty. Jednocześnie nawet tanie produkty mają doskonałą niemiecką jakość, co zapewnia długą żywotność pasów.
Są wykonane z materiału, który może wytrzymać znaczne obciążenia, ma umiarkowany wskaźnik rozciągania. To pozwala ci być cały czas w stanie napiętym, ale jednocześnie nie tworzyć dodatkowych obciążeń dla innych elementów silnika. Pas zużywa się długo - w tym celu samochód musi przejechać około 90-100 tys. Km.
Zalety:
- Szeroki zakres cen;
- Duży wybór pasków według różnych kryteriów;
- Wszystkie produkty dostępne w sklepach są nowe.
Wady:
- Często pod znakiem tego producenta można spotkać produkty innej firmy.
2. Balakovo
Pomimo dość kontrowersyjnych recenzji dotyczących pasków tego krajowego producenta zasłużył sobie na drugie miejsce w naszej ocenie. Faktem jest, że produkty tej firmy są często sfałszowane, ale jakość podróbek jest niska. Główną cechą wyróżniającą tę firmę jest to, że nie należy ona do koncernów motoryzacyjnych, ale specjalizuje się wyłącznie w produkcji technicznych wyrobów gumowych.
Jakość oryginalnych pasów nie jest w żaden sposób gorsza od zagranicznych odpowiedników. Chociaż deklarowana żywotność wynosi około 75-80 tysięcy km, w rzeczywistości jest znacznie dłuższa. Podobnie jak większość produktów objętych naszym przeglądem najlepszych pasków rozrządu, są one uniwersalne - odpowiednie dla marek Renault, całej gamy VAZ, UAZ i innych krajowych producentów. Istnieją produkty przeznaczone do samochodów ciężarowych. Podczas pracy pasy zachowują się dobrze, nie generują dodatkowego hałasu, mają średnie napięcie, zapewniając wysoką sprawność silnika i nie powodując ścierania rolek.
Zalety:
- Oryginalne produkty o dość wysokiej jakości;
- Nadaje się do wielu samochodów;
- Eksperci dają pozytywne wnioski;
- Rozsądny koszt.
Wady:
- Znalezienie pasa faktycznie wydanego przez tę firmę nie jest zbyt łatwe.
1. Bosch
Paski rozrządu innej niemieckiej firmy są również dość wysokiej jakości, chociaż specjalizacja firmy jest dość szeroka i obejmuje produkcję ogromnego asortymentu urządzeń gospodarstwa domowego, narzędzi i tak dalej. Materiał, z którego wykonane są te części, nie powoduje najmniejszych reklamacji. Podczas instalowania paska nawet w samochodach domowych nie ma najmniejszej krytyki - brak zewnętrznego hałasu, pisków, pisków lub stukania.Sam pasek nie nagrzewa się podczas pracy z powodu tarcia o koła pasowe, jak ma to miejsce w przypadku tańszych produktów. Podczas pracy rozciąga się, ale nie za bardzo - nie wpływa to wcale na jakość pracy samego silnika i mechanizmu dystrybucji gazu.
Prawie wszyscy użytkownicy reagują jednakowo na te produkty: przy rozsądnych kosztach jakość pasów jest po prostu doskonała. W przypadku samochodów o niskim lub średnim obciążeniu będzie to najlepsza opcja.
Zalety:
- Można go zainstalować na prawie wszystkich stosunkowo nowoczesnych maszynach;
- Znalezienie podrobionych produktów jest prawie niemożliwe;
- Przy umiarkowanych obciążeniach, długa żywotność;
- Rozsądny koszt.
Wady:
- Po instalacji powinno dojść do częściowego szlifowania kół pasowych.
5. INA
Firma produkująca te pasy działa jako dostawca wielu przenośników, w których produkowana jest grupa silników, i nie tylko te części są instalowane, ale także kompensatory hydrauliczne, sprzęgła przesuwników fazowych i inne podobne części zamienne. Nie ma ani jednego twierdzenia o jakości pasa, ponieważ jest on wykonany zgodnie ze wszystkimi dostępnymi międzynarodowymi standardami technicznymi, a dodatkowo jest wzmocniony przez wzmocnienie. Rolki dostarczane z pasem mają również długą żywotność i dobry margines bezpieczeństwa - podczas pracy nie zaczną się poluzowywać ani kruszyć, niezależnie od zastosowanych obciążeń.
