A questão de escolher pneus de inverno, mais cedo ou mais tarde, confronta todos os motoristas. Hoje, no mercado, há um grande número de produtos similares - rodas de espigão, pneus do tipo para qualquer clima, o chamado Velcro. Todos os pneus de inverno podem ser divididos em duas grandes classes:
- Europeu;
- Escandinavo.
Os pneus europeus são projetados principalmente para asfalto úmido, neve fraca e temperatura do ar de até -10 graus. Segundo os compradores, não é o mais adequado para estradas russas, mas tem uma vantagem importante - um padrão de piso diagonal, também possui ranhuras para remover a umidade. Eles são convenientes para usar nas regiões sul. No ranking dos melhores pneus de inverno, os primeiros lugares são ocupados pelos modelos escandinavos. Eles são projetados para circulação em neve profunda, gelo e várias outras superfícies da estrada. Os padrões longitudinais não são fornecidos aqui, eles têm um padrão de piso peculiar, que é escalonado. Isso permite que você mantenha facilmente o controle do carro, mesmo enquanto dirige nas superfícies mais problemáticas, como neve solta. Nos 10 principais modelos de pneus de inverno, a maioria dos locais é ocupada apenas por esses modelos; além disso, eles têm uma excelente relação qualidade-preço.
Resumo da classificação:
O que procurar ao comprar pneus de inverno?
Ao escolher pneus de inverno, preste atenção aos seguintes parâmetros do produto:
- O nível máximo de carga que o pneu é capaz de suportar;
- Resistência ao desgaste;
- Índice de velocidade.
Toda esta informação está na etiqueta indicada diretamente nos próprios pneus. A resistência ao desgaste é definida sob a etiqueta Treadwear. Lidar com essa qualidade é muito simples - 100 unidades são equivalentes a 50.000 quilômetros. A situação é muito mais complicada com a carga, pois é necessário levar em consideração a massa do veículo. Este parâmetro deve ser igual a pelo menos um terço do veículo em um estado totalmente equipado. A terceira qualidade importante dos pneus, que é levada em consideração na escolha de um índice de velocidade. Ele também encontrou reflexos na marcação de borracha: para estradas russas, o melhor indicador é S. Esses pneus não prejudicam as características de velocidade do carro, mas possuem bons indicadores de desgaste.
A classificação mostra as marcas e modelos mais populares de pneus de inverno entre os motoristas russos. Suas principais características operacionais, propriedades positivas e negativas são discutidas aqui.
Classificação dos modelos de pneus de inverno TOP-10
10. Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
Adicionalmente reforçado com fibras de aramida. Ele foi projetado especificamente para climas rigorosos. Esta borracha precisa de uma entrada especial, após a qual será possível avaliar todas as suas qualidades positivas.
Vantagens:
- Adere perfeitamente a qualquer revestimento;
- Possui parede lateral reforçada;
- Trava bem em pavimento seco;
- Desgaste por tempo suficiente.
Desvantagens:
- Emite um ruído baixo durante o arrombamento;
- É bem caro.
Caso contrário, este pneu de inverno, de acordo com as avaliações, é muito bom para neve, gelo e asfalto, ou seja, para qualquer revestimento da estação fria.
9. Nokian Hakkapeliitta R2
Um dos desenvolvimentos mais recentes, criado especificamente para SUVs ou crossovers. Acredita-se que este seja o melhor pneu de inverno não cravejado.O padrão do piso é simétrico, partículas especiais de cristal são adicionadas à borracha, um número significativo de lamelas também é fornecido, graças ao qual a borracha resistirá facilmente até às más condições da estrada, incluindo mingau de gelo ou lama.
Vantagens:
- Os pinos aderem muito bem;
- A borracha é ótima mesmo em uma rotina;
- Um carro com esses pneus parará rapidamente em gelo, neve espessa, asfalto seco ou molhado;
- O uso de borracha não afeta o desempenho do veículo;
- Possui suavidade moderada, não emite ruídos estranhos durante a pilotagem;
- Parede lateral reforçada do pneu, que permite que você saia rapidamente da pista sem deslizar;
- Longa vida útil.
Desvantagens:
- Alto custo;
- Nem sempre se comporta com confiança em curvas fechadas com pavimentação asfáltica.
8. Cordiant Snow Cross
Projetado especificamente para cobertura de neve. Os desenvolvedores fizeram especificamente um padrão de piso estritamente direcional, cujo elemento central é uma nervura fechada. Reduz significativamente a probabilidade de derrapagem na cobertura de neve.
Vantagens:
- Baixo custo;
- Uma pequena distância de frenagem, mesmo em uma estrada gelada;
- Adequado para estradas de terra com neve.
