Tam teşekküllü bir araç olarak Maxiskooter çok uzun zaman önce yaygın olarak kullanılıyordu, ancak birçok kişi zaten tüm yeteneklerini takdir etmeyi başardı. Bu cihazın periyodik inceleme ve onarım çalışmaları gerektirmesine rağmen, çoğu kullanıcı bu ekipmanın bakım maliyetinin bir araba harcamaya kıyasla önemli ölçüde daha düşük olacağı konusunda hemfikir olacaktır.
Sürücülerin ve sürücülerin ortamında, bu tür araçlara "tekerlekli sandalye" denir. Bunun nedeni, diğer benzer cihazlarla karşılaştırıldığında, bu modellerin yalnızca iyi hızlar elde etmeleri değil aynı zamanda sürücünün sürüş sırasında maksimum konfor sağlamasına da olanak vermesidir. Ülkemizde, bu tür ürünler henüz yaygın olarak dağıtılmamakta, ancak bugünkü incelememizi 2019'un en iyi maxiscooter'larına adamaya karar vermemize bağlı olarak aktif olarak popülerlik kazanmaya devam etmektedir. Ancak, her bir modelin operasyonel özelliklerini ayrıntılı olarak incelemeye geçmeden önce, bu aracı satın alırken nelere bakacağımızı analiz edelim.
Derecenin özeti:
İyi bir maxiscooter nasıl seçilir?
Bu tür scooter'lar tamamen standart bir şemaya göre yapılmıştır - motor koltuğun altına yerleştirilmiştir, burada yüksek hızlı bir kol bulunmaz. Hemen hemen tüm modellerin tasarımı çok şık görünüyor. Büyük boyutlu birimler, hacmi en az 150 cc olan bir motorla donatılmıştır, motor soğutma sistemi sudur. Bu tür ürünler acemi motosiklet tutkunları için mükemmeldir, çünkü onun üzerine binmeyi öğrenmek çok uygundur.
Koltuğa maksimum iki kişi sığabilir ve motorun gücüne bağlı olarak scooter'ın kendisi 50-180 km / s hıza çıkabilir. Genellikle, bu tür araçlar şehir içi koşullarında hızlı hareket için kullanılır, çünkü trafik sıkışıklığı içindeki araçlar arasında kolayca geçiş yapabilir. Ünite az miktarda yakıt tüketir, bu nedenle seyahat etmenin maliyeti toplu taşıma araçlarına binmekle aynı olacaktır. Buradaki sürücü çoğu durumda arka tarafta. Scooter ateşleme sistemi oldukça güvenilirdir.
Tork, motordan kayışa veya zincire iletilir; bu, en yüksek güvenilirlik seviyesini sağladığından, zincir tahrikini tercih etmek en iyisidir. Tüm temel elemanlar çerçevenin üzerinde bulunur. Çelik alaşımlarından yapılmış olması en iyisidir, çünkü ilave sertlik sağlar ve aracın uzun ömürlü olmasını sağlar. Scooter ile gaz tüketiminin az olmasına rağmen, yakıt deposunun hacmi oldukça geniştir. Bu, benzin istasyonlarını mümkün olduğunca az aramanıza ve uzun mesafeler kat etmenize olanak sağlar. Cihazın fren sistemi hidroliktir.
En iyi maxi scooter reytingimize dahil edilecek modelleri seçerken, yukarıdaki tüm noktaları göz önünde bulundurduk. Ancak, birkaç diğer faktör dikkate alınmıştır. Özellikle, fiyat ve kalite oranı: bu ürün zaten oldukça pahalı olsa da, okuyucularımızın çoğunun karşılayabilecekleri ürünleri bulabilmesi için fiyat alanındaki en iyi modelleri seçmeye çalıştık. Ayrıca hem amatör hem de yeterince motosikletçi olan kullanıcı incelemeleri dikkate alındı. Şimdi, belirli birimlerin yararlı özelliklerini dikkate almaya başlamanın tam zamanı - her biri için mümkün olduğunca fazla bilgi toplamaya çalıştık.