W procesie produkcyjnym wszystkie procesy są pod ścisłą kontrolą, więc nawet najmniejsza szansa na złapanie wadliwej części jest całkowicie wykluczona. W produkcji pasków wykorzystuje specjalną, najnowocześniejszą technologię, która nie pozwala im się rozerwać. W przypadku zużycia ich zęby zostaną po prostu usunięte, co pozwoli kierowcy dotrzeć do przynajmniej najbliższej stacji obsługi i zainstalować nową część zamienną.
Zalety:
- Niezawodna ochrona przed impulsami;
- Długa żywotność;
- Wszystkie dodatkowe elementy mają również przyzwoitą jakość.
Wady:
- Trochę drogo.
4. Contitech
Podobnie jak inni producenci uwzględnieni w tej części naszego przeglądu najlepszych pasków rozrządu, ta firma ma szeroki asortyment. Może być stosowany nie tylko w samochodach, ale także w niektórych obszarach produkcji przemysłowej. Pasy te są sprzedawane w wielu krajach świata. Według opinii konsumentów, nie tylko rosyjskich, ale także zagranicznych, produkty tej firmy są najlepsze wśród europejskich producentów. Według twórców pasy są w stanie zapewnić wysoką przyczepność do elementów, co zapewnia wysoką wydajność silnika samochodu, która wzrasta do 98%. Inną ważną kwestią jest to, że silnik zaczyna działać prawie bezgłośnie, nawet najmniejsze wibracje. Produkty są wytwarzane zgodnie ze wszystkimi niezbędnymi wymaganiami technicznymi, dlatego są zaprojektowane do każdych warunków klimatycznych - zarówno na ekstremalnie niskie, jak i na wystarczająco wysokie temperatury.
W sprzedaży dostępne są również pasy uniwersalne, które można montować w samochodach wielu marek, w tym w samochodach produkowanych przez krajowe fabryki. Możesz natknąć się na podróbkę, ale jeśli wiesz, jak odróżnić oryginalny pasek, to ci się nie stanie. Przede wszystkim produkt jest zdominowany przez żółty kolor opakowania, jeśli w ogóle - w twoich rękach trzymasz podróbkę. Nie zawiera również informacji o tym, jakie marki maszyn mogą instalować te produkty.
Zalety:
- Silnik przestaje wibrować podczas pracy;
- Długi okres eksploatacji;
- Dobra odporność na zużycie;
- Silnik nie wydaje hałasu, nie wydaje żadnych obcych dźwięków.
Wady:
- Wysoka cena.
3. Dayco
Amerykańska firma zajmująca się produkcją tych produktów jest światowym liderem w dziedzinie badań, rozwoju i produkcji szerokiej gamy pasów do samochodów, motocykli i innych pojazdów, w tym sprzętu przeznaczonego dla rolnictwa i przemysłu. Sama firma istnieje na rynku od ponad 100 lat. W tym czasie powstało wiele produktów, które są znacznie lepszej jakości niż analogi innych firm. Pasy są w pełni zgodne z międzynarodowymi standardami jakości, a także spełniają normy środowiskowe. Firma produkuje ponad 200 wariantów pasków rozrządu, które są optymalnie dostosowane do samochodów produkowanych w krajach europejskich. Ich rozciąganie podczas pracy jest minimalne, co zapewnia najcichszą pracę silnika samochodu. Wykonane są z materiałów, które doskonale wytrzymują tarcie.
Górna warstwa pasa jest mieszaniną polichloroprenu, która może wytrzymać bardzo wysokie temperatury. Podstawą jest tutaj przewód z włókna szklanego, odporny na obciążenia rozciągające. Warstwa tkaniny nie pozwala na rozdarcie, a kolejna warstwa tkaniny umiejscowiona głęboko w pasie zapobiega uszkodzeniu produktu przez różne materiały ścierne.
Zalety:
- Wytrzymałość, odporność na wszelkiego rodzaju obciążenia;
- Zęby nie tylko dobrze przylegają do kół pasowych, ale także mają doskonałą elastyczność;
- Samochód na jednym takim pasie może przejechać do 110 tys. Km.