Desvantagens:
- Comportamento incerto no asfalto;
- Os espigões não se sustentam com muita firmeza e frequentemente voam, especialmente no gelo ou no asfalto durante uma frenagem súbita.
As desvantagens diminuem o desgaste da borracha, reduzem sua vida útil.
7. Goodyear Ultra Grip Ice Ártico
Projetado diretamente para condições rigorosas de inverno. A borracha tem pontas muito originais, com arestas afiadas que se comportam muito bem no gelo.
Vantagens:
- Remove facilmente lama e umidade da aderência;
- Retarda perfeitamente mesmo no gelo;
- Segura bem a estrada, não oscila;
- Não prejudica o manuseio do veículo;
- Após o arrombamento, praticamente não há ruído;
- Em um asfalto plano e seco, ele se comporta quase como no verão;
- Vista lentamente;
- Tem picos fortes;
- Bem adequado para condições extremas do norte.
Desvantagens:
- Em um barranco não se comporta com muita confiança, uma alta probabilidade de escorregar;
- A parede lateral é bastante suave, por causa da qual hérnias podem ocorrer.
6. Guarda de Gelo Yokohama IG55
Representa um dos modelos mais populares em um segmento barato. A produção desses pneus se espalhou bastante, razão pela qual surgem certos problemas. Os motoristas dizem que a aquisição de borracha original e de alta qualidade deste modelo é um verdadeiro sucesso, pois existem muitos produtos falsificados no mercado. Se considerarmos a borracha original, ela combina as melhores qualidades: não afeta o desempenho do carro, oferece excelente capacidade de cross-country em áreas com neve e se comporta bem mesmo na cidade. No gelo, ele pode mostrar-se não com muita confiança.
Vantagens:
- Bom nível de resistência ao desgaste;
- Generalizada;
- Ao dirigir, produz uma quantidade mínima de ruído;
- Comporta-se bem em áreas bastante difíceis;
- Mostra-se bem na cidade.
Desvantagens:
- Há uma grande chance de comprar produtos de baixa qualidade que se comportarão na estrada muito pior do que o original;
- Ele se comporta de maneira bastante nervosa no gelo, por causa do qual o carro pode sofrer uma forte deriva; portanto, não é recomendável desenvolver uma velocidade muito alta - idealmente 60 km / h.
5. Pneu Hankook Winter i * Pike RS W419
No início, essa borracha foi recebida por motoristas com um alto grau de ceticismo, mas a maioria deles quase imediatamente mudou de idéia sobre esse produto. O melhor de tudo é que esses pneus se comportam em estradas sujas, geladas ou escorregadias, cobertas de neve. A borracha passa perfeitamente por todas as áreas difíceis devido ao fato de estar equipada com pontas e ter uma grande área de contato de borracha com a base.
No pneu, há uma quantidade significativa de arestas cortantes, graças às quais passará facilmente por áreas cobertas de neve solta e profunda, o que geralmente é típico para condições off-road. Acontece que este modelo é perfeito para condições urbanas e para estradas de terra ou fora de estrada.
Vantagens:
- Não é muito caro;
- Adere perfeitamente ao leito da estrada de vários tipos, mesmo se estiver coberto de muita neve;
- A borracha é bastante macia, o que garante um contato firme da roda com a superfície da base;
- Quase nenhum ruído durante o passeio, o que não é característico dos pneus de inverno.
Desvantagens:
- Muito mole - isso pode afetar adversamente ao dirigir em uma estrada com gelo ou em uma estrada de terra.
4. Nokian Nordman 7
É uma opção bastante econômica, e essa borracha se comportará perfeitamente no asfalto úmido, mesmo no inverno, no entanto, os usuários não recomendam acelerar acima de 100 km / h ao instalá-lo. Essa borracha é perfeita para os residentes urbanos que não usam o carro com muita frequência no formato de uma casa-casa-oficina. A borracha em si é bastante macia, o que fornece uma área significativa de contato com a estrada.
Vantagens:
- Baixo custo;
- A borracha quase não resiste ao rolamento;
- Comporta-se muito bem em uma superfície plana da estrada;
- Desgaste lento durante a operação;
- Não faz muito barulho;
- Não afeta o desempenho do veículo.
Desvantagens:
- Durante o degelo, a borracha fica muito macia;
- Não se comporta muito bem em estradas de terra, principalmente se estiverem muito frias;
- Ao usar esta borracha, é indesejável acelerar demais e frear bruscamente. Isso se deve ao alto nível de suavidade - o carro pode se arrastar e levar a uma emergência ou até um acidente.