Motor hacmi 450 cc'den fazla değil
5. CFMOTO 250 JETMAX
Çok güçlü bir motoru yok, bu yüzden çok yüksek bir hız geliştirmek mümkün olmayacak, ancak kentsel şartlar için bu ürün sadece mükemmel. Ünite, minimum zaman maliyeti ile bir noktadan diğerine geçmesi gereken sıradan bir kullanıcının ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır. Sürücünün hızını ne olursa olsun, yükseklikte konfor ve güvenilirlik. Görünüş açısından, scooter araba ile bazı benzerliklere sahiptir - dikdörtgen şeklinde oldukça büyük ana farlara sahiptir. Ön merkez bir taklit ızgaradır. Sürücü paneli sıvı kristal olup, hız göstergeleri üzerinde gösterilir, depoda kalan yakıt miktarı, sistemdeki yağ basıncının bir göstergesidir.
Temel konfigürasyonda, aynı anda dört hoparlör ve bir MP3 çalar ile donatılmış, nemden iyi korunmuş bir ses sistemini de bulabilirsiniz; eldiven bölmesinde doğrudan direksiyonun altına bir USB konektörü yerleştirilmiştir. Eller direksiyon simidinde maksimum rahatlıkta bulunur, bu nedenle uzun bir yolculuk bile yorulmaz. Alt basamak, bacaklarınızı herhangi bir şekilde konumlandırmanıza izin verir - düzeltebilir veya tersine bükülmesini sağlayabilirsiniz. Scooter, hacmi 250 cc olan dört zamanlı bir motorla donatılmıştır, enjeksiyon tipi bir yakıt besleme sistemi ve bir sıvı motor soğutma sistemi sağlanır. Bir scooter'ın geliştirebileceği maksimum güç 22.5 beygir gücüne ulaşır, en yüksek hız 130 km / s, yakıt deposunun hacmi 12.5 litredir.
avantajları:
- Bu yeterli bir maliyet modelidir;
- Yüksek hız geliştirir;
- Çok rahat sürüş;
- Çekici görünüm;
- Ferah eldiven kutusu.
dezavantajları:
- Süspansiyon biraz sert - sürücü bile küçük darbeler hissedeceksiniz.
4. Piaggio MP3 Yourban 300 Spor E4 E4
İtalyan üretiminin oldukça ilginç bir modeli. Küçük genel boyutlarda farklılık gösterir. Motor kapasitesi 300 cc'dir - kullanıcıların belirttiği gibi, bu parametre şehir koşulları ve en yakın banliyöler için idealdir. Bu scooter'ın geliştirebileceği maksimum güç, cihazın 120 km / s hıza çıkmasını sağlayan 22 beygir gücüdür. Bu üniteyi, derecelendirmemize dahil olan modellerin geri kalanından ayıran en önemli nokta, önünde iki tekerleğin bulunmasıdır. Aynı zamanda, tasarım sadece benzersiz değil, aynı zamanda manevra kabiliyetine de sahipti. Ünite güvenliği en üst seviyededir. Ön süspansiyonun merkezinde bir paralelkenar şeklinde yapılmış bir çerçeve bulunur. Yüksek kaliteli alüminyum alaşımdan yapılmıştır, arka tarafında ön ayarlı iki amortisör bulabilirsiniz.
Buradaki şasi de oldukça ilginç - onların yardımlarıyla dikey eksenden yaklaşık 40 derece saparak virajlara girebilirsiniz. Şasinin temeli, çelik borulardan yapılmış takviyeli bir çerçevedir. Tekerlekler alüminyumdur, fren diskleri büyütülür, uygun pedala bastığınızda frenler uygulanır. Motor biraz yakıt tüketir, CVT şanzıman ile donatılmıştır. Scooter baş optiğini büyütdü, ön cam ayarlanabilir, dijital ekranda çok fazla veri görüntüleniyor.
avantajları:
- Özgün tasarım;
- Ergonomi dikkatlice düşünülür, böylece uzun mesafelere kolayca seyahat edebilirsiniz;
- Üstün güvenlik;
- Yüksek hızlara yükselir;
- Güvenilirlik - sık onarım gerektirmez.
dezavantajları:
- Birimin iyi ağırlığı.
