Araç motorundaki yakıtın tamamen yanması için, doğru seçilmiş bir ateşleme kaynağı gerektirir. Benzin motorlu bir motorda, özel bir buji, böyle bir cihaz gibi davranır, yakıtı elektrik deşarjı ile yakar. Bu parça doğrudan motorun dayanıklılığını etkiler.
Bu nedenle, bugünkü incelememizi bu ürüne ayırmaya karar verdik. İçinde mumların temel özellikleri, seçim için anahtar kurallar hakkında bilgi bulacaksınız. Modelleri düşünmeye başlamadan önce, bu ürünleri alırken tam olarak neye dikkat etmeniz gerektiğini anlamanız gerekir.
Derecenin özeti:
Bujileri seçme kuralları
İlk defa, bu tür ürünler yüz yıldan daha uzun bir süre önce piyasaya sürüldü, bugün mumların tasarımı önemli ölçüde geliştirildi ve her biri belirli bir motor tipi için birkaç tür var. Bujiler benzinli motorlar için, kızdırma bujileri dizel motorlar için tasarlanmıştır.
Bujiler elektrot sayısında farklılık gösterir - mono elektrot veya çoklu elektrot, ayrıca meşale ürünleri de vardır. Bujileri seçerken dikkat etmeniz gereken en önemli parametrelerden biri parlama sayısıdır. Motor silindirindeki yakıt-hava karışımının tutuşması ve yanması için ürünün yeteneğini göstermenizi sağlar.
Mum istenen sıcaklığa kadar ısınamıyorsa, yakıt tam olarak yanmaz, bu nedenle işlem süresi önemli ölçüde azaldığından mum üzerinde kurum vardır. Mum çok fazla ısınırsa, ateşleme bir kıvılcımdan değil, yüksek bir sıcaklıktan kaynaklanır. Bu nedenle, motor valfleri yanabilir, geometrik şekillerini değiştirebilir. Sonuçta, motor arızalanacak ve elden geçirilmesi gerekecek.
Küçük yanma özelliğine sahip motorlarda en uygun yanma sayısı 11-14 olan sıcak mumlardır, soğuk mum (20'nin üzerindeki değer) güçlü motorlar için idealdir. Birleşik mumlar yarı açık bir yapı ile karakterize edilir, böylece çalışma sırasında pratik olarak tıkanmazlar.
Bir diğer önemli nokta, kıvılcım aralığı, yani, kıvılcımın meydana geldiği yerdeki mumun elektrotları arasındaki mesafedir. Bu parametrenin el ile değiştirilmesi kesinlikle yasaktır. Bu kıvılcım hiç gerçekleşmeyecek gerçeğine yol açabilir. Genel boyutlar çok önemlidir, çünkü eğer mum farklı bir ipliğe, çapa ve diğer parametrelere sahipse, o zaman bu motor için uygun olmayacaktır.
Bu ürünün hangi malzemelerden yapıldığına dikkat edin. Yan elektrot alaşımlı çelikten imal edilmiştir, nikel veya manganez alaşım malzemesi olarak kullanılır - bu elemanlar uzun bir çalışma süresi ile karakterize edilir. Merkezi elektrot nikel veya bakır ve nikel alaşımından yapılmıştır. Bu tür mumlar, kurum oluşumuna ve ayrıca yapının ömrünü uzatan diğer kirleticilerin oluşumuna karşı dayanıklıdır.
En iyi bujilerin derecelendirmesini derlerken, sadece bu faktörleri değil, aynı zamanda fiyat ve kalite oranını da göz önünde bulundurduk.Kullanıcılar ve profesyonel sürücülerden ve servis istasyonu çalışanlarından gelen geri bildirimler de dikkate alınmıştır. İncelememizi inceledikten sonra, aracınız için bujiler için en iyi seçeneği seçebileceğinizi umuyoruz.