3. Nokian Hakkapeliitta 8
Difere em alta qualidade e confiabilidade. Durante a produção, a borracha é reforçada com fibras de aramida, o que pode aumentar a resistência ao desgaste dos produtos. Este modelo é considerado o melhor pneu cravejado de inverno. Esses pneus são projetados especificamente para condições de inverno bastante severas. Tamanhos de 15 a 21 polegadas podem ser encontrados à venda. Após a instalação, ele precisa de um amaciamento, após o qual será possível apreciar totalmente todas as suas características positivas.
Vantagens:
- Excelente aderência à estrada em qualquer condição, inclusive na neve ou no gelo;
- Possui um alto nível de rigidez;
- Comporta-se bem mesmo no asfalto seco e não congelado;
- Esta borracha não afeta o manuseio do veículo, independentemente da complexidade do clima;
- Desgasta-se muito lentamente - com uma condução cuidadosa, pode durar cerca de 10 estações;
- Não produz ruídos estranhos, não bate nos solavancos e se comporta o mais confortável possível;
- Os espigões se mantêm bem firmes;
- Com facilidade remove a umidade, lama ou mingau de neve debaixo de si.
Desvantagens:
- Custo significativo;
- Devido às paredes laterais reforçadas, ele nem sempre se comporta com confiança em uma rotina;
- Ao entrar, produz um zumbido leve, mas você pode ignorá-lo completamente, principalmente se a cabine fornecer um bom isolamento acústico;
- Durante a instalação, terá que ser equilibrado.
2. Pirelli Ice Zero
É um produto da produção italiana, cuja fabricação atrai apenas as tecnologias mais avançadas. Isto é especialmente verdadeiro para espigas equipadas com um núcleo duplo. Além disso, a borracha possui um número significativo de blocos de várias formas, o padrão do piso é feito na forma da letra V. É considerada a melhor borracha de velcro do inverno.
Vantagens:
- Excelente valor ao dinheiro;
- Baixa distância de frenagem em qualquer superfície;
- A ausência de picos permite que você agarre bem com asfalto, neve solta.
- Eles seguram a estrada muito bem e a aderem de maneira confiável.
Desvantagens:
- Comporta-se pior durante a lama e no mingau de gelo - uma consequência da ausência de espinhos;
- Torna-se excessivamente macio a uma temperatura positiva do ar;
- Durante o arrombamento, produz um ruído desagradável, mas esse fenômeno é temporário, após os primeiros mil quilômetros o som desaparece.
1. Nokian Tyres Nordman 5
É um dos mais comuns - os motoristas consideram este modelo os melhores pneus de inverno. É fabricado com os materiais mais modernos, além disso, sua fabricação utiliza tecnologia moderna chamada “Garra de Urso”. Com sua ajuda, a borracha se comporta muito melhor em uma estrada com gelo ou neve. Os espigões aqui não cedem sob a massa do carro e mantêm uma posição vertical, devido à qual a aderência à superfície da estrada é muito melhor.
É barato, praticamente não resiste ao rolamento. Os pneus têm bom desempenho e excelente aderência na superfície da estrada. Eles podem durar cerca de 10 estações e não fazem muito barulho, e também praticamente não afetam o controle da máquina.
Vantagens:
- Possui boa rigidez, mesmo em temperatura positiva;
- Passa bem no gelo ou neve solta;
- Possui túbulos especiais para remover lama ou neve de debaixo das rodas;
- Os espigões têm uma forma original, não batem nem mesmo ao dirigir no asfalto;
- A borracha pode suportar uma massa significativa do carro - até 2,5 a 3 toneladas;
- Pode ser usado para condução fora de estrada.
Desvantagens:
- Produção doméstica;
- Estabilidade não muito alta em relação à preservação do percurso;
- A borracha é propensa à demolição lateral;
- Você deve ter muito cuidado ao frear bruscamente, pois um carro equipado com esta borracha pode sofrer muito. Freqüentemente, a borracha se comporta de maneira semelhante, mesmo quando para suavemente, por exemplo, perto de um semáforo.
Conclusões e vídeo
Não é fácil escolher os pneus de inverno mais adequados, mas graças à classificação dos pneus com e sem pregos de inverno com indicação de qualidades positivas e negativas, fica muito mais fácil. De acordo com os resultados de testes profissionais, os pneus não devem ser comprados, pois estão próximos de condições ideais que não são muito comuns na vida real. É mais conveniente ler resenhas de outros motoristas que experimentaram modelos específicos por experiência própria. Um motorista experiente irá apreciar rapidamente as vantagens e desvantagens de qualquer borracha.
Um grande número de nuances deve ser levado em consideração - o país de fabricação, as condições de operação, as qualidades gerais declaradas dos pneus, o estilo de condução de um motorista, suas habilidades de direção e vários outros fatores importantes. Você pode descobrir as opiniões de outros usuários e compartilhar suas impressões sobre pneus de inverno nos comentários deste artigo.