3. INNOCEMTI Radium 300i
Dünya çapında bir üne sahip bir İtalyan firmasından çekici ve ilginç bir model. Şirket, uzun yıllardır bu tür ürünler üretmektedir. Bu ünitenin tasarlanma sürecinde, mühendisler çekici bir görünüme, kontrol ve inişin ergonomisine, manevra kabiliyetine ve rüzgar korumasına özel önem verdi.Scooter 16 inç jantlara sahip - her araba aynı çapta jantlarla donatılmamış. Ön cam, sürücüden gelen hava akışını kolayca kesebilecek bir şekle sahiptir, bu nedenle,% 70 üst üste binen bir kaskın kullanılması, diğer bir deyişle çenenin korunmasına gerek yoktur. Ön tarafta oldukça büyük boyutlu iki far var: birincisi kısa huzmeli, ikincisi uzak. Aynı zamanda, ışığın lekesi çok büyük değildir, bu yüzden önemli bir hızda yeterli olmayabilir.
Motor kapasitesi 300 cc olup, 27 Nm'lik bir çekiş sağlar. 100 km / s'ye hızlanma çok az zaman alır. Koltuk direksiyon simidine hafifçe eğimlidir, ortalama bir sertlik seviyesiyle karakterize edilir, ortopedik özelliklerin kalitesi iyidir - alt sırt uzun bir yolculukta bile yorulmaz. Torpido gözünde büyük bir kapasite yoktur, ancak yolda ihtiyaç duyduğunuz her şey kolayca uyum sağlar.
avantajları:
- Bir ön camın ergonomisi iyi düşünülmüş;
- Kolayca 100 km / s hıza;
- Optimum motor kapasitesi;
- Direksiyon simidine doğru hafif bir eğilimli anatomik koltuk.
dezavantajları:
- Açma düğmesi doğrudan korna altına yerleştirilmiştir, bu nedenle üzerine tıklamak çok uygun değildir.
2.Sym Maxsym 400i
Şehir içinde ve sınırlarının çok ötesinde kısa yolculuklar için mükemmel olan evrensel iki tekerlekli bir ürün. Koltuk çift, her kısmı bir yolcu sırtına sahip. Altını doğru pozisyonda tutacak ve saatlerce yorulmaya devam edecektir. Aynı zamanda koltuğun kendisi iki seviyelidir - yolcunun sürücüden biraz daha yüksek olacağı ortaya çıktı. Ürünün ön tarafı yeterince büyük farlarla donatılmıştır, yan ışıklar ise LED iplik temelinde yapılır. Tüm bunlar, Japon şirketi Yamaha'nın motosikletlerine benzeyen, olabildiğince estetik açıdan hoş görünüyor. Direksiyon simidinde hiç kaymayan plastik bir astar var, gösterge paneli karanlıkta yumuşak mavi bir parıltıyla aydınlatılıyor. Ürünlerin oldukça boyutlu olduğu gerçeğine rağmen, yönetimi oldukça kolaydır.
Scooterın ağırlık merkezi düşüktür, bu nedenle en iyi şekilde dönüşlere girer. Burada sadece merkezi stand eğim sınırlayıcısı olarak işlev görür. Keskin bir dönüş yaparken, geliştiricilerin sırtının önden çok daha ağır olduğu ortaya çıktı. Scooterın fren sistemi mükemmeldir - hem ön hem de arka frenler iyi çalışır ve modelde bir ABS sistemi bulunur. Motor sadece bir silindir ile donatılmıştır, sürücü bir yolcu olmadan seyahat ediyorsa, üniteyi 140 km / s veya 160 km / s hıza çıkarmasını sağlar. Vizör en iyi şekilde çalışır, ancak yüksekliğinize ayarlamak işe yaramaz.
avantajları:
- Hem şehir akışında hem de otoyolda ideal şekilde davranır;
- Hızlı hızlandırır;
- Güvenilir fren sistemi;
- Ünitenin yüksek gücü;
- Koltuğun orijinal şekli.
dezavantajları:
- Rüzgar korumasını ayarlayın ve kendi büyümenize göre ayarlayın.