En İyi 10 Bujiler
10. Bosch FR7DCX
Nitelikli Alman uzmanlar tarafından geliştirilen derecelendirme mumlarımızı yerli üretimimizde açın. Bu ürün, merkezi bir elektrotun yüksek güvenilirlik elde etmesi için nadir bir nikel ve itriyum alaşımından yapılmış olması ile karakterize edilir. Bu, ürünün yeterince uzun bir süre çalışmasına izin verir. Her modelin yapı kalitesinin en iyi olduğu için çelik alaşımları otomatik modda gerçekleşir. Yttrium, ateşleme verimliliğini artırmanıza izin verir, ek olarak, bu eleman yakıt tüketimini azaltmanıza izin verir.
Bu tür mumları değiştirmek çok sık olması gerekmeyeceğinden, motorları bu ürünlere erişimi zor olan otomobiller için en uygun olanlardır. Model, yerli ve yabancı birçok marka için mükemmeldir, yardımlarıyla motorun potansiyelini tam olarak ortaya çıkarabilirsiniz. Elektrot oldukça incedir - bu, aşınma oranını azaltmanıza ve mum performansını daha yüksek hale getirmenize olanak sağlar. Elektrotlar arasındaki mesafe 0,9 mm'dir - bu, stabil bir kıvılcım sağlamak ve silindirdeki yakıt karışımının tam yanmasını sağlamak için yeterlidir. Otomatik şanzımanlar için, çok iyi uymuyor, mum bir manuel kutuda kendini en iyi gösteriyor.
avantajları:
- dayanıklılık;
- Çok yönlülük;
- Kıvılcım sabittir;
- Para için iyi bir değer;
- Uygun maliyet.
dezavantajları:
- Otomatik şanzımanlı motorlarda yeteneklerini çok iyi gösterme.
9. Beru Z193
Bunlar oldukça düşük bir maliyetle farklılık gösteren oldukça popüler bujilerdir. Bir bakımdan diğerine güvenle hizmet verebilirler. Özellikle onlardan yüksek sonuçlar beklenemez, ancak bu ürünler, yüksek motor devirlerinde de dahil olmak üzere kararlı çalışma ile karakterize edilir. Hızlı sürüş sevenler için, sığacak gibi görünmüyor, ancak ortalama bir sürücü için ideal olacaktır. Bu tek elektrotlu bir tasarımdır, bu nedenle çoklu elektrotlu olanlara göre biraz daha az hizmet edecektir. Düşük fiyat nedeniyle sahte değil, bu yüzden orijinali satın aldığınızdan emin olabilirsiniz.
Kıvılcım aralığı çok büyük değil, bu nedenle motoru bitmiş bir aküyle bile çalıştırmak mümkün olabilir, ancak bu kıvılcımın gücünde bir azalmaya neden olur. Motordaki benzin çok yüksek kalitede değilse, bu sonuçta, özellikle de motorda önemli yükler varsa, sporadik yanlış ateşlemelere yol açar. Merkezi elektrot biraz gömülüdür, bu nedenle kıvılcım aralığının havalandırılmasının zor olmasının nedeni, kurumun orada görünmeye başlamasıdır.
avantajları:
- Uygun maliyet;
- Akü zayıf olsa bile motoru çalıştırabilirsiniz;
- Piyasada sahte ürün yoktur;
- En yüksek motor yüklerine izin vermeyen sürücüler için çok uygundur.
dezavantajları:
- Düşük kıvılcım gücü;
- Elektrot, karbon birikintileriyle sonuçlanarak gömülmüştür.
8. Denso K20TXR
Bunlar Japonya'da yapılan mumlardır, nikel kaplamalıdır, çünkü aşınmaya karşı dirençlidirler ve uzun süre çalışabilirler. Yan elektrotlar pürüzsüz damgalamaya sahiptir, mükemmel şekilde lehimlenmiştir ve bozulma yoktur. Bu, kıvılcım oluşumunun stabilitesini, yakıt tüketimini azaltmanızı sağlar. Yüksek kaliteli işçilik, çok yüksek sınıfta yakıt kullanılmasa bile mumların 40 bin kilometreye kadar çalışmasına izin veriyor.