Wady:
- Nie zginaj ani nie skręcaj paska, ponieważ włókno szklane jest dość delikatne.
2. Optibelt
Pasy te są wykonane z wysokiej jakości chloroprenu z dodatkiem pewnej ilości poliuretanu. Są trwałe i solidne, dzięki czemu koszty konserwacji silnika są znacznie niższe. Produkty są w stanie wytrzymać znaczny wysiłek fizyczny. Produkty pochodzą z różnych krajów europejskich do naszych sklepów z częściami samochodowymi, ponieważ zakłady produkcyjne tej niemieckiej firmy znajdują się w wielu krajach. Pasy mają uniwersalną długość, co czyni je optymalnymi dla wszystkich standardowych silników. Są wąskie i mają kilka strumieni w swojej strukturze, co może znacznie przedłużyć żywotność tego produktu. Zapewnia to znaczną redukcję kosztów terminowej konserwacji silnika. W procesie produkcyjnym stosowane są nowoczesne materiały, dzięki którym można uzyskać wystarczająco solidne i elastyczne produkty.
W dużej mierze dzięki temu podejściu można zwiększyć przenoszenie mocy. W sprzedaży można znaleźć okrągłe pasy, których średnica mieści się w przedziale od 3 do 15 mm. Wyposażone są w sznurek poliestrowy, doskonałą odporność na materiały ścierne, niewrażliwy na rozpuszczalniki, benzynę i oleje.
Zalety:
- Duży asortyment;
- Do produkcji wykorzystywane są nowoczesne materiały i technologie;
- Długa żywotność;
- Współczynnik tarcia jest minimalny;
- W sprzedaży praktycznie nie ma podrobionych produktów.
Wady:
- Niezbyt łatwo znaleźć w sklepach, często trzeba zamówić.
1. Bramy
Pasy tej amerykańskiej firmy są uznawane przez ekspertów za najlepsze na świecie od ponad dekady, zwłaszcza że firma istnieje na rynku od ponad stu lat. Ma własne centrum badawcze, w którym opracowywane są nowe modele, które mają zapewnić najwyższą wydajność silnika samochodowego. Produkty podlegają bardzo rygorystycznym wymaganiom działu kontroli jakości, są jeszcze trudniejsze w porównaniu do istniejących wymagań światowych.Kompozycja zawiera nitryl, który jest nowoczesnym materiałem polimerowym o wysokim poziomie odporności na zużycie, nie jest wrażliwy na olej, benzynę lub olej napędowy, doskonale czuje się nawet w dość agresywnym otoczeniu. Do produkcji stosuje się również włókno szklane, które jest skręcone w spiralę wewnątrz paska.
Profile zębate są dokładnie dopasowane do kół zębatych, co zapewnia maksymalną szczelność przy nich, co zmniejsza hałas podczas pracy silnika i znacznie zwiększa wydajność. Produkty są doskonale chronione przed podróbkami, dlatego w sprzedaży można znaleźć tylko oryginalne pasy. Istnieje wiele odmian produktów - zwykłych, wzmocnionych, z dołączonymi rolkami. W sprzedaży znajdują się również rozszerzone zestawy wyposażone w różnego rodzaju elementy uszczelniające.
Zalety:
- Doskonały system ochrony przed podróbkami, bardzo szybko można odróżnić podróbkę nawet od niedoświadczonej osoby;
- Zapewnia cały deklarowany okres użytkowania, nawet w dość agresywnych środowiskach i przy gwałtownych spadkach temperatury;
- Idealnie odporny na zużycie i inne obciążenia fizyczne;
- Zapewnia prawie stuprocentową wydajność;
- Silnik zaczyna pracować całkowicie cicho.
Wady:
- Nie wykryto
Podsumowując, przydatne wideo
Tak więc kończymy naszą recenzję najlepszych pasków rozrządu w 2019 roku. Podsumowując, chciałbym wyrazić nadzieję, że teraz masz dość kompletny obraz produktów dostępnych na rynku i będziesz mógł kupić produkt optymalny dla twojego pojazdu. Jeśli nie wszystkie kwestie wydają Ci się jasne - zadaj nam pytanie w komentarzach, postaramy się udzielić wyczerpującej odpowiedzi tak szybko, jak to możliwe.