1. Honda PCX-150
Geniş çaplı satışta bu model 2012 yılında ortaya çıktı, ancak yine de dünyadaki motosiklet meraklıları arasında oldukça popüler olmaya devam ediyor. Her şeyden önce, kullanıcılar orijinal tasarımları ve herhangi bir modern üniteye benzemeyen ilginç iç düzenleri nedeniyle bu scooter'ı tercih ediyorlar. Far oldukça masif görünüyor, parlak ve çok iyi bir mesafeden parlıyor, böylece geceleri oldukça yüksek bir hızla böyle bir scooter atabiliyorsunuz. Ön cam kısaltılmış, renkli. Direksiyon güzel krom çelikten yapılmış, açık tip. Aynalar dar, ancak içlerinde inceleme hala çok iyi çıkıyor. Pano sıvı kristal olarak yapılmıştır, yansıma önleyici kaplamaya ve bilgi düzeyine sahiptir.Mükemmel manevra kabiliyetine sahip olmasından dolayı, ürünün genel boyutları 1915x740x1090 mm'dir.
Buradaki motor kapasitesi 150 cc - şehir için yeterli. Scooter bir çift. Koltuk oldukça büyük, iki parçaya bölünmüş, sürücü koltuğunun sırt kısmı çok yüksek değil. Uzun yolculuklar sırasında herhangi bir rahatsızlık bulunmadı. Yeterli bacak odası var. Gövde profili uzun, ama çok derin değil - bir kask ve koruyucu bir ceket sığabiliyor. Scooter, 14 inç yarıçapındaki jantlarla donatılmıştır, bu nedenle yönlendirilmesi oldukça kolaydır.
avantajları:
- Düşük ağırlık;
- Düşük yakıt tüketimi
- Çok parlak farlar;
- İyi tasarlanmış rüzgar koruması;
- Bir fabrika çakmak var;
- Rahat koltuk.
dezavantajları:
- Depo kapasitesi sadece 8 litredir.
850 cc'ye kadar motor kapasitesi
5. GILERA GP800
Bu maxi scooter, 193 km / saate kadar hız yapabiliyor; bu tür birimler için oldukça etkileyici bir gösterge. Aynı zamanda, saatte yüz kilometreye kadar araç 5.7 s'de hızlanır - her binek otomobil böyle bir parametreye sahip olamaz. 7.3 Nm'lik en yüksek motor torku, bir kayış varyatör ve zincir şanzımanı ile donatılmıştır, böylece tork, verimlilikte minimum kayıpla arka tekerleğe gider. Cihazın toplam kütlesi 248 kg, tamamen dolu ise 450 kg ağırlığında olacak. Ağırlık merkezi oldukça yüksektir, bu nedenle acemi kullanıcılar duraklar sırasında dengeyi kaybedebilir. Modelin kolayca tutulabildiği eğim açısı, diğer benzer ürünlere kıyasla çok daha küçüktür. Cihazın ağırlığı iyi, bu nedenle üzerinde yavaş manevra yapmak çok daha zor olacak - bu sürücüden belli beceriler gerektirecek.
Buradaki zincir açıktır, bu nedenle durumunun düzenli olarak dikkatlice izlenmesi ve korunması gerekir. Ön süspansiyon hareketi 122 mm'dir ve geleneksel bir teleskopik çataldır. Arka süspansiyon, monoshock ve 130 mm güç rezervi ile manyetiktir. Fren sistemi hidroliktir. Yakıt deposunun maksimum kapasitesi 14 litredir.
avantajları:
- Bu ünitenin yüksek yük kapasitesi;
- Rahat koltuk;
- Ergonomik direksiyon şekli;
- En kısa sürede 100 km / s hıza ulaşabilme;
- Üstün işçilik ve montaj.
dezavantajları:
- Her zaman devrenin durumunu izlemeniz gerekecektir.
4. SYM MAXSYM 600i ABS
Bu maxi scooter'ın motor kapasitesi, maksimum 45 beygir gücünde 565 cc'dir. Modelin toplam boş ağırlığı 248 kg'dır. Çok hızlı olmayan bir yüz kilometreye kadar hızlanır, gösterge paneli çok parlak bir şekilde yanmaz, bu yüzden içine bakmanız gerekir. Gövde çok geniş - iki tam boy kask orada kolayca oturuyor. İniş hem sürücü hem de yolcu için anatomiktir. Şehirde ve ötesinde gezmek oldukça rahat. Ayrıca, scooter toprak yolda mükemmel performans gösterdi. Karışık modda yakıt tüketimi 100 km'de 5 litreyi geçmez; şehir içinde dolaşıyorsanız, karayolu üzerinde bu rakam 3.78 litreye düşer. Kayda değer ağırlığa rağmen, bu modeli kontrol etmek oldukça kolaydır, şehir koşullarında sürüş için en uygun hale getirilmesi oldukça manevra kabiliyetine sahiptir.