Elektrotlar arasındaki boşluk çok büyük değildir, bu da aracın elektrik şebekesindeki voltaj çok yüksek olmasa bile iyi bir kıvılcım oluşmasını sağlar. Mumlar, bir iridyum kaplama ile birlikte, platin ile muamele edilir ve basit bir tasarıma sahiptir.
avantajları:
- Değerli metallerin imalatında kullanılmasına rağmen maliyet oldukça kabul edilebilir;
- Çalışma süresi daha ucuz ürünlere kıyasla çok daha yüksektir;
- Satışta hem benzinli hem de dizel yakıtla çalışan çoğu araç modeline uygun modifikasyonlar bulabilirsiniz;
- Mumlar yüksek motor devirlerinde otomatik olarak temizlenir;
- Yağ tüketimini azaltan çok yoğun sızdırmazlık halkası;
- Diş güvenilirdir.
dezavantajları:
- Motoru rölantide tutmamak daha iyidir, mumlar üzerinde bir karbon birikmesi oluşmaya başlar;
- Mumları değiştirmeden önce standart boşluğu ayarlamanız gerekir.
7. NGK BKR6EK (2288)
Bu bujilerin tasarımlarında, çoğu motor tipi için en uygun olan iki elektrot bulunur. Evrenseldirler, yani hem otomatik hem de manuel şanzımanlar için uygundurlar. Bununla birlikte, otomatik şanzımanlı bazı sürücüler, hızlarını çok hızlı toplamadıklarından şikayetçidir. Bunlar Japon yapımı ürünlerdir, bazı araç sahipleri onlar hakkında çok fazla endişelenmezler, ancak bu durum piyasada orijinal ürünlerden ayırmak neredeyse imkansız olan çok sayıda sahte ürün bulunduğundan kaynaklanmaktadır.
Bu tür ürünlerin maliyeti oldukça kabul edilebilir olmakla birlikte, buji bujileri çok uzun bir çalışma süresi ile karakterize edilir - yaklaşık 30 bin kilometre. Ürünlerin iridyum kaplaması vardır, bu kaliteden bağımsız olarak benzin tüketimini normalleştirmenize olanak sağlar. Gaz tankına yüksek oktanlı yakıt dökülürse, kilometre iki katına çıkarılabilir - 60-65 bin kilometreye kadar. Bu seçenek, özellikle orta hızlarda, dengeli ve servis yapılabilir motor çalışması sağlamak isteyen sürücüler için idealdir.
avantajları:
- Hemen hemen her otomobil parçaları mağazasında bulunabilir;
- Ürünler orijinal ise, kalite en üsttedir;
- Kıvılcım çok sabittir;
- Uzun süreli operasyon;
- Nispeten yeni bir motor için mükemmel bir seçenek;
- Güvenilir bir merkezi elektrot yalıtkanına sahiptir. Kilometrelerce yüksek olsa bile kırılmaz.
dezavantajları:
- Raflarda çok sayıda sahte ürün var;
- Bu bujiler yakıt kalitesine karşı oldukça hassastır.
6. Bosch Platinum WR7DP
Merkezi elektrotun düzenlenmesi açısından, bu bujiler benzersiz ürünlerdir. Çekirdek oldukça incedir, seramik malzemeden yapılmış yalıtkanla neredeyse aynı hizada olacak şekilde yapılmıştır. Bu, kıvılcımlara aracın elektrik şebekesindeki voltaj zayıf olsa bile sabit davranacak bir çeşit plazma boşalması vermenizi sağlar. Mumlar dayanıklılık ile karakterize edilir - bir yedek parçadan diğerine bir araba 55-60 bin kilometreye kadar seyahat edebilir. Bu göstergelere büyük ölçüde platin püskürtmenin varlığından dolayı ulaşılabilir.
Çoğu Alman yapımı üründe olduğu gibi, üretim kalitesi en iyi seviyede. Bu mumların piyasada oldukça popüler olmasından dolayı, genellikle sahtedirler, ancak sahteciliğin belirlenmesi çok kolaydır - yalıtkanın imalat kalitesi, elektrotlar arasındaki mesafeyi ve bir dizi diğer faktörü azaltır.
avantajları:
- Merkezi elektrotun özgün tasarımı;
- Kıvılcım, bir plazma arkı görünümündedir;
- Uygun maliyet;
- Düşük voltajda bile iyi çalışır;
- Satışta, çeşitli marka ve araç modellerinde değişiklikler yapıldı.
dezavantajları:
- Yakıt tüketimi biraz artar;
- Piyasada oldukça fazla sahte ürün var.