Fren sistemi, Alman Bosch firması tarafından geliştirilen ABS ile donatılmıştır. Frenler hızlı ve net çalışır, ancak aynı zamanda oldukça yumuşak bir şekilde çalışır. Fren yaparken, ne sürücü ne de yolcu öne doğru kayar ve birbirlerine çarpışır. Bu model en fazla 180 km / s hıza çıkabiliyor, ancak belli bir süre alacaktır. Görünüşü oldukça çekici, önünde gözlemci bir scooter değil, tam teşekküllü bir spor bisikleti gibi görünebilir.
avantajları:
- Otoyolda, şehirde ve hatta toprak yollarda sürüş için mükemmeldir;
- Cihazın yüksek taşıma kapasitesi;
- Önemli genel boyutlara rağmen, scooter oldukça manevra kabiliyetine sahiptir;
- Neredeyse anında ve oldukça yumuşak bir şekilde frenler.
dezavantajları:
- Cihazın oldukça yüksek maliyeti.
3. Yamaha TMAX DX
Önceki modelin bu güncellenmiş hali 2017 yılında tekrar geniş satışa sunuldu. Elektronik gaz kelebeği kontrol sisteminin varlığı ile karakterize edilir - bu teknolojiye Yamaha Chip Control Throttle adı verilir. Burada yüksek mukavemetli hafif bir alüminyum alaşımlı çerçeve sağlanmıştır, arka süspansiyon üzerine monte edilmiş monoshock bir kol mekanizmasına sahiptir, kaportalar güncellenmiş oranlar ve tasarım aldı. Tüm bu faktörler, önceki nesil modelden yaklaşık 12 kg daha hafif bir maksi scooter yapmayı mümkün kılarak operasyonel özelliklerini birçok yönden iyileştirmeyi mümkün kılmıştır. Ülkemizde, scooter "standart" standart bir konfigürasyonda satılmaktadır, bu yüzden ayrıca bir cruise kontrol sistemi ile donatılmış olacak, direksiyon topuzlarının bir elektrikli ısıtma sistemi var. Ön cam ayrıca eğim açısını ayarlamanıza izin veren bir tahrik ile donatılmıştır. Ek olarak, kilitlenme önleyici ve çekiş kontrol sistemleri vardır.
Üretim sırasında, sahibinin sadece motorun çalışmasını değil aynı zamanda gaz tankına erişim sağlamasını, bölmelerin kilitlerini açmasını ve kontrol etmesini sağlayacak olan Akıllı Anahtar anahtarsız giriş teknolojisi kullanıldı. Güncellenmiş süspansiyon, en yeni Monocross bağlantı sistemi tarafından belirlenir. Buradaki iskelet dökümdür, arka süspansiyon bir sarkaçla donatılmıştır - bu iniş elemanları ve diğer fonksiyonlar nedeniyle, ürünler kullanım, manevra kabiliyeti ve viraj alma açısından tam teşekküllü bir motosikletin benzeri olmuştur. Buradaki gösterge paneli oldukça işlevseldir, hemen üç element içerir - bir analog hızölçer ve takometre ile bunların arasında bulunan küçük bir monokrom LCD ekran. Köşegen 3.5 inç.
avantajları:
- Mükemmel konfor, kullanım ve dinamikleri birleştirir;
- Fren sistemi mükemmel çalışıyor;
- Bir dolu yakıt deposunda bir maxi scooter yaklaşık 250 km sürebilir;
- Rüzgara karşı iyi düşünülmüş koruma;
- Dinamik olarak gerekli hızın kazanılması.
dezavantajları:
- Tekerleklerin çapı, neredeyse tüm yol düzensizliklerinin hissedilmesi nedeniyle çok büyük değildir.