5.Tempolu Ekstra Dr15Tc-1
Yılın en iyi bujilerini incelediğimizde, bu ürünün verimliliğini büyük ölçüde artıran birkaç elektrot içeren ilk üründür. Ne yazık ki, bu ürün tüm araç sahipleri için uygun olmayacak. Bununla birlikte, bu mumlar, işletme alanında mükemmel performans ve formun özgünlüğü ile karakterize edilir. Bu model, çubuk kesimi ile ilgili olarak biraz indirilmiş olan yan elektrotların ilginç bir şekli ile karakterize edilir. Sonuç olarak, üretilen kıvılcımlar, açık kısmın tüm uzunluğu boyunca merkezi elektroda geçer, bu nedenle, motor silindirine sağlanan hava-yakıt karışımı oldukça hızlı bir şekilde tutuşur.
Bu tür mumlar önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlayabilir. Operasyon sırasında çatlamayacak mükemmel bir yalıtkanları vardır. Özgün tasarım sayesinde, bu mumlar neredeyse asla sahte değildir.
avantajları:
- Mükemmel üretim kalitesi, mumlar üzerinde kusur bulunamamıştır;
- Oldukça makul maliyet;
- Kıvılcım erozyonuna karşı mükemmel koruma sistemi;
- Mumlar, korozyon işlemlerinin oluşumuna iyi direnç gösterir;
- Somun üzerinde oldukça geniş yarıklar vardır;
- Asil metal kaplama içermeyen ürünler için yeterince uzun servis ömrü.
dezavantajları:
- Yan elektrotların mukavemeti arttığı için boşluğu ayarlamak çok uygun değildir;
- Motor sıvılaştırılmış gazla çalışıyorsa, motor tam güçte çalışmıyor.
4. Denso PK20PR-P8
Aşınma direnci açısından en iyilerinden biridir - üretici, plastik lehimleme kullanımı nedeniyle bu etkiyi büyük ölçüde başarmıştır. Hem merkez hem de toprak elektrodunda bulunur. Üretim teknolojisi tamamen otomatiktir, buji Japon fabrikalarında üretilir. Kalite kontrolü çok katı. Tasarım, düşük seviyede pozitif şarj durumunda bile motorun ateşlenebileceği iki elektrot sağlar. Bu tür mumlar, Rusya düşük sıcaklıklarda bile kolaylıkla çalışmaya başlayacağından Rus koşulları için mükemmeldir.
Platin püskürtme kullanımı, başka bir önemli pozitif etki elde etmenizi sağlar - mumlar erozyon ve korozyon işlemlerinin oluşumuna karşı dayanıklıdır. Platin, mekanik strese karşı direnci arttırır. Bu tür mumlar yakıt tüketimini azaltabilir, satılık birçok marka ve motor modeli için tasarlanmış ürünler bulabilirsiniz.
avantajları:
- Uzun süreli operasyon;
- Yüksek kaliteli işçilik;
- Uygun maliyet.
dezavantajları:
- Renault otomobilleri için, elektrotlar arasındaki boşluk çok uygun değil.
3. Beru Ultra-X 79
En iyi bujileri incelememizde üçüncü sırada, tüketicilerin olumlu geri bildirimlerine yansıyan mükemmel tüketici nitelikleri ile karakterize edilen bu model bulunmaktadır. Bu mumlar benzinli veya dizel motorlar ve ayrıca sıvılaştırılmış gazla çalışan araçlar için mükemmeldir. Üreticinin ilk başta bu ürünlerin gaz olarak yakıt olarak kullanılan motorlarda çalışmayacağını, ancak kullanıcıların bunun tersini iddia ettiğini belirtti.