2. Suzuki Burgman 650
Maksi scooterların en iyi seri modellerinden biri, özellikleri açısından, orta büyüklükte bir turne motosikletiyle karşılaştırılabilir. Çanta özel plastikten yapılmıştır. Oldukça elastik, dayanıklı, fiziksel etkilere dayanıklı özel bileşiklerle boyanmış, bu nedenle güçlü darbelerde bile iz bırakmayacak. Motor kapasitesi 638 cc'dir, maksimum gücü 54 beygir gücüdür ve bu, cihazı 175 km / s hıza dağıtmak için oldukça yeterlidir. Model geliştiriciler ile oldukça ağır olduğu ortaya çıktı, virajlarda sakince davranıyor, dönüşler istikrarlı. Bagaj kapasitesi oldukça normaldir ancak klasik turist bisikletinden daha düşüktür. Otomatik bir şanzıman burada sağlanmıştır, ancak beş ileri şanzımanlı bir manuel şanzıman da vardır.
Eyer iki kişi için tasarlanmış oldukça yumuşak. 110 km / s'nin üzerinde hızlandığı zaman, bir scooter'ı kontrol etmek zorlaşır, ancak bu hıza kadar şehir içinde ve karayolu üzerinde itaatkar davranır. Uzun yolculuklar için ürünün bagajının sığma olasılığı düşüktür, ancak normal şehir içi sürüş için hacmi yeterlidir. Gösterge paneli, bilgilendirici, parlak ışıklarla donatılmış, doğrudan güneş ışığına maruz kaldığında bile hiçbir yansıma olmadığı gibi iyi bir genel boyutlara sahiptir.
avantajları:
- İyi motor büyüklüğü;
- Plastik kasa sadece işlevsel değil, aynı zamanda çok hoş görünüyor;
- Dönüşler ve virajlarda kendinden emin hissediyor;
- Otomatik ve manuel şanzıman var.
dezavantajları:
- Çok itaatkar bir şekilde 110 km / s'den daha yüksek hızlarda davranmaz.
1. BMW C 650 GT
Bu yüzden en iyi maksi scooter incelememizin liderine ulaştık. Bu model, çeşitli motosiklet ve otomobillerin üretimi ve satışı ile uğraşan tanınmış bir Alman firması tarafından piyasaya sürüldü. Aparatın motor kapasitesi 650 cc'dir, motor sıvı soğutma sistemi ve bir çift üstten eksantrik mili ile donatılmıştır. Cihazın toplam gücü 66 Nm tork ile 60 beygir gücüdür, prensipte spor dinamiği yoktur, bu nedenle model acemi kullanıcılar için bile uygun olacaktır. Scooter oldukça sorunsuz ve ölçülü bir şekilde hızlanır. Şehir içi sürüş için yüksek hızlı nitelikler fazlasıyla yeterli. Karayolu üzerinde motor da en iyi tarafını gösteriyor.
Bu model uzun yolculuklar için bile mükemmel. Yan panellerin genel boyutları iyi, aynısı ön cam hakkında da söylenebilir ve kullanıcının ihtiyaçlarına bağlı olarak ayarlanmasını sağlayan bir elektrikli sürücüye sahiptir. Vücudun önünde, asıl işlevi sürücüyü ve yolcuyu olumsuz hava koşullarından korumak olan sayısız çıkıntı ve deflektör vardır. Gidonlar için bir ısıtma sistemi vardır, hem sürücü hem de yolcu koltuklarını ısıtabilirsiniz. Herkesin hem sürücü hem de arkasında oturan kişi için ısıtma için kendi açma-kapama düğmesine sahip olduğuna dikkat etmek önemlidir.
avantajları:
- Bu maksi scooter'ı sürmek çok rahat;
- Oldukça yüksek hızlı ürünler;
- Ekonomik yakıt tüketimi;
- Çekici görünüyor;
- Çalışma sırasında boya silinmez.
dezavantajları:
- Bunun dışında yüksek maliyet bulunmadı.
Sonuç olarak, yararlı bir video
En iyi maksi scooter incelememiz sonlarına yaklaşıyor. Bu tür birimleri kullanma konusunda deneyiminiz varsa, bu makalenin yorumlarında bizimle ve diğer okuyucularla paylaşın. Sorularınızı ve dileklerinizi oraya gönderin. Sizinle anlaşılamayan anları netleştirmeye çalışacağız.