Mum, çekirdekten farklı bir şekilde çıkarılan dört elektrot içerir: ikisi, 0,8 mm'lik bir boşluğa sahiptir, diğerleri, bunun arkasında 1,2 mm'dir. Bu, aracın çeşitli çalışma koşullarında kıvılcımın dengesini sağlamanıza olanak tanır, özellikle de, yalıtkan, yoğun dumanlı olsa bile, oldukça stabil olacaktır. Sonuç, standart bir tasarıma sahip simüle bir yüzey tahliyesidir.
avantajları:
- Çok elektrotlu ürünler arasında, bu ürünler en ekonomik olanıdır;
- Egzoz toksisitesi asgari düzeydedir;
- Elektrotlar çok kirli olsa bile, kıvılcım çok güvenilirdir;
- Çalışan bir motor daha az ses çıkarmaya başlar;
- Sıvılaştırılmış gaz motorlarında kendilerini iyi gösterdiler.
dezavantajları:
- Aracın özelliklerine bağlı olarak gerekli boşluğu ayarlamanın bir yolu yoktur.
2. NGK BKR6EIX (6418)
Bunlar, iridyum sıçramasına sahip ürünlerdir, kalitelerinde çoğu analoglardan önemli ölçüde üstündür. Buradaki interelektrot aralığı 0,8 mm'dir. Bujiler, yağ tüketiminin pratikte farkedilmediği yeni bir motor için idealdir. Azaltılmış açıklık sabit bir kıvılcım elde etmenizi sağlar, böylece akü neredeyse tamamen bitmiş olsa bile motor çalışmaya başlar. İşin kaynağı oldukça uzun - yaklaşık 50 bin kilometreye ulaşıyor. Yüksek oktanlı benzin benzin deposuna dökülürse, bu rakam 65 bine kadar çıkabilir. Yakıt tasarrufu açısından ucuz mumlara kıyasla pek bir fark yoktur, ancak bu modelin kullanım ömrü çok daha uzundur.
Burada iki elektrot var - bir merkez, ikinci taraf. Bu seçenek, motorun dengeli ve düzgün çalışmasını sağlamak isteyen otomobil tutkunları için çok uygundur. Yapı kalitesi çok yüksektir ve ürünler servis ömrünü daha da uzatan erozyon ve korozyona karşı dayanıklıdır.
avantajları:
- Hemen hemen her parça mağazasında bulunabilir;
- Uzun ömürlü;
- Elektrotlar, iridyum ile kaplanır;
- İşçilik yüksektir.
dezavantajları:
- Bununla birlikte yüksek maliyet, üretim kalitesi ve hizmet ömrü ile telafi edilmekten daha fazladır.
1. NGK B9Eg-3530
Rusya otomobil parçaları pazarında mevcut tüm bujiler arasında tanınmış lider. Günümüzde, benzer ürünler montaj hattının hemen dışındaki yeni arabalara kurulmaktadır. Arızalı ürünler hiç bulunmaz. Bu kıvılcım yeterince düşüktür, bu da yakıt-hava karışımının düşük kalitede bile ateşlenmesini sağlar. Elektrotun nikel kaplaması vardır, bu nedenle mum tüm çalışma süresi boyunca kararlı bir şekilde çalışır.
Üretici her 30 bin kilometrede bir mum değiştirmeyi tavsiye ediyor, ancak oktan değeri yüksek olan benzin kullanıldığında bu rakam neredeyse iki katına çıkabiliyor. Mumlar, yüzeyde kurum birikmez, fiziksel ve termal gerilimlere karşı dayanıklıdır, yağ tüketimini önemli ölçüde azalttığı için sıkıca girerler ve bir miktar yakıt ekonomisi elde edilir.
avantajları:
- Uzun ömürlü;
- Yüksek kaliteli işçilik;
- Kıvılcım stabilitesi;
- Yağ ve yakıt tasarrufu.
dezavantajları:
- Yüksek fiyat hariç bulunamadı.
Sonuç olarak, yararlı bir video
En iyi buji incelememiz tamamlanmak üzere. Umarız en uygun ürüne karar verebilmişsinizdir, özellikle de her düşünülen model için azami bilgi vermeye çalıştık. Bazı sorularınız varsa, bu yazının yorumlarında onlara sorabilirsiniz. Onlara hızla cevap vermeye çalışacağız.
